Forum - Spårvägssällskapet.se

I Norrköping börjar så smått ordningen i spårvägstrafiken att återkomma.

Under den gångna veckan har åter enstaka M97 börjat rulla i trafiken.
Även M98:orna fungerar ingen, 21 och 22 har varit i drift, 22 ganska länge och 21 ungefär en månad. I fredags såg även 23 åter i trafik.
Multipel körningen med M67K har upphört, för denna gång, men lär ev. återkomma mera permanent.
Nu återstår bara att tillräckligt många M97 ska bli klara för trafik, så att även linje 2 kan få tillbaka spårvagnarna.
Det troliga är att alla vagnar är i trafik för midsommar.

Under den ganska långa period som M97 och M98 inte varit i trafik, har många arbeten som varit planerade men ej hunnits med, utförts.
Ett stort arbete, som gjorts, är kabeldragning och montage av viss utrustning för realtidsystem, som just nu byggs för fullt, även ute på stan.

//Leif D

Hei!
Hva var det som var feilen på bremsesystemet til M97?

Andreas

Andy skrev:Hei!
Hva var det som var feilen på bremsesystemet til M97?

Andreas

Det rör sig om att vagnarna överbromsar på drivaxlarna, vid tillsättning av mekanisk broms.
Styrautomatiken tillsätter automatiskt mekanisk broms på drivaxlarna, vid 7 km/h, samtidigt lossas skivbromsarna på löpaxlarna.
Detta är ett förfarande som fungerar ganska väl, så länge väglaget är bra, dvs det inte är halkigt.
Vid halka uppstår lätt hjulplattor (slag i hjul), då mekbromsen tillsätts, eftersom vagnen då lättare glider på underlaget.

För att komma tillrätta med detta, har mjukvaran i styrsystemet ändrats, så att mekaniska bromsen tillsätt först vid 3 - 2,5 km/h. Dessutom ligger löpaxlarnas skivbromsar kvar till dess vagnen står stilla.
Förutom mjukvaruändringen, tillkom en del ytterligare styrning, med tillhörande kabeldragning och utrustning, till löpaxlarna.

//Leif D

Leif D skrev: Under den ganska långa period som M97 och M98 inte varit i trafik, har många arbeten som varit planerade men ej hunnits med, utförts.
Ett stort arbete, som gjorts, är kabeldragning och montage av viss utrustning för realtidsystem, som just nu byggs för fullt, även ute på stan.
//Leif D

Vid vilka hållplatser ska realtidssystemet installeras?

Jag har sett gropar vid Resecentrum, Rådhuset, Söder tull och Väster tull, men det är väl ändå tänkt att systemet ska finnas vid fler hållplatser?

Niklas Karlsson skrev:

Leif D skrev: Under den ganska långa period som M97 och M98 inte varit i trafik, har många arbeten som varit planerade men ej hunnits med, utförts.
Ett stort arbete, som gjorts, är kabeldragning och montage av viss utrustning för realtidsystem, som just nu byggs för fullt, även ute på stan.
//Leif D

Vid vilka hållplatser ska realtidssystemet installeras?

Jag har sett gropar vid Resecentrum, Rådhuset, Söder tull och Väster tull, men det är väl ändå tänkt att systemet ska finnas vid fler hållplatser?

Till att börja med blir det inte så stort antal hållplatser, tyvärr vet jag inte antal dock. Klart är att detta kommer att utökas med tiden, bl.a. ska fordonsdator och realtidsutrustning ingå i utrustningen, för bussar, under nästa kontraktsperiod.

//Leif D