Sergels torg - Reperation av tätskiktet

[LÅ1]

I dag har Metros stockholmsupplaga minst tre artiklar som på något sätt berör SL.
Den intressantaste är den om renoveringen av tätskiktet på och runt Sergels torg. "Sex år av kaos när citygator ska renoveras" har man valt att kalla artikeln. Det mest förvånande är att man inte skyller det hela på spårvägen. Den nämns bara lite i sista stycket.

(Och en liten förklaring till "hålet" mitt på plattan, om nu någon undrar. Under någon vecka i somras så hade man täckt en yta av torget med en bild som gjorde att det från en specialbyggd utsiktsplattform skulle se ut som om det var ett stort hål.)

[Odd]

I inslaget ca 1 minut och 45 sekunder in i denna sändning på TV4 så säger man bland annat att torget skall förstärkas för spårväg city.
http://www.tv4play.se/nyheter_och_debat ... id=2078956

...Det mest förvånande är att man inte skyller det hela på spårvägen. Den nämns bara lite i sista stycket...

Det är nog inte allt för höga odds på att det kommer att utnyttjas av spårvägsmotståndarna i propagandan. Att slitaget helt och hållet beror på åldrande konstruktioner och tung biltrafik tar man ju som självklart.

[LÅ1]

I inslaget ca 1 minut och 45 sekunder in i denna sändning på TV4 så säger man bland annat att torget skall förstärkas för spårväg city.
http://www.tv4play.se/nyheter_och_debat ... id=2078956

...Det mest förvånande är att man inte skyller det hela på spårvägen. Den nämns bara lite i sista stycket...

Det är nog inte allt för höga odds på att det kommer att utnyttjas av spårvägsmotståndarna i propagandan. Att slitaget helt och hållet beror på åldrande konstruktioner och tung biltrafik tar man ju som självklart.

Risken finns att staden sätter upp stora informationsskyltar med text som säger ungefär "Stockholms stad rustar upp och förstärker Sergels torg och Klarabergsviadukten för Spårväg city".
Mer riktigt vore kanske en text i den här stilen: "Stockholms stad rustar upp och förstärker Sergels torg och Klarabergsviadukten. När gatan ändå görs om passar vi på att lägger spår och bygger hålplatser för Spårväg city"

[Odd]

I inslaget ca 1 minut och 45 sekunder in i denna sändning på TV4 så säger man bland annat att torget skall förstärkas för spårväg city.
http://www.tv4play.se/nyheter_och_debat ... id=2078956

...Det mest förvånande är att man inte skyller det hela på spårvägen. Den nämns bara lite i sista stycket...

Det är nog inte allt för höga odds på att det kommer att utnyttjas av spårvägsmotståndarna i propagandan. Att slitaget helt och hållet beror på åldrande konstruktioner och tung biltrafik tar man ju som självklart.

Risken finns att staden sätter upp stora informationsskyltar med text som säger ungefär "Stockholms stad rustar upp och förstärker Sergels torg och Klarabergsviadukten för Spårväg city".
Mer riktigt vore kanske en text i den här stilen: "Stockholms stad rustar upp och förstärker Sergels torg och Klarabergsviadukten. När gatan ändå görs om passar vi på att lägger spår och bygger hålplatser för Spårväg city"

eller

Stockholms stad renoverar tätskikt på Sergels torg och Klarabergsviadukten.

När man sedan drar igång med spårbygget så sätter SL upp

SL bygger ut spårvägen till Centralen.

[M_M]

Men hur var det nu - visst behöver förstärkning bara eventuellt för bron över järnvägen men inte för området kring plattan? (Baserat på att det påpekats att än tyngre lastbilar får köra kring plattan).

[heasm]

Den som vill läsa tjänsteutlåtandet i orginal (inte filtrerat genom journalister) så finns det här.

Intressant är följande mening på s 3: "Oavsett Spårväg Citys byggande och övriga planer i området måste tätskikten bytas.". Hoppas det lyfts fram så att inte alla trafikstörningar skylls på spårvägen.

Renoveringen kommer starta vid cirkulationsplatsen vid Sergelfontänen och Hamngatan om jag fattar det rätt. Detta för att Spårväg City kommer behöva bättre vändkapacitet 2015 när etapp 2 (till Frihamnen) är klar.

[TKO]

Skoja inte så här tidigt på morgonen! 2015....??? Nej nu måste jag ta mer och starkare kaffe!

med vänlig hälsning
Thomas K Ohlsson

[heasm]

Min avsikt var inte att skoja. Utan bara redovisa hur jag tolkade tidplanen i dokumentet. Nu verkar väl staden och landstinget ändå vara mera samspelta än tidigare i sin planering? Nu är det kaffedags för mig också

[BSB101]

I dag har Metros stockholmsupplaga minst tre artiklar som på något sätt berör SL.
Den intressantaste är den om renoveringen av tätskiktet på och runt Sergels torg. "Sex år av kaos när citygator ska renoveras" har man valt att kalla artikeln. Det mest förvånande är att man inte skyller det hela på spårvägen. Den nämns bara lite i sista stycket.

Hur ska du ha det? det går inte att gnälla både på avsaknaden och förekomsten av samma sak (iaf inte i detta fall med spårvägen).

[Odd]

Men hur var det nu - visst behöver förstärkning bara eventuellt för bron över järnvägen men inte för området kring plattan? (Baserat på att det påpekats att än tyngre lastbilar får köra kring plattan).

Jag har förstått att det inte behövs i sig för spårväg, [spekulation]men det kanske är så att man ändå förstärker för att det hela skall nå upp till dagens standard. Det är ju inte omöjligt att det även i framtiden skall gå tunga bussar ovanpå...[/spekulation]

[LÅ1]

I dag har Metros stockholmsupplaga minst tre artiklar som på något sätt berör SL.
Den intressantaste är den om renoveringen av tätskiktet på och runt Sergels torg. "Sex år av kaos när citygator ska renoveras" har man valt att kalla artikeln. Det mest förvånande är att man inte skyller det hela på spårvägen. Den nämns bara lite i sista stycket.

Hur ska du ha det? det går inte att gnälla både på avsaknaden och förekomsten av samma sak (iaf inte i detta fall med spårvägen).

Förstår inte vad du menar!
Vad gnäller jag på?

[TKO]

Allt detta löser man lätt genom att sätta upp en skylt med texten:

"Det är sossarnas fel"!

För det är det alltid. Förmodligen hade Helge Berglund nåt med saken att göra...

med vänlig hälsning
Thomas K Ohlsson

[LÅ1]

Allt detta löser man lätt genom att sätta upp en skylt med texten:

"Det är sossarnas fel"!

För det är det alltid. Förmodligen hade Helge Berglund nåt med saken att göra...

med vänlig hälsning
Thomas K Ohlsson

Ovanligt klarsynt för att komma från dig! Eller du kanske vill att vi skall ta det som ett skämt?

[twr]

Då kommer spårvagnarna behöva vända vid Kungsträdgården under en period. Hur påverkar det busstrafiken?

[M_M]

Då kommer spårvagnarna behöva vända vid Kungsträdgården under en period. Hur påverkar det busstrafiken?

Hur sannolikt är det att man under en period kan köra bussar men inte spårvagnar? Hur lång skulle en sådan period kunna vara?


Snälla beslutsfattare i Stockholm, prova totalavstängning en halvlång period för att se vad som händer med trafiken. Det kanske går rätt bra att minska trafiken här?

[2763]

Då kommer spårvagnarna behöva vända vid Kungsträdgården under en period. Hur påverkar det busstrafiken?

Hur sannolikt är det att man under en period kan köra bussar men inte spårvagnar? Hur lång skulle en sådan period kunna vara?

Eftersom anläggningen är byggd för att klara av att vända lite tidigare så skall det inte behövas. Men just därför finns det väl en risk.

/T

[twr]

Då kommer spårvagnarna behöva vända vid Kungsträdgården under en period. Hur påverkar det busstrafiken?

Hur sannolikt är det att man under en period kan köra bussar men inte spårvagnar? Hur lång skulle en sådan period kunna vara?

Eftersom anläggningen är byggd för att klara av att vända lite tidigare så skall det inte behövas. Men just därför finns det väl en risk.

/T

Kommer spårvagnarna att kunna vända väster om Regeringsgatan, där de är ur vägen för bussarna?

[2763]

Kommer spårvagnarna att kunna vända väster om Regeringsgatan, där de är ur vägen för bussarna?

Rekommenderar ett platsbesök för att du skall kunna studera växlarna. Syns utmärkt från Malmskillnadsgate-bron.

/T

[twr]

Kommer spårvagnarna att kunna vända väster om Regeringsgatan, där de är ur vägen för bussarna?

Rekommenderar ett platsbesök för att du skall kunna studera växlarna. Syns utmärkt från Malmskillnadsgate-bron.

/T

Okej, jo jag tror egentligen att jag vet ungefär hur det ser ut. Men hur långt österut sträcker sig tätskiktet?

[Odd]

Eftersom anläggningen är byggd för att klara av att vända lite tidigare så skall det inte behövas. Men just därför finns det väl en risk.

/T

Kommer spårvagnarna att kunna vända väster om Regeringsgatan, där de är ur vägen för bussarna?

Bussarna kommer att kunna trafikera Kungsträdgårdens hållplats utan att dom stör när spårvagnarna vänder precis innan Regeringsgatan. Det enda som behöver göras är att måla om några streck...