Forum - Spårvägssällskapet.se

Tråkigt väder, så man skannade av lite bilder från 80 tal.
En del har jag visat tidigare.
Tyvärr så vet jag inte exakta datum, utan det är 80 talsbilder.

Liten krock.

Den här hade ialla fall varit inne i betonpelare vid Odenplan, på väg upp mot stationen. (tror det är C12 1007 eller 1017)

C12 1102 efter urspårningen vid Skärmarbrink.

Övervakning av arbetet.

"halvcab"

Mycket folk som jobbar runt den urspårade vagnen.

Stilla morgon i Hammarby.

Ett besök i en stoppbock, gör små skador

Montör tillkallad för att fixa något (Södertälje Janne)

Nylevererad C15 1266.

Utfärd med C2:or 1985. 2047 i Hagsätra.

Upphissad C4 2547 i Högdalen.

C9 som invigningståg när Södra grenen på bana 3 invigdes.

Micke

Härliga bilder, även om det gör ont med buckliga vagnar.

Nostalgi, hoppas på att få se mer!

Ja jag vill också se mer, då jag kört dessa burkar i 16 år =)

Icecool skrev:Ja jag vill också se mer, då jag kört dessa burkar i 16 år =)

Asså ´´ kört´´, inte gör. Var snart 10 år sen sist. Nu gör jag annat som har med Spårvägen å göra.

Mycket trevliga bilder!

Micke Asklander skrev:
C9 som invigningståg när Södra grenen på bana 3 invigdes.

Micke

Been there, seen that! Det var nog den enda T-invigningen jag varit med om. Dessvärre (att det inte var fler alltså).

Underbart Micke...memory lane

Mer o mer o mer....
/a32

Den sista bilden är väldigt vacker.

Jag undrar vilken C9 det är som leder tåget?

Är krashen övning ? En sån alvarlig olycka har alldrig hänt i tunnelbanan väl ? Vore hemskt i så fall för många skule ha skadats .

Johan A skrev:Är krashen övning ? En sån alvarlig olycka har alldrig hänt i tunnelbanan väl ? Vore hemskt i så fall för många skule ha skadats .

Det var ingen övning. Vagnen hade spårat ur på väg upp från Hammarby depån och sen så klöv plattformskanten hela sidan på vagnen.

Nu såg jag en av bilderna en C12 och en C2?
det här får mig och undra vilka Cx-vagnar är multipelkörbara med vilka? (c1-c15)

charmander skrev:Nu såg jag en av bilderna en C12 och en C2?
det här får mig och undra vilka Cx-vagnar är multipelkörbara med vilka? (c1-c15)

Strängt taget är det nog en C12 och en C3. Alla Cx C1-C15 är multipelkörbara med varandra, dock fanns det bättre och sämre kombinationer - vissa restriktioner har förekommit från tid till annan. Det fanns också vissa kombinationer som inte förekom i trafiken eftersom vagnarna inte gick på samma bana, exempelvis C8 och kontaktorvagnar [C1-C4, C12 och C13] (vilket nog alla är glada att ha sluppit).

så, i praktiken så kan man egentligen köra en C6 och ha C14 och C15 med i tåget?
sådant tåg har jag aldrig sett... har det förekommit något sånt?

charmander skrev:så, i praktiken så kan man egentligen köra en C6 och ha C14 och C15 med i tåget?
sådant tåg har jag aldrig sett... har det förekommit något sånt?

Ja det har det, har själv kört det i trafik på bana 2.

Icecool skrev:

charmander skrev:så, i praktiken så kan man egentligen köra en C6 och ha C14 och C15 med i tåget?
sådant tåg har jag aldrig sett... har det förekommit något sånt?

Ja det har det, har själv kört det i trafik på bana 2.

något jag verkligen missade... nu är jag nyfiken så det ryker om det.

Det var på det goda 80 talet, i slutet av det.

charmander skrev:så, i praktiken så kan man egentligen köra en C6 och ha C14 och C15 med i tåget?
sådant tåg har jag aldrig sett... har det förekommit något sånt?

Vid vagntransporter av C6or till bana 1 främst Högdalen då så brukar man koppla ihop c6 mellan C14 vagnarna för de har Atp och får gå på bana 1.

vad gör egentligen gammelvagnarna vid högdalsdepån då?

Det var ett tag sen jag hade någe med tunnelbana å göra men kan tänka mig att det fortfarande görs en del större översyner å rep i Högdalen av gamla vagnar.