Forum - Spårvägssällskapet.se

Tog mej i kragen idag o gick ut för att ta lite bilder på dagens vagnar.
Först några bilder tagna vid Atriumhusen...

M97 62 Atriumhusen, 2011-12-30. Foto Leif D


Navestagatan, 2011-12-30. Foto Leif D


M06 31 Navestagatan, 2011-12-30. Foto Leif D

Därefter en massa bilder tagna vid Matteusskolan, Norra Promenaden/Värmlandsgatan...

M06 38 Matteusskolan, 2011-12-30. Foto Leif D



M67K 90+82 Matteusskolan, 2011-12-30. Foto Leif D


M67K 88+86 Matteusskolan, 2011-12-30. Foto Leif D


M67B 901 Matteusskolan, 2011-12-30. Foto Leif D


M97 61 Matteusskolan, 2011-12-30. Foto Leif D


M76K 88+86 Matteusskolan, 2011-12-30. Foto Leif D


M67B 901 Matteusskolan, 2011-12-30. Foto Leif D


M06 37 Matteusskolan, 2011-12-30. Foto Leif D


M97 67 Matteusskolan, 2011-12-30. Foto Leif D


M97 61 Matteusskolan, 2011-12-30. Foto Leif D



M06 35 Matteusskolan, 2011-12-30. Foto Leif D


M67K 90+82 Matteusskolan, 2011-12-30. Foto Leif D


M06 32 Matteusskolan, 2011-12-30. Foto Leif D

Allt för denna gång... /Leif D

Fina bilder, Leif!

För oss utsocknes gäller det att passa på och besöka Norrköping medan denna "artrikedom" finns kvar!
I o m leveranserna av M06 kommer M67K att försvinna.

Hur är läget med M11 - är den borta redan?
Några sparas väl som arbetsvagn/skolvagn?

Läget för M11 är att två tåg är klara för trafik efter smärre ombyggnader. Vagnarna 11 och 15 missade Leif då de gick på omlopp 611 som står inne i vagnhallen mellan 9.22 och 14.11. Vagnarna 12 och 13 sätts i trafik under nästa vecka.
Sedan den 29/12 -11 har vi tagit "enkelvagnarna" 84 och 10 ur trafik. (OBS inte helt avställda men ej i trafik). Vi får inte ihop multippelkopplingen mellan dessa vagnar.
Nu finns 11-15, 12-13, 83-87, 88-86 samt 90-82 i trafik. Under januari hoppas vi få leverans av vagn 39 från Tyskland och en vagn från Stockholm.
Fram till påsk kommer sannolikt både M67K och M11 att finnas kvar i trafik. Som läget är nu blir troligen M11 kvar längre än M67. "De gamle" börjar bli skröpliga så jag rekommenderar er fotointresserade att ta er till Norrköping under vintern och våren för när leveranserna av nya vagnar kommer igång på allvar kan det gå ganska fort att ställa av M67-orna.

Willy Forsström skrev:"De gamle" börjar bli skröpliga så jag rekommenderar er fotointresserade att ta er till Norrköping under vintern och våren för när leveranserna av nya vagnar kommer igång på allvar kan det gå ganska fort att ställa av M67-orna.

De ser i alla fall prydliga ut på utsidan. Honnör för det!

Willy Forsström skrev:Läget för M11 är att två tåg är klara för trafik efter smärre ombyggnader. Vagnarna 11 och 15 missade Leif då de gick på omlopp 611 som står inne i vagnhallen mellan 9.22 och 14.11. Vagnarna 12 och 13 sätts i trafik under nästa vecka.
Sedan den 29/12 -11 har vi tagit "enkelvagnarna" 84 och 10 ur trafik. (OBS inte helt avställda men ej i trafik). Vi får inte ihop multippelkopplingen mellan dessa vagnar.
Nu finns 11-15, 12-13, 83-87, 88-86 samt 90-82 i trafik. Under januari hoppas vi få leverans av vagn 39 från Tyskland och en vagn från Stockholm.
Fram till påsk kommer sannolikt både M67K och M11 att finnas kvar i trafik. Som läget är nu blir troligen M11 kvar längre än M67. "De gamle" börjar bli skröpliga så jag rekommenderar er fotointresserade att ta er till Norrköping under vintern och våren för när leveranserna av nya vagnar kommer igång på allvar kan det gå ganska fort att ställa av M67-orna.

Attans då, att jag tröttnade en stund för tidigt o tydligen var i fel ända av stan. Såg den andar utgående vagnen vid 14.20 ungefär. Hadde ju vart bra få med 11+15 också. Äre inet lite overkill att försöka multipelkoppla 10 och 84 föresten ?
Gott Nytt År

Blev vagn 35 så där extra prydlig på grund av att den varit folierad, eller har ni varit extra flitiga med "vaxburken"?

Sven Blomberg skrev:Blev vagn 35 så där extra prydlig på grund av att den varit folierad, eller har ni varit extra flitiga med "vaxburken"?

Ni, torde väl vara folieringsfirman då, som troligen polerar lacken efter avfoliering.
Fast blänk i lacken har du ju på alla vagnar i de där ljuset... kolla t.ex. bilderna på 901.

Mulig det har vært tatt opp tidligere, men hva skjer med M11 vognene når de ikke trengs lenger i Norrköping?

Willy Forsström skrev:Läget för M11 är att två tåg är klara för trafik efter smärre ombyggnader. Vagnarna 11 och 15 missade Leif då de gick på omlopp 611 som står inne i vagnhallen mellan 9.22 och 14.11. Vagnarna 12 och 13 sätts i trafik under nästa vecka.
Sedan den 29/12 -11 har vi tagit "enkelvagnarna" 84 och 10 ur trafik. (OBS inte helt avställda men ej i trafik). Vi får inte ihop multippelkopplingen mellan dessa vagnar.
Nu finns 11-15, 12-13, 83-87, 88-86 samt 90-82 i trafik. Under januari hoppas vi få leverans av vagn 39 från Tyskland och en vagn från Stockholm.
Fram till påsk kommer sannolikt både M67K och M11 att finnas kvar i trafik. Som läget är nu blir troligen M11 kvar längre än M67. "De gamle" börjar bli skröpliga så jag rekommenderar er fotointresserade att ta er till Norrköping under vintern och våren för när leveranserna av nya vagnar kommer igång på allvar kan det gå ganska fort att ställa av M67-orna.

Hur är det med vagn 14,89,92 och 94 då?

zeke2 skrev:

Willy Forsström skrev:Läget för M11 är att två tåg är klara för trafik efter smärre ombyggnader. Vagnarna 11 och 15 missade Leif då de gick på omlopp 611 som står inne i vagnhallen mellan 9.22 och 14.11. Vagnarna 12 och 13 sätts i trafik under nästa vecka.
Sedan den 29/12 -11 har vi tagit "enkelvagnarna" 84 och 10 ur trafik. (OBS inte helt avställda men ej i trafik). Vi får inte ihop multippelkopplingen mellan dessa vagnar.
Nu finns 11-15, 12-13, 83-87, 88-86 samt 90-82 i trafik. Under januari hoppas vi få leverans av vagn 39 från Tyskland och en vagn från Stockholm.
Fram till påsk kommer sannolikt både M67K och M11 att finnas kvar i trafik. Som läget är nu blir troligen M11 kvar längre än M67. "De gamle" börjar bli skröpliga så jag rekommenderar er fotointresserade att ta er till Norrköping under vintern och våren för när leveranserna av nya vagnar kommer igång på allvar kan det gå ganska fort att ställa av M67-orna.

Hur är det med vagn 14,89,92 och 94 då?

14, motorhaveri
89, skrotad
92 och 94 disponeras av Spårvägssällskapet, 94 filmvagn i museet och 92 trafikduglig

Editerade lite/L

Kan kanske vara på sin plats med lite information om övriga inte trafikvagnar som finns i Norrköping.
14 M11 avställd som reservdel. Vagnen havererade efter 1½ dags trafik. Motorhaveri. Den fungerar som reservdelslager och kommer inte ut i trafik.
89 M67K skrotades under hösten efter överslag i överströmbrytarlådan och skador på kablar och kontaktorer. Användes tillsammans med vagn 85 i katastrofövningen.
85 M67K skrotad efter katastrofövningen i höstas. Helt urplockad på delar efter krock med buss.
92 M67B tillhör museivagnarna och finns körklar. Användes senast vid den stora katastrofövningen i höstas.
94 M67B står avställd (lätt krockskadad och med motorhaveri på en motor) sedan 2003. Anledningen till att vagnen står kvar är att den skulle kunna sättas i stånd som ersättningsvagn för 901 om den skulle haverera. Vagnen kördes under september för egen maskin (en motorgrupp) inne på hallområdet. Vagnen är inte komplett man kan med rimlig insats av arbete fås driftduglig. Framtiden för vagnen är idag mycket osäker.
71 M94 Bistrovagnen har varit ute på linjenätet fem gånger sedan i somras. Planer finns på att lackera om vagnen. Återkommer när detta är 100% bestämt.
906 M51 Den gamla arbetsvagnen står avställd i vagnhallen och är vikt för spårvägsmuseet. Frågan är bara var vagnen ska ställas upp och vad den ska användas till. Ha den kvar som arbetsvagn? Göra rundtursvagn av den genom att ta upp en dörr på höger sida och renovera vagnen och tillverka en ny inredning á la M48. Stort projekt men genomförbart. Eller ta delar från vagnen och renovera vagn 51 i Malmköping med dessa? Eller bara låta vagnen gå till de sällare jaktmarkerna via skrotfirma??
M11-ornas framtid är också mycket oviss. Någon vidareexport tror jag inte på (bara 5 vagnar). Kanske blir en övningsvagn och en arbetsvagn vi får väl se. De kommer i alla fall att tas ur trafik senast till sommaren.

Fina bilder, det känns dock lite fattigt med tomtespårvagn utan snö. trist, men inget man kan lasta fotografen för