Veckans frimärke

[bruse]

Ja, det handlar om spårvagnar!
Var inne på Postens hemsida för att kolla postnummer, å såg till min glädje vad veckans frimärke var. Kolla själva!
http://www.posten.se/index.jsp?PageName ... os=5&val=p

[Björn J.]

Ja, det handlar om spårvagnar!
Var inne på Postens hemsida för att kolla postnummer, å såg till min glädje vad veckans frimärke var. Kolla själva!
http://www.posten.se/index.jsp?PageName ... os=5&val=p

Alltid trevligt med spårvagnsfrimärken.
Visserligen hade ju jag gärna sett en M23:a på Götaälvbroa men det kanske kommer nästa gång...

I faktarutan står det ju:

Ingår i utgåvan: Spårvagnar

Så det då kanske blir en "musse" på nämnda bro.

Men posten har inte koll på hur många spårvagnsstäder vi haft i Sverige, de skriver:

"Som mest gick spårvagnar i trafik i tolv svenska städer, från Malmö i söder till Kiruna i norr."

Var det inte tretton!? Ja spårvägstäder alltså, (nu finns det väl bara tretton postkontor värda namnet i hela landet, men det är ju liksom en HELT annan sak...).

Bj, (som numera förpassats till en illa skött servicebutik för att få hämta ut sina försändelser...)

[Jörgen_G]

/.../

"Som mest gick spårvagnar i trafik i tolv svenska städer, från Malmö i söder till Kiruna i norr."

Var det inte tretton!? Ja spårvägstäder alltså, /.../)

Jo, men det var aldrig trafik på fler än tolv, Ulricehamn öppnade aldrig.

mvh/ Jörgen G

PS
OK petimetrer, Långängenlinjen i Stocksund var också spårväg och den trafikerades. Men den tycks å andra sidan både Posten och Bj ha glömt bort. /DS

[Björn J.]

/.../

"Som mest gick spårvagnar i trafik i tolv svenska städer, från Malmö i söder till Kiruna i norr."

Var det inte tretton!? Ja spårvägstäder alltså, /.../)

Jo, men det var aldrig trafik på fler än tolv, Ulricehamn öppnade aldrig.

mvh/ Jörgen G

PS
OK petimetrer, Långängenlinjen i Stocksund var också spårväg och den trafikerades. Men den tycks å andra sidan både Posten och Bj ha glömt bort. /DS

Om nu Mölndal är en stad så har ju denna spårväg också...
Visserligen utan eget trafikbolag, men ändå...


Jo jag tänkte väl också att det var Ulricehamn som saknades bland de tretton, det stod ju "i trafik".

Bj.

[bruse]

Sen tillkommer spårvägarna i Ramlösa, Ljuhusen, Malmköping (jodå!), Limhamn. Var Lidingö med?

Kolla under avdelningen Svenska Spårvägsstäder:
http://www.ss.se/svenskastader/

[Jörgen_G]

Jag visste hela tiden att den här tråden skulle spåra ut på det här sättet...

Jag visste det, jag visste det, jag visste det...

/Jörgen G

[bruse]

Jag visste hela tiden att den här tråden skulle spåra ut på det här sättet...

Jag visste det, jag visste det, jag visste det...

Skönt inför helgen att veta att du fick rätt?

Men jag tycker det inte är urspårat! För hur ska vi räkna egentligen? Är det bara elektrifierade spårvägsstäder som ska räknas? Varför ska inte hästspårvägarna i de små orterna räknas med?

Vad man menar med "12 spårvägsstäder" är väl egentligen "12 elektrifierade spårvägar i trafik". Då det 13:e systemet i Ulricehman alldrig öppnades för trafik.

Jag anser att rätt ska vara rätt. Räknar vi städer, kommuner, orter med spårväg, så ska alla räknas med. Inte ett självalt fritt urvalt antal.

[Björn J.]

Jag visste hela tiden att den här tråden skulle spåra ut på det här sättet...

Jag visste det, jag visste det, jag visste det...

/Jörgen G

Ja det blir ju så när du lägger om växeln under passerande vagn.

Marstrand är ju en stad, och där finns det ju en spårvagn!

Antalet spårvagnstäder är väl tretton, 13. Huruvida vissa orter inte äro städer eller inte har haft trafik med spårvagn men väl har haft spårväg är ju visserligen intressanta diskussionsfrågor.

Hoppas iallafall Posten utkommer med fler spårvagnsfrimärken, kanske till och med från Ulricehamn, eller Marstrand...

Bj.