TramTrain i Stavanger?

[Ulrik Berggren]

Enligt en nyligen kungjord upphandling vill Rogalands fylkeskommune ha utrett hur en duospårväg på Nord-Jären (söderut från Stavanger) kan genomföras. Någon som har mer uppgifter i ämnet? Vilka är planerna?

[Nils Carl Aspenberg]

Nå er det jo ikke nytt at man planlegger sporvei i Stavanger. Det har man redan gjort i 100 år. Räls ble kjøpt for over 90 år siden og man hadde en opsjon på brukte vogner fra Oslo. Etter krigen fikk man trolleybuss istedenfor sporvei og i 1963 ble denne lagt ned. På 1990-tallet var Stavanger en av 10 norske byer som gjorde mer eller mindre seriøse utredninger om sporvei. (Hamar, Drøbak, Sarpsborg, Fredrikstad, Drammen, Skien, Porsgrunn, Stavanger, Bergen og Trondheim). Den eneste som hittil har fått sporvei er Kristiansand. Stavanger tenker på et Karlsruhesystem, og nå har planene kommet frem igjen etter å ha ligget i rundt 10 år. Stor-Stavanger har omtrent samme innbyggertall som Bergen (eller Malmö), men en sterkere befolkningsvekst. Så Stavanger burde ha trafikkgrunnlag nok for sporvei. Jeg tror at Stavanger kommer så snart Bergen har vist seg å være en stor suksess.

[PerW]

Den eneste som hittil har fått sporvei er Kristiansand.

Finns det spårväg i Kristiansand?

[Mikko Laaksonen]

Den eneste som hittil har fått sporvei er Kristiansand.

Kristiansand har ju inte spårväg. Den har en stombussystem som heter "bussmetro", en stombuss - system med tre linjer

Vidare information:
http://www.bussmetro.no/

[Nils Carl Aspenberg]

Akkurat det var skrevet i "ironi-modus". Kristiansand har "bussmetro", ingen tvil om det. Men i dyreparken i Kristiansand kjører en batterisporvei med en dobbeltdekker av tysk fabrikat. Denne er så populær at den nok har like mange passasjerer pr. år som Gråkallbanen. Så blir det jo selvfølgelig en definisjon om hva som er en sporvei. Men denne "sporveien" i Kristiansand har en vogn som går på skinner, går utelukkende i gate og frakter mange passasjerer hver dag.