Forum - Spårvägssällskapet.se

Linje 14 vänder vid Telefonplan sommaren 1960, då Hägerstenstunneln var avstängd för anpassning till Tunnelbanestandard.

Trevlig bild.

Supercoolt! Fanns en vändslinga där motsvarande dagens vändspår för tunnebanan?

Varför A29 och inte A24 denna dag? Normalt borde det ha varit A24 med sitt fina formspråk på denna linje???
Är det någon som kan vilka A24 som var stationerade här? Mitt intryck är låga nummer 365 och upp till ca 377 samt resten och A23 i Bromma?

Hej från Henrik

ålstensgård skrev:Supercoolt! Fanns en vändslinga där motsvarande dagens vändspår för tunnebanan?

Varför A29 och inte A24 denna dag? Normalt borde det ha varit A24 med sitt fina formspråk på denna linje???
Är det någon som kan vilka A24 som var stationerade här? Mitt intryck är låga nummer 365 och upp till ca 377 samt resten och A23 i Bromma?

Hej från Henrik

Ängbyvagnarna i Bränkyrkahallen räckte inte till alla 6 turerna på linje 14.

Slingan vid Telefonplan togs bort redan 1961 och bergskärningarna fylldes sedan igen.
En tränad spårvägsarkeolog kan än i dag lokalisera den och kanske hitta en avskuren rörstolpe!

Vagnmästaren

Snygg bild!

Slingan vid Telefonplan togs bort redan 1961 och bergskärningarna fylldes sedan igen.
En tränad spårvägsarkeolog kan än i dag lokalisera den och kanske hitta en avskuren rörstolpe!

Eller rester av nätpapperskorgar med tillhörande hållare av omisskänlig SS hållplatsstandard alá 50-tal samt en massa annat bråte som man kan misstänka var
hållplatsrelaterat! Detta hittade jag bland fyllnadsmassorna i gamla slingan för ett antal år seedan. Förmodligen så var det i slingan man vräkte schaktmassorna från projektet att ta sig "två trappor ner" för den blivande tunnelbanan och här slutade den gamla hållplatsen sina dagar!

218

Fråga: Är bilden tagen i riktning mot Telefonplans hållplats? Kan det vara husen vid själva Telefonplan som syns? (Och då med LM-fabriken bakom bergsknallen till vänster?)

LÅ1 skrev:Fråga: Är bilden tagen i riktning mot Telefonplans hållplats? Kan det vara husen vid själva Telefonplan som syns? (Och då med LM-fabriken bakom bergsknallen till vänster?)

Här är en bild som visar hur slingan kom ut på spåret någonstans. Kakelväggen är nergången från spårvägsplatformen.Om man går Telefonvägen mot Korpmossen kan man på berget se var slingan varit någon stans

Tack 17AGR! Det betyder att det var som jag gissade!

Observera bara att slingans in- och utfarter ligger betydligt högre än dagens t-banetrassé eftersom man grävt sig ner "två våningar". Lätt att missta sig här!

218

218 skrev:Observera bara att slingans in- och utfarter ligger betydligt högre än dagens t-banetrassé eftersom man grävt sig ner "två våningar". Lätt att missta sig här!

218

Spårvägen låg en våning över Mikrofonvägen (= mark- eller gatuplanet, om man så vill). (Mikrofonvägen är den gata som man kommer ut på från T-banan om man går rakt fram från spärrarna.)

Var detta högläge en tänkt förberedelse till T-banan? I så fall ändrade man sig vad gäller T-banans höjdläge.

Stilig Bild.
Jobbade på LM vid den tiden.
Miljön ser bekant ut.
Granis