Alla 6!!

[Stefan Widén]

Kalenderbitarna kan nu se fram mot att åter få åka i vagn 264 som fått en ny fin strömavtagare. Därmed är alla 6 i trafik.

Stefan

[bruse]

Ni såg väl till att få en till i reserv, eftersom det verkar vara svårare få tag på sådana än sex nya lånevagnar.

[Sven Blomberg]

Kalenderbitarna kan nu se fram mot att åter få åka i vagn 264 som fått en ny fin strömavtagare. Därmed är alla 6 i trafik.

Stefan

Då får vi hoppas att så förblir.

[Henrik Schütz]

Ska vi skita i debatten om A30 på Spårväg City

HS

[TKO]

Ska vi skita i debatten om A30 på Spårväg City

HS

Absolut!
Det kommer ju aldrig att hända...

/TKO

[leifd]

Ska vi skita i debatten om A30 på Spårväg City

HS

Absolut!
Det kommer ju aldrig att hända...

/TKO

Jasså ?
Vi får väl se.....

[Stefan Widén]

Ska vi skita i debatten om A30 på Spårväg City

HS

Absolut!
Det kommer ju aldrig att hända...

/TKO

Jasså ?
Vi får väl se.....

Ja det jobbas på olika sätt att skapa en bättre vagnreserv. Hur det kommer att se ut är inte klart. Alltså är alla möjligheter fortfarande öppna. Och i sommar är troligen vagn 24 klar och då har vi verkligen en tvåriktningsvagn som kan gå in och täcka. Vi har räknat att ut att vändning av lyrabygel och byte av körända på en A34 tar lika lång tid.

Stefan

[SouthernCross88au]

Ja det jobbas på olika sätt att skapa en bättre vagnreserv. Hur det kommer att se ut är inte klart. Alltså är alla möjligheter fortfarande öppna. Och i sommar är troligen vagn 24 klar och då har vi verkligen en tvåriktningsvagn som kan gå in och täcka. Vi har räknat att ut att vändning av lyrabygel och byte av körända på en A34 tar lika lång tid.

Stefan

Vad spännande - men vad är vagn 24 för vagn? Jag slog upp den och det står att det är en gammal A2 från 1907 som har använts som plogvagn. Den tar bara 41 passagerare. Ska den gå som extravagn i sådana fall?

[Stefan Widén]

Ja det jobbas på olika sätt att skapa en bättre vagnreserv. Hur det kommer att se ut är inte klart. Alltså är alla möjligheter fortfarande öppna. Och i sommar är troligen vagn 24 klar och då har vi verkligen en tvåriktningsvagn som kan gå in och täcka. Vi har räknat att ut att vändning av lyrabygel och byte av körända på en A34 tar lika lång tid.

Stefan

Vad spännande - men vad är vagn 24 för vagn? Jag slog upp den och det står att det är en gammal A2 från 1907 som har använts som plogvagn. Den tar bara 41 passagerare. Ska den gå som extravagn i sådana fall?

Ja tänk om vi fick sätta ut den på linje 7 men det är nog på 7N vi får se den.

Stefan

[Sven Blomberg]

Ja det jobbas på olika sätt att skapa en bättre vagnreserv. Hur det kommer att se ut är inte klart. Alltså är alla möjligheter fortfarande öppna. Och i sommar är troligen vagn 24 klar och då har vi verkligen en tvåriktningsvagn som kan gå in och täcka. Vi har räknat att ut att vändning av lyrabygel och byte av körända på en A34 tar lika lång tid.

Jag misstänker att det där med vagn 24 är menat som ett skämt. Men arbetas det med något som har någorlunda stor kapacitet?

[bark]

Fast nu kanske de är 5 igen?

Spårvagnskrock på Djurgården

En spårvagn kolliderade med tre personbilar på Djurgårdsvägen.

[daniel_s]

Ja det jobbas på olika sätt att skapa en bättre vagnreserv. Hur det kommer att se ut är inte klart. Alltså är alla möjligheter fortfarande öppna. Och i sommar är troligen vagn 24 klar och då har vi verkligen en tvåriktningsvagn som kan gå in och täcka. Vi har räknat att ut att vändning av lyrabygel och byte av körända på en A34 tar lika lång tid.

Jag misstänker att det där med vagn 24 är menat som ett skämt. Men arbetas det med något som har någorlunda stor kapacitet?

Naturligtvis är det ett skämt, det går ju mycket snabbare att vända en lyrabygel än att byta körände på en A34. Ursäkta klarspråket, men den som vill veta vad som egentligen diskuteras borde väl inte sitta hemma och hoppas på att bli matad med information!

[Sven Blomberg]

Ursäkta klarspråket, men den som vill veta vad som egentligen diskuteras borde väl inte sitta hemma och hoppas på att bli matad med information!

Utan åka vart då? Jag trodde att det var det forumet var till för, diskutera och få information.

[A32]

Fast nu kanske de är 5 igen?

Spårvagnskrock på Djurgården

En spårvagn kolliderade med tre personbilar på Djurgårdsvägen.

Inte illa, med hela 3 bilar.

Hoppas allt är väl med personalen ombord, vad har AB SS för "straff" när det gäller krockar?
Händer detta på Veolia i Stockholm så blir man direkt anklagad för att vara en inkompetent och oaktsam spårvagnsförare, sen letar bolaget upp nästan 20 år gamla händelser för att slänga i ansiktet på föraren och i slutändan rekommendera annan tjänst hoppas AB SS har andra och mer humana utredningar utan personangrepp och påhopp, så var det iallafall för ett par år sedan men nu har det ju kommit in mer kompetent personal i utredningarna.

/a32

[daniel_s]

Ursäkta klarspråket, men den som vill veta vad som egentligen diskuteras borde väl inte sitta hemma och hoppas på att bli matad med information!

Utan åka vart då? Jag trodde att det var till det forumet var till för, diskutera och få information.

Tja, det stämmer väl alldeles utmärkt! Det finns både diskussioner och information i forumet.

[Henrik Schütz]

Fast hade alla spårvagnsförare krockat lika mycket som nockebybanans (ingen kritik), så hade moderna spårvagnar varit mycket hållbarare, minns inte att någon A30 skadats påtagligt i krock med bil, A24 på Lidingö däremot...

En modern spårvagn spricker i skalet, även om de är riktigt hårdkokta inuti.

HS

[Sven Blomberg]

Ursäkta klarspråket, men den som vill veta vad som egentligen diskuteras borde väl inte sitta hemma och hoppas på att bli matad med information!

Utan åka vart då? Jag trodde att det var till det forumet var till för, diskutera och få information.

Tja, det stämmer väl alldeles utmärkt! Det finns både diskussioner och information i forumet.

Va´bra då förstår jag inte vad du menade med ditt inlägg som jag citerade ifrån efersom du tycks ha samma uppfattning som jag.

[Cyclocop]

Ja det jobbas på olika sätt att skapa en bättre vagnreserv. Hur det kommer att se ut är inte klart. Alltså är alla möjligheter fortfarande öppna. Och i sommar är troligen vagn 24 klar och då har vi verkligen en tvåriktningsvagn som kan gå in och täcka. Vi har räknat att ut att vändning av lyrabygel och byte av körända på en A34 tar lika lång tid.

Jag misstänker att det där med vagn 24 är menat som ett skämt. Men arbetas det med något som har någorlunda stor kapacitet?

Naturligtvis är det ett skämt, det går ju mycket snabbare att vända en lyrabygel än att byta körände på en A34. Ursäkta klarspråket, men den som vill veta vad som egentligen diskuteras borde väl inte sitta hemma och hoppas på att bli matad med information!

Men man måste ju byta körände på 24: an också. Det går ju lite fortare att förflytta sig eftersom den är kortare. är det trafkbiträdet som flyttar lyran eller föraren?

[KSE]

Fast nu kanske de är 5 igen?

Spårvagnskrock på Djurgården

En spårvagn kolliderade med tre personbilar på Djurgårdsvägen.

Tydlingen blev inga skadade vilket gör att det borde vara tillåtet att frågo om hur det gick med vagnen

[Stefan Widén]

A34 är krocktåliga vagnar. BT har fått till en krafit stålkonstruktion sopm tål det mesta i bilväg, Är lite plastikdetaljer av mindre slag som brukar gå sönder, och de byter man relativt snabbt.

Stefan