Forum - Spårvägssällskapet.se

Hej!
Jag råkar vara en av dedär intervjuarna på Västtrafiks fordon,
och jag skulle vääääldigt gärna vilja jobba på ett omlopp där M32 går någon dag.
Så frågan är alltså, hur tar jag reda på villka omlopp som trafikeras av M32?

Är på 1117, 1096, 1144, 1140, 1102 & 1129 nästa vecka, har jag tur?

Tacksam för svar!
//André

Kan inte besvara med 100% säkerhet men det verkar som du du missar M32.

1132 1134 1136 1145 brukar vara dom som sätts ut i första hand nu, med viss felmarginal, men 1136 går i princip ut alltid om M32 skall ut.

1096 är L4 8 9
1102 är L4 8 9
1117 är L4 8
1129 finns inte men 1029 är L3 13
1140 är L6
1144 är L6

Detta "omloppssystem". Hur tyder man dem?

Omloppssystemet 4-8-9 torde väl exempelvis kunna vara ett omlopp som går


Angered-Mölndal-Angered-Frölunda-Angered-Kungssten-Angered-Mölndal...o.s.v.

Förutsatt att man följer linjerna i den ordningen.


Det blir lättare att tyda 3-13 t.ex.

Marklandsgatan-Kålltorp-Marklandsgatan-(via Skånegatan och Handels)-Linnéplatsen-(via Handels och Skånegatan)-Marklandsgatan-Kålltorp...

Jo det förstår jag, glömde specifisera mig mer.

Men är: "1132, 1134, 1136 etc" något slags skrivs system som betyder något.

Alltså, ett omlopp (fyrsiffrigt nummer, tex 1029) är en "väg" som EN spårvagn (inte linjen, utan en fysisk specifik vagn) följer.

Omloppet är lagt så att vagnen/bussen ofta byter mellan olika linjer vid ändhållplatserna för att tidtabeller ska passa ihop med vart alla vagnar/bussar befinner sig för tillfället.

Man kan inte läsa ut något ur själva omloppsnummret. Dock tror jag att det vanligtvis är så att omloppen ligger i ordning.
Alltså, om du står på en hållplats så kommer varje vagn/buss på vald linje som passerar att ha ett stigande omloppsnummer.
(ex: 12:00 1032, 12:15 1033, 12:30 1034, 12:45 1035, osv.)


Någon som förstod något? =)


Hoppas det besvarar dina funderingar.

Om inte så fick säkert någon ut något av det. =)


...och har jag fel så lär jag bli tillrättavisad ordentligt

Alltså, ett omlopp (fyrsiffrigt nummer, tex 1029) är en "väg" som EN spårvagn (inte linjen, utan en fysisk specifik vagn) följer.

Omloppet är lagt så att vagnen/bussen ofta byter mellan olika linjer vid ändhållplatserna för att tidtabeller ska passa ihop med vart alla vagnar/bussar befinner sig för tillfället.

Man kan inte läsa ut något ur själva omloppsnummret. Dock tror jag att det vanligtvis är så att omloppen ligger i ordning.
Alltså, om du står på en hållplats så kommer varje vagn/buss på vald linje som passerar att ha ett stigande omloppsnummer.
(ex: 12:00 1032, 12:15 1033, 12:30 1034, 12:45 1035, osv.)


Någon som förstod något? =)


Hoppas det besvarar dina funderingar.

Om inte så fick säkert någon ut något av det. =)


...och har jag fel så lär jag bli tillrättavisad ordentligt

Jag förstod va du menade, men om de e rätt får vi väll avvakta på svar från Slagpåse eller Ölmagen eller nån

De ja inte förstår e vad du ska göra André.. Ska du intervjua passagerare på Spårvagnarna?

André skrev: Man kan inte läsa ut något ur själva omloppsnummret. Dock tror jag att det vanligtvis är så att omloppen ligger i ordning.
Alltså, om du står på en hållplats så kommer varje vagn/buss på vald linje som passerar att ha ett stigande omloppsnummer.
(ex: 12:00 1032, 12:15 1033, 12:30 1034, 12:45 1035, osv.)

Det är nog grundtanken, men det behöver inte stämma. Står du tillräckligt länge på samma plats så kommer ju 1032 tillbaka igen.

För att göra det lätt för diggarna: Omlopp är den moderna benämningen på "Tåg" eller "Kurs"

//Tony

TonyM skrev:

André skrev: Man kan inte läsa ut något ur själva omloppsnummret. Dock tror jag att det vanligtvis är så att omloppen ligger i ordning.
Alltså, om du står på en hållplats så kommer varje vagn/buss på vald linje som passerar att ha ett stigande omloppsnummer.
(ex: 12:00 1032, 12:15 1033, 12:30 1034, 12:45 1035, osv.)

Det är nog grundtanken, men det behöver inte stämma. Står du tillräckligt länge på samma plats så kommer ju 1032 tillbaka igen.

För att göra det lätt för diggarna: Omlopp är den moderna benämningen på "Tåg" eller "Kurs"

//Tony

Ja okej, det trodde jag alla förstod var självklart...

Skrev vanligtvis, eftersom det finns undantag också...

Vilket omlopp börjar dagen då, för att kunna räkna ut passeringstidspunkterna. Om alla omloppen följde varandra torde nämligen nr 1117 vara klockan 12 påföljande dag...

Går systemet t.ex. omloppen 1-2-3 på en linje och sedan 4-5-6 på en annan eller är det typ vartannat omlopp, ex. 1-3-5 och 2-4-6?

Tja... Linje 13 och 3 växlar väl stadigt mellan varandra verkar det som.

Tror det kan vara samma med omloppet 5-6 vissa tider under dygnet.

Hade jag haft rättigheten att lägga ut körkortsfilerna så hade man kunnat göra det men detta är "skyddat" material.

Förenklat kan man säga att det går ett antal omlopp/tåg på varje linje.
Ta L1 där går ca 12 vagnar som upprätthåller turtäthet med 10 minutersintervall.
Dessa vagnar har 1001 till 1012 som omlopp/tågnummer.
Ponnera att 1001 avgår 07:00 så går 1002 07:10 osv osv, detta mycket förenklat.

Det går att räkna ut hur många vagnsätt som behövs på dom olika linjerna under som olika turtätheterna, men då skall man veta reglertider i ändhållplats, om vagnar byter linjesträckning ut/inkörningsvagnar, fasningar på olika ställen i trafiken med andra linjer mm.

Jag kan berätta/skriva hur ett omlopp/tåg ser ut ,Vi kan ta 1096 med startid
06:04 då vagnen görs iordning genom säkerhetskontroll mm till 06:21 (16 minuter).
Den går ut som L7 från Majorna 06:21 till Opaltorget 06:38
där blir den L8 06:47 till Angered 07:36,
där blir den L4 07:46 till Mölndal 08:25,
åter 08:35 till Angered 09:16
där blir den L9 09:28 till Kungsten 10:10
åter 10:22 till Angered 11:05
11:16 till Kungsten 11:58
12:10 till Angered 12:53
13:04 till Kungsten 13:46
13:59 till Angered 14:43
14:53 till Kungsten 14:36
15:49 till Angered 16:33
16:43 till Kungsten 17:26
17:39 till Angered 18:23
18:36 till Kungsten 19:18
19:25 till Vagnhallen Majorna 19:30
19:30 in på planen Vagnhallen Majorna 19:31
19:34 slutid förar/vagnpass då pärm lämnats in, detta är ett M31-omlopp.

Vi kan ta en 3-13 också, omlopp 1029 med startid
06:24 då vagnen görs iordning genom säkerhetskontroll mm till 06:40 (16 minuter).
Den går ut som L3 från Majorna 06:41 till Slottskogsvallen 06:49
L3 06:58 till Kålltorp 07:41
07:55 till Marklandsgatan 08:40
08:50 till Kålltorp 09:36
09:50 till Marklandsgatan 10:35
10:50 till Kålltorp 11:36
11:50 till Marklandsgatan 12:35
12:50 till Kålltorp 13:35
13:48 till Marklandsgatan 14:34
14:41 till Kålltorp 15:27
15:38 till Marklandsgatan 16:24
16:31 till Kålltorp 17:17
17:28 till Marklandsgatan 18:14
18:28 till Kålltorp 19:10
19:24 till Högsbohöjd 20:07
Där den blir L13 20:19 till Linnéplatsen 20:51
åter 21:03 till Marklandsgatan 21:34
där den blir L3 21:36 till Kålltorp 22:16
åter 22:29 till Högsbohöjd 23:10
där den blir L13 23:17 till Linnéplatsen 23:48
där den avgår 23:49 till Vagnhallen Majorna via Järntorget
Ankommer Vagnhallen Majorna (24)00:01
(24)00:01 in på planen Vagnhallen Majorna (24)00:02
(24)00:05 slutid förar/vagnpass då pärm lämnats in, detta är ett M31-omlopp.

Tony: Svaret som jag sökte från dig var nog (med tanke på ovanstående inlägg) något i stil med

"Åttans linje trafikeras enbart av vagnar tillhörande ett M31-omlopp. Nians linje och fyrans linje berörs även ett fåtal gånger av M29-omlopp, därför att schemaläggningen ser ut så".

Är det inte ett riktigt svar på detta?

Stefan_Brännström skrev:Tony: Svaret som jag sökte från dig var nog (med tanke på ovanstående inlägg) något i stil med

"Åttans linje trafikeras enbart av vagnar tillhörande ett M31-omlopp. Nians linje och fyrans linje berörs även ett fåtal gånger av M29-omlopp, därför att schemaläggningen ser ut så".

Är det inte ett riktigt svar på detta?

Normalt sett vardag: L4 är kopplad med L8 = M31 L9 kan gå med pedalvagn
Normalt sett lör/sön/helgdag: L9 kopplad med L8 = M31 L4 kan gå med pedalvagn

Ärligt talat, har det inte varit hela tiden på det viset att 8:ans linje körts med så gott som uteslutande M31:or sedan M31 infördes?

Det är nämligen mitt tidiga intryck av den lila åttan (den kördes alltid i ny vagn = M31).

Jag har inte sett någon Sirio på linje 8, och med dessa kopplingar i åtanke blir väl även det svårt, eller kommer man att släppa in Sirio på omlopp med linje 4 och 8?

Såg en italienare på linje 8 häromdagen tidigt på morgonen.
Pedalerpå linje 8 förekommer, men jag skulle tro att det är när det råder vagns brist. Som sagt var så skiftar ju linje 8 till någonting annat i Angered och det är inte speciellt kul att få ett pedal sett då, eftersom att det blir ett hiskeligt manuellt vevande varje gång man skall byta linje.

En anledning till att linje 8 skiftar linje i Angered hela tiden är förarbyten.
8,an går som bekant inte förbi vare sig Centralstationen, Järntorget, Brunnsparken eller Nordstaden och det är där som förarbyten "normalt" sett sker.

Är alla M32-omloppen som nämns här (1132, 1134, 1136 och 1145) L6or?

Ivers1991 skrev:Är alla M32-omloppen som nämns här (1132, 1134, 1136 och 1145) L6or?

1132 L6 04:54 RTX - 19:00 RTX
1134 L6 04:33 RTX - 19:16 RTX
1136 L6 04:49 RTX - 22:19 RTX
1145 L6 04:22 RTX - 00:59 RTX

Idag gick det det en M32 på L8 kopplad med L9 och en M32 på L4

Jag såg jag 1 M32a på L5 två gånger (tror det var samma) på gps vägkamera vid Örgrytevägen, andra gången (tog en skärmdump) så korsade en annan M32a spåret för L5an(antingen L8a eller L6a)