Forum - Spårvägssällskapet.se

...är en rubrik i dagens (17/2) Svenska Dagbladet. Nästan ett helt uppslag redogör för hur politikerna Stockholms stadshus ställer sig till ny spårväg i Stockholms innerstad. Det finns också utblickar till hur andra länder ser på modern spårväg och lite bakgrundsfakta i största allmänhet.

SvD-artikeln är av sådant format att alla med sinne att spara på särskilda skrifter om spårväg i Stockholm borde reflektera över att köpa pappersutgåvan.

Det mesta verkar även finnas i webbutgåvan om man följer nedstående länk:
http://www.svd.se/dynamiskt/Inrikes/did_4911786.asp

mvh/ Jörgen G

Jörgen Gustavsson skrev:...är en rubrik i dagens (17/2) Svenska Dagbladet. Nästan ett helt uppslag redogör för hur politikerna Stockholms stadshus ställer sig till ny spårväg i Stockholms innerstad. Det finns också utblickar till hur andra länder ser på modern spårväg och lite bakgrundsfakta i största allmänhet.

SvD-artikeln är av sådant format att alla med sinne att spara på särskilda skrifter om spårväg i Stockholm borde reflektera över att köpa pappersutgåvan.

Det mesta verkar även finnas i webbutgåvan om man följer nedstående länk:
http://www.svd.se/dynamiskt/Inrikes/did_4911786.asp

mvh/ Jörgen G

Trevligt reportage .

Gillar särskilt förre gatu(?)borgarrådet Sten Nordins uttalande:

Överst på förespråkarnas lista står en förlängning av den i dag enda linjen i innerstaden, Djurgårdslinjen, till Centralen.
- Den är ju inte längre någon museilinje. Det vore jättekul att bygga ut den till Centralen och Värtan, säger Sten Nordin.

Noterar även att sossarna är mest negativa, de säger sig vilja satsa på förorterna istället...

Äntligen!
Men nu måste det väl informeras. SVD skriver:

"Nya innerstadslinjer står inte överst på nuvarande gatu- och fastighetsborgarrådet, socialdemokraten Roger Mogerts, önskelista för kollektivtrafiken. Där finns i stället utbyggnaden av tvärbanan och ett fungerande stombussnät.
- Det är väl ingen som har något emot spårvagnar. De är ett trevligt inslag i stadsbilden. Det enda aberet är att de kräver ganska mycket utrymme. Kollektivtrafikmässigt är de en bra lösning, men nu har vi tunnelbanan som kanske är något mer effektiv, säger han. "

Jag visste inte att tunnelbanan skulle läggas ned och ersättas med spårväg. Jag trodde det var bussarna som skulle reduceras.
-Per

spårvagnar kräver ganska mycket utrymme... vilket skitprat, det är BILARNA som tar för mycket utrymme och som skall bort ovillkorligen.

Ulrik Berggren skrev: Noterar även att sossarna är mest negativa, de säger sig vilja satsa på förorterna istället...

Ganska logiskt, det bor nog fler Socialakrobater i Hallonbergen, Fittja och Kortedala än längs Avenyn och Strandvägen - - - har jag hört.

/Tony

x

x

x