Forum - Spårvägssällskapet.se

Det är givetvis inte någon viktig fråga egentligen, men det hade varit läckert om man lade in L104 på destrullarna i spårvagnarna.

Kanske kunde linjen få vit bakgrund och röda siffror?

Mig veterligen finns det inte fler linjer av det slaget, men en tanke vore ju att samtliga morgonlinjer isåfall hade vit bakgrund mot röda siffror.

Eller något annat, om man inte vill inkräkta på X:ets stil.

Kanske Göteborgsstil och vit bakgrund mot blå siffror?

Jag har ju noterat att L104 numera står på kurerna utåt Långedragshållet med vanlig svart text "104 City" mot vit bakgrund.

Ja, varför det nu står City är för mig obegripligt, varför inte Brunnsparken eller Centralen via Marklandsgatan /Sahlgrenska /Vasaplatsen

Michael skrev:Ja, varför det nu står City är för mig obegripligt, varför inte Brunnsparken eller Centralen via Marklandsgatan /Sahlgrenska /Vasaplatsen

Destinaton = Stadsdel.

Jmf Krokslätt, Länsmansgården, Biskopsgården, Frölunda, Tynnered, Mölndal

I fallet med Marklandsgatan görs undantag eftersom förväxlingsrisk föreligger för Frölundaborg/Frölunda. Samma sak gäller för Torp som egentligen ligger i Kålltorp. Sen finns det vissa hållplatser som heter som stadsdelen de ligger i.

//Tony

Men då borde skyltningen ha varit "Inom Vallgraven"

Vagnen går till Centralstationen enligt uppgifter i tidtabellen. Centralstationen har använts som destinationsskylt framtill på vagnen för både Mölndals-åttan och Angereds-åttan. Det är alltså helt i linje med principer för namn på destinationsskyltar. Begreppet City är enligt min mening luddigt och svårdefinierbart.

Jag tror nog att vagnen skyltas Centralstationen, men det innebär inte att hållplatsen gör det.

Mölndalsåttan skyltades väl för övrigt "Drottningtorget", åtminstone i perioder.

//Tony

Du har säkert rätt i fråga om "Drottningtorget" för möndalsåttan. Även detta destinationsnamn är mycket bättre än "City". För angeredsåttan stod det förkortningen "Centralstn" på de rödgröna M25-destinationsrullarna.

Hade man kallat den för 12 eller 14 hade problemet med destrullarna sas löst sig självt

Har för mig att någon sa här att L14 så småningom kommer att bli numret för en förstärkningslinje som går mellan Linnéplatsen och Härlanda, via Brunnsparken antar jag...

De flesta turer på L104 går till Centralstationen men en tur (kanske två?) har Brunnsparken som slutdestination.

Det problemet löste vi i Stockholm redan 1966. En bussrulle från en H15 sattes in i A25 461. Detta för att inte få 104E på sista linje 104 som gick nyåret 1966/67.

Martin skrev:Hade man kallat den för 12 eller 14 hade problemet med destrullarna sas löst sig självt

Fast så är det ju inte i och med att linje 104 följer en gammal nummerkonvention som "icke ordinarie linje".
Det innebär också att den inte ligger inom stomtrafiklinjerna 1-99 vilket används för att anonsera saker och ting i samband med tillfälliga förändringar.

Övriga 100-linjer fanns i huvudsak i nattrafiken när den hade eget linjenät för ett antal år sedan.

//Tony

På hållplatserna står det på skyltarna "City" som destination men det viktigaste står ju på vagnen i fråga när den lämnar Saltholmen?
Att skriva ut en utförlig förklaring på den lilla ytan har väl fått någon att tänka till och istället förenkla det till City?

Så här skyltas omlopp 1154 på vardagar.

Saltholmen-Marklandsgatan: "Brunnsparken via Sahlgrenska-Valand SNABBVAGN"

Marklandsgatan-Sahlgrenska: "Brunnsparken via Kapellplatsen-Kungsportsplatsen"

Sahlgrenska-Valand: "Centralstationen via Kungsportsplatsen"

Valand-Centralen: "Centralstationen"