Forum - Spårvägssällskapet.se

i dag var jag i norrköping över dagen.
her komer lite bilder om m67k som körde på linje 2.
http://x2000-johan.5min.se/A128587
sen komer m97 som åkte på 2 och 3.
http://x2000-johan.5min.se/A128588
m98 åkte på 2 och 3
http://x2000-johan.5min.se/A128590
och sen till sist m06 som bara åkte på linje 3 vagn 32
http://x2000-johan.5min.se/A128591
och några vidioklip
http://x2000-johan.5min.se/A128610

Ah, det var länge sedan jag fick se alla fyra vagntyperna under ett och samma Norrköpingsbesök. Kul att se bild på M97:an som fått ny front. Jag har bara mött den en gång och hann då inte lägga märke till att den fått elektronisk destinationsskyltning.

Den nye frontpartiet på M97 61 må være noe av det styggeste jeg har sett

Andy skrev:Den nye frontpartiet på M97 61 må være noe av det styggeste jeg har sett

Jeg syntes det var litt tøft! Ikke mange som har likt.

BTW og OT: gratulere som far Andy, selv om det vel er en liten stund siden. Så det på den berømte Facebook via felles bekjente.

Msport skrev:

Andy skrev:Den nye frontpartiet på M97 61 må være noe av det styggeste jeg har sett

Jeg syntes det var litt tøft! Ikke mange som har likt.

BTW og OT: gratulere som far Andy, selv om det vel er en liten stund siden. Så det på den berømte Facebook via felles bekjente.

Tja, den fronten kan minne litt om et eller annet ondskapsfult kjøretøy i Tommastoget serien

Takker så mye, hun er akuratt en måned gammel i dag

ja vet vagn 61 är snyg en ut av mina favoriter
http://x2000-johan.5min.se/P2851509

Apropå Norrköping och M 06. Varför köpte Norrköping tvåriktningsvagnar, de har väl vändslingor överallt?

Sven Blomberg skrev:Apropå Norrköping och M 06. Varför köpte Norrköping tvåriktningsvagnar, de har väl vändslingor överallt?

Det finns bland annat planer på en enkelspårig förlängning från Navestad till Ensjön. Den förlängningen slutar i en stoppbock i så fall för det finns inte mer plats.
Det finns dessutom flera ställen där man kan vända med en tvåriktningsvagn där det inte går med enriktning. Dedikerade övergångsspår finns på nya Navestadslinjen. Vid Albrektsvägen och ute i fridvalla finns också möjligheter.

Men den viktigaste egenskapen är kanske att vagntypen var tillgänglig för den typen av affär som var aktuell. Det är inte många som intresserar sig för att sälja en handfull vagnar om de inte har en större serie att utgå ifrån.

Sen kunde man visst hyra ut vagnarna till Stockholm också - men det är en bonus.

//Tony