Forum - Spårvägssällskapet.se

Såg en bild på hemsidan för Tallinna Trammi- ja Trollibussikoondise AS (http://www.tttk.ee), att en vagn fått en låggolvsmellandel som i Göteborg. Den var märkt T31.

Någon som vet mer?
Kolla på deras hemsida > fotogalleri.


(Vågar mig på ett generalfel här, länkar in någons annans bild)

Hei!
Det ser ut som om det er våre venner hos Mittenwalder Gerätebau som har bygget om disse vognene også, ihvertfall er det bilde av en Tallin vogn med denne mittdelen på deres internett sider:

http://www.mgb-gmbh.de/ie/1024x768/englisch/index.htm

Andreas

Det är vagnarna 107 och 123 som byggts om med låggolvsmellandelar från Mittenwalde!

/PG

Prov, eller blir det fler?
På Mittenwalder Gerätebau hemsida stod det inte så mycket.
Lyckades få fram att de kanske får litt KTNF-4 (nf som i niederflur)

Vi ska nog åka över till sommaren! Inte till sportlovet, gjorde vi förra året... årets värsta östersjöstorm

Om KT-4 i Vagnhallen: http://web.ss.se/vagnhallen/typ.asp?id=694

En bra sida om Tallinns spårvägar finns i adressen

http://www.hot.ee/transportation/eng/tram/index.html

Enligt sidan har de förlängda vagnarna (107 och 123) KTNF6 som ny littera. Sidan har också information om äldre vagntyper, även om de allra äldsta typerna (inklusive ASEA-vagnarna) inte finns med. Informationen om KT4-vagnarna 51-132 är också värt att kolla.

mvh
J Erra

bruse skrev:Såg en bild på hemsidan för Tallinna Trammi- ja Trollibussikoondise AS (http://www.tttk.ee), att en vagn fått en låggolvsmellandel som i Göteborg. Den var märkt T31.

Någon som vet mer?
Kolla på deras hemsida > fotogalleri.

T31 er en helt annen vogn; en "museumvogn" som er malt i ny design og innredet som restaurant/kafé hvis jeg ikke husker feil. Vognen har et utpreget DDR-preg over seg, og jeg tipper Gotha eller noe der omkring. (Olle, dette er ditt fagområdet?)....
Y

I Tallinn betyder "T" en arbetsvagn, eller (i praktiken) någon annan vagn som inte används i linjetrafik. Vagn T31 är byggd av Gotha, som de flesta Tallinn-vagnar som byggdes i slutet av 1950-talet eller i början av 1960-talet. Men mera vet jag inte om den vagnen.

En sak till: Om man inte vill kalla Estlands huvudstad med dess (gamla) svenska namn Reval, rekommenderar jag stadens estniska namn "Tallinn" med två "n" i slutet. "Tallin" med bara en "n" är stadens ryska namn.

mvh
J Erra

Jag har en bild på en gammelvagn som är märkt både T-11 och 14.
Är 14 det gamla numret å T-11 det nya? Eller är T-11 littera?

Jag har en bild på en gammelvagn som är märkt både T-11 och 14.
Är 14 det gamla numret å T-11 det nya? Eller är T-11 littera?

Om jag har det rätt så skulle 14 vara vagnens äldre nummer som linjevagn och T-11 det nyare numret som arbetsvagn - fast i detta fall fungerar logiken inte.

I Raitio (FSS:s medlemsblad) 2/1994 kan man hitta följande information:

Vagn nr 14 var stadens första elspårvagn, byggd år 1925 av Dvigatel, ASEA, SSW och AEG och skrotad på 1960-talet.

En nästan identisk vagn är enligt samma källa nuförtiden (1994) museivagn med samma nummer. Denna vagn är ursprungligen vagn 46, byggd av Ilmarine, DTI och MT år 1953, som senare fick tjänstgöra som T-14.

mvh
J Erra

Johannes Erra skrev: En nästan identisk vagn är enligt samma källa nuförtiden (1994) museivagn med samma nummer. Denna vagn är ursprungligen vagn 46, byggd av Ilmarine, DTI och MT år 1953, som senare fick tjänstgöra som T-14.

Tack, men nu menade du väl T-11, du skrev T-14 på slutet?

Tack, men nu menade du väl T-11, du skrev T-14 på slutet?

Tyvärr menade jag T-14, inte T-11. I Raitio 2/1994 ståd det tydligt att museivagn "14" är före detta T-14 - inte före detta T-11. Och just det är problemet bakom vagnarna 14 och T-11. Men bladet är ju nu redan 9 år gammal, och det är förstås möjligt att T-11 alias 14 är någon helt annan vagn, som inte finns i min källa. Jag kan alltså inte lösa problemet bakom T-11 och 14. Tyvärr.

mvh
J Erra

Men tack ändå!