Toronto, Kanada augusti 2006 del 2
Postat: måndag 29 januari 2007 20:41
Vi fortsätter vår odysée i Toronto. Nu i den östra delen av staden. Det finns en automatbana som heter Scarborough RT och som ansluter till slutstationen Kennedy på Bloor tunnelbana. Den har snart nått dithän att man måste göra nått åt den. Vagnarna finns inte att köpa ny längre och att bygga om de befintliga ger inte den kapacitetsökning man behöver. Man tittar på möjligheterna att bögga om till tunnelbana eller spårväg eller buss. 2015 senast måste man göra nått.
Det finns två PCC-vagnar kvar för chartertrafik. 4500 och 4549. Båda levererades till Toronto, byggdes om och omnumrerades, men har idag ursprungsmärkning. Man hade 745 PCC-vagnar i trafik som mest varav många köptes begagnade till exempel från Cleveland, se tidigare avsnitt.
Dagens vagnar är 6 stycken L1 från SIG, man beställde 10 men avbröt leveransen så det saknas nummer 4006 - 4009 i nummerserien. Vagnar 4010 - 4199 har byggts hemma i Canada. Ledvagnarna 4200 - 4251 likaså. Samt en provvagn 4900. Man tittar nu på vilka låggolvsvagnar man ska sattsa på, och den tjeckiska varianten som Portland köper kan vara aktuell.
Det finns gott om slingor utefter linjerna där en del vagnar vänder, och då får man gå av och invänta nästa vagn mot sluthållplatsen. Det är nästan bara gatutrafik varför det kan gå sakta ibland genom staden. Vi kroknade att sitta på 501 i nästan halvannan timme.
Vi fortsätter med bilderna och först en bild på den vagn som först fick A/C vilket betyder kylanläggning och inte växelström i dessa sammanhang.
Ännu en dag är till ände och i morgon blir det mer spårväg men även en parkbana på Toronto Island.
lle.
Newark City Subway
Hudson Bergen Light Rail
River LINE Trenton-Camden
Philadelphia linje 15 med PCC-vagnar
Philadelphis Subway-Surface linjerna 10, 11, 13, 34 och 36 med Kawasaki enkelriktningsvagnar
Philadelphia Red Arrow linje 101 och 102 med Kawasaki tvåriktningsvagnar, del I
Philadelphia Red Arrow linje 101 och 102 med Kawasaki tvåriktningsvagnar, del II
Philadelphia Norristown High Speed Line linje 100, lokaltåg och tre tunnelbanesystem
Spårvagnar i Baltimore
Washington D.C. med tunnelbanor, spårvägsmuseum och de vanliga turistbilderna.
Amtrak tåg 29 Capitol Limited Washington - Pittsburgh den 6 augusti.
Spårvägarna och bergbanorna i Pittsburgh.
Cleveland med spårvägen Green och Blue Line samt tunnelbanan Red Line
Spårvägen i Buffalo och Greyhound buss till Toronto i Kanada
Toronto spårväg och tunnelbana, del 1
Det finns två PCC-vagnar kvar för chartertrafik. 4500 och 4549. Båda levererades till Toronto, byggdes om och omnumrerades, men har idag ursprungsmärkning. Man hade 745 PCC-vagnar i trafik som mest varav många köptes begagnade till exempel från Cleveland, se tidigare avsnitt.
Dagens vagnar är 6 stycken L1 från SIG, man beställde 10 men avbröt leveransen så det saknas nummer 4006 - 4009 i nummerserien. Vagnar 4010 - 4199 har byggts hemma i Canada. Ledvagnarna 4200 - 4251 likaså. Samt en provvagn 4900. Man tittar nu på vilka låggolvsvagnar man ska sattsa på, och den tjeckiska varianten som Portland köper kan vara aktuell.
Det finns gott om slingor utefter linjerna där en del vagnar vänder, och då får man gå av och invänta nästa vagn mot sluthållplatsen. Det är nästan bara gatutrafik varför det kan gå sakta ibland genom staden. Vi kroknade att sitta på 501 i nästan halvannan timme.
Vi fortsätter med bilderna och först en bild på den vagn som först fick A/C vilket betyder kylanläggning och inte växelström i dessa sammanhang.
Ännu en dag är till ände och i morgon blir det mer spårväg men även en parkbana på Toronto Island.
lle.Newark City Subway
Hudson Bergen Light Rail
River LINE Trenton-Camden
Philadelphia linje 15 med PCC-vagnar
Philadelphis Subway-Surface linjerna 10, 11, 13, 34 och 36 med Kawasaki enkelriktningsvagnar
Philadelphia Red Arrow linje 101 och 102 med Kawasaki tvåriktningsvagnar, del I
Philadelphia Red Arrow linje 101 och 102 med Kawasaki tvåriktningsvagnar, del II
Philadelphia Norristown High Speed Line linje 100, lokaltåg och tre tunnelbanesystem
Spårvagnar i Baltimore
Washington D.C. med tunnelbanor, spårvägsmuseum och de vanliga turistbilderna.
Amtrak tåg 29 Capitol Limited Washington - Pittsburgh den 6 augusti.
Spårvägarna och bergbanorna i Pittsburgh.
Cleveland med spårvägen Green och Blue Line samt tunnelbanan Red Line
Spårvägen i Buffalo och Greyhound buss till Toronto i Kanada
Toronto spårväg och tunnelbana, del 1
lle.
Är det fortfarande