Forum - Spårvägssällskapet.se

När tar man de här äldre vagnarna ur trafik ?

När tar man de här äldre vagnarna ur trafik ?

Planen er (dessverre) at de siste skal forsvinne i 2009.

Nå har allerede 45 av 195 vogner forsvunnet. Forumbrukeren Andy har en fin liste over dette på http://andy.shacknet.nu/lister/utranger_t_bane.html.

De som forsvinner først er serie 1-4 ("1000-vognene", nummer 1001-1146). Disse har gått på linje 2, 3 og 5. Alt nå er disse borte fra linje 5 i vanlig trafikk, og ett (av 7) tog i linje 3 går med MX. Når det kjøres tre vogner i helgene går også hele linje 3 med nye vogner. Det er altså bare på linje 2 disse vognene helt sikkert kan treffes.

Tar med et reprisebilde, 1001 på Ekraveien stasjon i vinterværet lille julaften.
[/quote]

Sicken tur man har, fick äran av att åka med 3-vagnars Tx på L3 en lördag i november...

Og jeg har også vært på Ekraveien med T1, bare før snøen kom...

Måste bara göra ett oslobesök i vår. En resa till østerås måste också göras. Har aldrig varit där.
Någon som har bild därifrån?

Finns det planer på att bevara några av de äldre tunnelvagnarna i Oslo? T1 var väl med från starten. Jag anser att Oslo precis som Stockholm bör ha ett museitunneltåg. Kan man tänka sig ett eventuellt samarbete mellan Oslo och Stockholm, eftersom det gäller samma sak?

JRVJ skrev:Finns det planer på att bevara några av de äldre tunnelvagnarna i Oslo? T1 var väl med från starten. Jag anser att Oslo precis som Stockholm bör ha ett museitunneltåg. Kan man tänka sig ett eventuellt samarbete mellan Oslo och Stockholm, eftersom det gäller samma sak?

Det er meget konkrete planer for å bevare t-bane vogner i Oslo, og det er allerede plukket ut 6 vogner som skal bevares

De utplukkede vognene er:

1003 eller 1002 (ab-vogn serie I/II): En av disse er den første vognen som Strømmen leverte til Ryen vognhall, det forskes på hvem av dem som kom først

1018 (ab-vogn serie I/II): Vognens b-ende gikk som førende i det offisielle åpningstoget til Bergkrystallen da T-banen åpnet 22. mai 1966, med Kong Olav og byggekomiteen i spissen.

1076 (serie I/I): Den eneste vognen i serie 1-3 med det originale lysarmaturet ved utrangeringen.

1092 (serie II): Èn av noen få vogner med det brune interiøret.

1110 (serie III): LTF hadde ingen konkrete vogner i tankene når det gjaldt serie tre. Dette ble dermed overlatt til VE for en faglig og teknisk vurdering, og de landet på denne vognen.

1141 (serie IV): Den eneste vognen uten rust i denne serien.

Teksten er klippet ut fra et annet forum

Andreas

Bussmicke skrev:Måste bara göra ett oslobesök i vår. En resa till østerås måste också göras. Har aldrig varit där.
Någon som har bild därifrån?

Ja, det gjelder jo å få bilder nå mens det er mulig...

Østerås har også jeg tatt lite bilder på, men her er to stykker. Begge er tatt ved spesielle anledninger der 1300-tog har kjørt dit.


2007. Husker at jeg så toget tilfeldig på Majorstua. Det ble satt inn i rute en del forsinket der som erstatning for et annet tog. På Østerås løp omtrent føreren til den andre enden og dro avgårde; knapt ett minutt å ta bilder på...


Dårlig bilde fra 2001, men her ser man litt av stasjonen i hvert fall.

Tack cnr.

Hur ser det ut i nuläget, vilken vagntyp finns på resp. linje idag?

Bussmicke skrev:Hur ser det ut i nuläget, vilken vagntyp finns på resp. linje idag?

Linje 1: T5-T8 og T2000
Linje 2: T1-T4
Linje 3: T1-T4 og MX
Linje 4/6: T5-T8 og MX
Linje 5: MX

Andreas

Synes som att linje 2 og 3 är mest intressant for tiden.
Linje 1, 4/6 sparas till senare tur.

Bussmicke skrev: En resa till østerås måste också göras. Har aldrig varit där.

Husk at dagskortet kun gjelder til Ekraveien

Yngve skrev:

Bussmicke skrev: En resa till østerås måste också göras. Har aldrig varit där.

Husk at dagskortet kun gjelder til Ekraveien

Kan melde at han har kjøpt dagskort for både sone 1 og 2