Forum - Spårvägssällskapet.se

En bildgåta av en nedlaggd spårvägs/lokalbane sträcka. Var någonstans, samt vad heter Stationen/hållplatsen som den grenade av vid och banans namn.

Norra Lidingöbanan, grenade av från Södra vid Torsvik?
Var exakt har jag ingen aning om...

/or

Alltså min tanke är en annan, nämligen Djursholmsbanan (mot Eddavägen) och Djursholms Ösby.

Nej Längre västerut.

Jag har vissa vibbar om var det kan vara, möjligen en idag lite väl synlig sträcka för
att ha varit trafikerad så kort tid! Men som så ofta i dessa sammanhang säger
jag ingenting! Och det kan kanske många vara glada för! Ser däremot fram emot
de allra mest fantastiska gissningar angående detta spår.
Vagnmästaren

17AGR skrev:Nej Längre västerut.

Oslo ligger väster om Djursholms Ösby

B Thomas skrev:

17AGR skrev:Nej Längre västerut.

Oslo ligger väster om Djursholms Ösby

En briljant iaktagelse. Rätt stad.

Kan det vara Ekebergsbanans nedlagda stump vid Jomfrubråten mot Simensbråten?

LarryB skrev:Kan det vara Ekebergsbanans nedlagda stump vid Jomfrubråten mot Simensbråten?

Ja det stämmer. En bild åt andra hållet, inga växlar eller spårstumpar är kvar mot Simensbråten.

17AGR skrev:En bildgåta av en nedlaggd spårvägs/lokalbane sträcka. Var någonstans, samt vad heter Stationen/hållplatsen som den grenade av vid och banans namn.

Jomfrubråten, overgang til Simensbråten!
Men det vet dere jo allerede

Mvh Bjørn

Har du ikke et bilde fra "dengang" å vise oss da Bjørn?

Jo, men jeg får ikke til å legge inn bilder

Mvh bjørn (nerd)

Prøv denne:
http://www.sparvagssallskapet.se/forum/ ... 11&t=27817

OK, sagt på en annen måte, jeg får ikke lagt inn bilder for jeg har ikke rette behørighet eller noe slikt. Det kommer ingen mulighet til det, så dere får greie der uten.

Mvh bjørn

Bildet her er tatt litt lengre opp i svingen en AGR sitt, omlag der det gule huset er, hvor Simensbråtenlinja krysset Jomfrubråtveien og hvor dobbeltsporet ble enkeltspor (eller omvendt...). Vogn 1001 (nye) var en av fire toretningsvogner som ble brukt i såkalt "kippkjøring" på linja. Utenom rushtidene mandag - fredag og lørdag formiddag ble linja bare betjent av en vogn som pendlet mellom Simensbråten og knutepunktet Jomfrubråten hvor det var omstigning til vognene på hovedlinja. I rushtida satte man til to vogner til slik at alle avgangene ble kjørt gjennomgående til Jernbanetorget (før 1963 til Stortorvet), som regel var disse også tatt fra "toretningspoolen" 1001 - 1004 (nye), men her kunne det forekomme enretningsvogner så lenge den ruta ikke skulle kjøre kipp.
Kippvognene gikk alltid som her med A-enden mot sentrum.
Bildet er tatt 28. oktober 1967 av Ole Mjelva nest siste dag med Simensbråtentrikk.

Mvh bjørn

17AGR skrev:

LarryB skrev:Kan det vara Ekebergsbanans nedlagda stump vid Jomfrubråten mot Simensbråten?

Ja det stämmer. En bild åt andra hållet, inga växlar eller spårstumpar är kvar mot Simensbråten.

På det første bildet av vogna bakfra har vi stått omlag på samme sted som AGR. 1001 står der man slapp av passasjerene som så gikk litt fram til stoppestedet for trikk mot byen. 1001 vil vente til den har kjørt, og så kjøre fram klar til å ta opp reiesende fra byen. Dette er B-enden på 1001 som man kjørte fra mot Simensbråten når det ble kjørt kipp.
Det ande bildet er tatt av 1001 som skal inn til Holtet etter rushen. De måtte da kjøre på feil spor fram til Jomfrubråten for å kunne kjøre på riktig spor mot Holtet og vognhallen med B-enden foran.
Strekningen Simensbråten - Jomfrubråten var sikret med togstav. Det øverste bildet er det litt uklart hvem som tok, trolig Per Lyng, men det nedreste er av Ole Mjelva.

Mvh bjørn