Forum - Spårvägssällskapet.se

Åkte på en liten resa idag..

Målet var bla. Djungelvagnen, tidtabellen för vagnen bifogas här.
Djungelvagnen












Fler bilder på hemsidan.
//MN

Kul idé, men varför kör man den som släp? Vill man att den skall sabbas med en gång?

Och inte bara det, den var tydligen kopplad med en M28 som då gick som första vagn.....

x

Ja, det har skrivits förr men för den som missat det kommer här en länk: Om djungelvagnen och nya lånekortet

En liten fråga, visst går bara Djungelvagnen på L5 och L10?? Enligt tidtabellen så är det ju så, då frågar man sig varför det står L11 på vagnens sidolinjenr? Har föraren vevat för långt?

Yay Första bilden jag fått upp på forumet

Hjortron skrev:Enligt tidtabellen så är det ju så, då frågar man sig varför det står L11 på vagnens sidolinjenr? Har föraren vevat för långt?

Det är väl antagligen någon av våra kära ungdomar som varit framme och skojat till det.

Kan vem som helst byta Linjenr på pedalvagnarna? Nu vet ja att ingen avslöjar hur man gör för de e inte så värst bra.. Men ja trodde föraren hade nån vev för o byta..

På M29 är veven fast monterad så vem som helst kan öppna luckan och veva fram önskad destination.

Hej.
Fler Djungelvagnsbilder, nu på linje 5.



Ännu flera bilder:
http://rune-feldt.se/djungel/index.htm

Trevligt Rune.
Du hade tur att vagnen gick som första vagn, sen får jag också tacka för dina M32-bilder.

Samma här. Går egentligen 804 i traktion med M28or eller M29or huvudsakligen? Alla bilder visar nämligen dubbeltraktion med M28...

Otroligt fina bilder både av Bussmicke och Rune

Är det 708an som BussMicke har på sina Djungelvagnsbilder?

Som jag förstår det, efter några månader här på forumet, där ja fått in mycket fakta så tycker jag de e lite konstigt om det nu är så att det är 708an på BM:s bilder..

Djungelvagnen är ju en PLC vagn, och om mittendörren ska fungera så ska väll den främre vagnen oxå vara en PLC vagn? Eller är det jag som är ute o cycklar? Om det är som på Runes bild så ska det inte ha någon betydelse..

Numer spelar det ingen roll om det är paralleldörrar eller inte, alla kan gå kopplade med varandra oavsett vagnsmoddel (M28/29) och man kan ha M28 utan paralleldörrar som förstavagn och M29 med paralleldörrar.

Och går dom kopplade så kallas det multippelkopplade, "multade".

Har de som är ansvariga för rangering några direktiv vad gäller hur vagnarna ska kopplas? Alltså ska t.ex. M28:or främst kopplas som släp eller liknande?

Det som finns är ett "önskemål" att M29 skall gå som förstavagn då myntapparaten finns på förstavagnen.
Detta är dock inget krav så vagnar kopplas så som det passar, man slår inte isär vagnsätt i onödan utan försöker så långt som möjligt hålla tvåvagnstågen som dom är.

Vilken kombination föredrar ni förare? Eller det kanske råder delade meningar om det?

Absolut bäst är M29-M29 (8** - 8**) och M28-M28 (7** - 7**) men skall det blandas så känner jag att M29-M28 (8** - 7**) är att föredra.

Men absolut bästa vagnsättet om man får pedaler är M28:r, fungerar dom dessutom som det är tänkt så är det en dröm att köra.

Hjortron skrev:Otroligt fina bilder både av Bussmicke och Rune

Är det 708an som BussMicke har på sina Djungelvagnsbilder?

Som jag förstår det, efter några månader här på forumet, där ja fått in mycket fakta så tycker jag de e lite konstigt om det nu är så att det är 708an på BM:s bilder..

Djungelvagnen är ju en PLC vagn, och om mittendörren ska fungera så ska väll den främre vagnen oxå vara en PLC vagn? Eller är det jag som är ute o cycklar? Om det är som på Runes bild så ska det inte ha någon betydelse..

Tackar. Jo det är 708.