Lämpligt nog hade en remsa i Mölndal närmast den norra gränsen lämnats obebyggd och där drog man spårvägen när den skulle byggas ut till Frölunda. Några villor revs för att Säröleden och spårvägen skulle komma fram norrifrån och ett par villor i västra delen av det tidigare Mölndalsområdet fick ge plats åt bussterminalen.
Nu är vi vid Eklanda och vägen mellan Mölndal och Frölunda. Här var till för några år sedan landsbygd och landsvägen låg kvar i sin gamla sträckning. Nu har nya bostadsområden anlagts, en ny genomfartsgata har byggts längre söderut och den gamla vägen har styckats upp och delvis lagts om. Den är nu lokal- och bussgata och delvis cykleväg.
Så har vi den nya vändslingan för spårvagnarna. Det yttre spåret är inte färdigt ännu:
Göteborgsvägen mellan Lackarebäck och Krokslätts fabriker. Mellan körbanan och cykelbanan är det riktigt gräs men i spåret konstgräs:
Hållplatsen Krokslätts fabriker:
