Forum - Spårvägssällskapet.se

Vilken är en V6a och vilken är en Rak6a

Tycker det ser ut som två V6:or...

det är bara den ena som skall vara en v6a

Chansen är ju 50% men gissar på att den där nere ska vara V6:A

Då tar jag den övre så har vi alla = D

Bara för att vara annorlunda gissar jag på den mittersta

daniel_s skrev:Tycker det ser ut som två V6:or...

Håller med, för om man tittar noga så är blocken och topparna exakt likadanna, dock skiljer det i kringutrusningen en del, dock inge jättestor skillnader.

Slagpåse skrev:

daniel_s skrev:Tycker det ser ut som två V6:or...

Håller med, för om man tittar noga så är blocken och topparna exakt likadanna, dock skiljer det i kringutrusningen en del, dock inge jättestor skillnader.

Jag vet inte mycket om motorer men är ändå böjd att hålla med er.

Om jag inte ser fel så är det 2st V6or. Då båda blocken är formade som ett V o har 2st topplock.

adtranz skrev:Om jag inte ser fel så är det 2st V6or. Då båda blocken är formade som ett V o har 2st topplock.

Gissar att det är motorrummet på två årgångar av Busslink 77** Neoplanledbussar.

//Lars

Lars Ödlund skrev:

adtranz skrev:Om jag inte ser fel så är det 2st V6or. Då båda blocken är formade som ett V o har 2st topplock.

Gissar att det är motorrummet på två årgångar av Busslink 77** Neoplanledbussar.

//Lars

Jorå. Visst är det så. Den övre är en gammal jönköpingsvagn o den nedre är några år nyare.

Den övre ska vara en V6a då det är 7749. 7749 och 7750 har en v6a.

Den undre är 7731 tror jag. Den skall ha en rak 6a. Men som jag först såg nu så ser det ut som båda har v6a. Så den nedre har alltså fått motorbyte

adtranz skrev:

Lars Ödlund skrev:

adtranz skrev:Om jag inte ser fel så är det 2st V6or. Då båda blocken är formade som ett V o har 2st topplock.

Gissar att det är motorrummet på två årgångar av Busslink 77** Neoplanledbussar.

//Lars

Jorå. Visst är det så. Den övre är en gammal jönköpingsvagn o den nedre är några år nyare.

tvärtom. Den övre är nyare, och den nedre är äldre

Acela skrev:Den övre ska vara en V6a då det är 7749. 7749 och 7750 har en v6a.

Den undre är 7731 tror jag. Den skall ha en rak 6a. Men som jag först såg nu så ser det ut som båda har v6a. Så den nedre har alltså fått motorbyte

Ursäkta nu, men...

Det är såvitt jag minns samma/liknande motortyp i alla dessa N 4021/3, en V6:a på 250 kW.

//Lars

Lars Ödlund skrev:

Acela skrev:Den övre ska vara en V6a då det är 7749. 7749 och 7750 har en v6a.

Den undre är 7731 tror jag. Den skall ha en rak 6a. Men som jag först såg nu så ser det ut som båda har v6a. Så den nedre har alltså fått motorbyte

Ursäkta nu, men...

Det är såvitt jag minns samma/liknande motortyp i alla dessa N 4021/3, en V6:a på 250 kW.

//Lars

enligt söderort för ca 1 år sen så var det rak6a i alla utom 7749 och 7750 då som har v6a.. men detta kan vara fel som vanligt, då söderort verkar ha nollkoll

Och du har nollkoll Acela - som vanligt.....

Erki skrev:Och du har nollkoll Acela - som vanligt.....

jag har inte nollkoll.. jag trodde att det var så eftersom att dom hade sagt det till mig

Acela skrev:

Erki skrev:Och du har nollkoll Acela - som vanligt.....

jag har inte nollkoll.. jag trodde att det var så eftersom att dom hade sagt det till mig

Källkritik källkritik källkritik...........

Acela skrev:jag har inte nollkoll.. jag trodde att det var så eftersom att dom hade sagt det till mig

...vilket visar hur viktigt det är att inte tro på allt man hör eller läser! T o m det här inlägget kan vara en ren saga!

daniel_s skrev:

Acela skrev:jag har inte nollkoll.. jag trodde att det var så eftersom att dom hade sagt det till mig

...vilket visar hur viktigt det är att inte tro på allt man hör eller läser! T o m det här inlägget kan vara en ren saga!

Saken är ju tex den att en stående längsmonterad rak motor tar i princip dubbelt så stor plats som en motor i V-form, en rak motor skulle aldrig få plats stående på längden i detta motorrum, den skulle ha varit liggande eller tvärsmonterad.

Och ett motorbyte då från en tvärsmonterad till en längsmonterad är det nog ytterst få bussägare som skulle ge sig på, det finns knappast någon anledning.

//Lars