Omnilink bussar, viss skillnad på de nyare vs de äldre...

[Puggen]

Ok har upptäckt att de äldre scania omnilink bussarna har lägre tak än de nya har, (de nya med reg nummer tez osv...) De äldre ser fulare speciellt om de har dubbeldörr fram och långt överhäng, då är de fula, de nyare omnilink bussarna med högre tak är riktigt snygga däremot, Tillexempel busslinks omnilink bussar av nyare modell är snygga. Inredningen känns med gedigen i de nyare omnilink bussarna än på de äldre.

Scanias maxcity (heter de så?) littera H18 är rätt coola annars, robusta äldre bussar med funkis design, de gillar jag.

[Driver28]

Hej igen Puggen!

Det är skilllnad på de su kallara TEZ osv. Dessa vagnar är av modell OmniLink, till skillnad från de med lägre tak som är av modell OmniCity. De tidigare har låggolv medan OmniLink har lågentré, med trappsteg efter barnvagnsplatsen. Du rör dig tydligen i området kring Gullmarsplan, Liljeholmen eller Årsta, som trafikeras av Busslink Söderort, där dessa vagnar hör hemma liksom de Neoplan du tidigare fråga om

[Puggen]

Jag rör mig snarare i älvsjö än liljeholmen framför allt linje 143, tack ändå, alltså äldre = omnicity, nya = omnilink. kul ämne det här med bussar, har precis börjat med det

[Cero]

alltså äldre = omnicity, nya = omnilink.

Nej. Omnicity = Lågt golv hela bussen, Omnilink = Lågt golv till efter mittdörren, därefter högt golv (oavsett kort eller ledbuss). Såväl Omnicity som Omnilink tillverkas parallellt, men Omnicity kom först på marknaden och av någon anledning köps i princip inga Omnicity i Sverige längre, endast Omnilink. Därför är alla Omnilink du ser nyare än Omnicity. I mellan och södra Europa är det tvärtom.

/Cero

[37368]

alltså äldre = omnicity, nya = omnilink.

SL var väl först i världen att få en buss ur Scanias omni-serie? Jag har för mig att det är omnicity 5301 i Hornsberg (reg nr GZE767) som kom till världen 1998? Det är för övrigt den bussen som fått posera på alla SLs hållplatstidtabeller för linje 1-4.

Det är i princip bara i Stockholms innerstad som det går omnicity-vagnar, då främst ledvagnar nr 5301-5377 som trafikerar linjer 1-4. Det finns även ett gäng omnicity röda kortvagnar, men dessa är nog inte särskilt många.

[Lars Ödlund]

alltså äldre = omnicity, nya = omnilink.

SL var väl först i världen att få en buss ur Scanias omni-serie? Jag har för mig att det är omnicity 5301 i Hornsberg (reg nr GZE767) som kom till världen 1998? Det är för övrigt den bussen som fått posera på alla SLs hållplatstidtabeller för linje 1-4.

Det är i princip bara i Stockholms innerstad som det går omnicity-vagnar, då främst ledvagnar nr 5301-5377 som trafikerar linjer 1-4. Det finns även ett gäng omnicity röda kortvagnar, men dessa är nog inte särskilt många.

Nej inte på långa vägar, Busslink 5301 levererades i maj 1998 som ungeför den tjugonde sålda Omnicity i Sverige, den första som såldes till kund var Swebus 4194 som levererades ett helt år tidigare, i maj 1997.

Däremot var nämnda 5301 den första Omnicity ledbussen som levererades ut till kund, två ledbussar byggdes redan under 1997 men dessa såldes aldrig till kund.

//Lars

[Cero]

Stämmer, och först i Stockholm var kortvagnen SL Buss/Busslink 5040, sedemera 6890 (Hornsberg -> Norrköping, numera 6102 i Söderort.

/Cero

[Driver28]

Cero! Intressant faktiskt! Hade ingen aning om att 6102 varit en SL-Buss vagn innan den kom fån Norrköping.... Och den är man ju ute å far med ibland...

[Ulrik Berggren]

Nej inte på långa vägar, Busslink 5301 levererades i maj 1998 som ungeför den tjugonde sålda Omnicity i Sverige, den första som såldes till kund var Swebus 4194 som levererades ett helt år tidigare, i maj 1997.

Däremot var nämnda 5301 den första Omnicity ledbussen som levererades ut till kund, två ledbussar byggdes redan under 1997 men dessa såldes aldrig till kund.

//Lars

Nu förstår jag inte riktigt vad du menar. Du skriver i det första stycket att Busslink 5301 var den 20:e som levererades till kund, men i andra stycket skriver du att 5301 var den förste att levereras till kund. Vad menas

[Cero]

Lars menar att 5301 var den tjugonde Omnicitybussen som levererades men den första levererade i ledbussversion, tillika den tredje byggda ledvagnen. Tidigare Omnicity var kortvagnar.

/Cero

[Ulrik Berggren]

Lars menar att 5301 var den tjugonde Omnicitybussen som levererades men den första levererade i ledbussversion, tillika den tredje byggda ledvagnen. Tidigare Omnicity var kortvagnar.

/Cero

OK, tack för klargörandet (så slapp jag tänka också )

[SAC]

Fick inte Kristinehamn den allra första Omnicitybussen?

[Lars Ödlund]

Fick inte Kristinehamn den allra första Omnicitybussen?

Eftersom det var Swebus som var först så är svaret Karlstad, först buss nr 3 DFS589 gick till dåvarande Näckrosbuss som väl då körde Kristinehamnskontraktet.

Men om just den bussen kom att gå där får någon annan svara på.

//Lars

[Kvarne]

Jag rör mig snarare i älvsjö än liljeholmen framför allt linje 143, tack ändå, alltså äldre = omnicity, nya = omnilink. kul ämne det här med bussar, har precis börjat med det

Enligt följande i Söderort:

Busstyp Beteckning Dörrarrangemang

Scania CL94UB 4x2 OmniLink 1+2+1
5270 TCY298 2003
5271 TCY289 2003
5272 TCY280 2003
5273 TCY274 2003
5274 TCY259 2003
5275 TCY250 2003
5276 TCY235 2003
5277 TCY229 2003
5278 TEZ940 2003
5279 TFA061 2003
5280 TEZ865 2003
5281 TEZ892 2003
5282 TEZ847 2003
5283 TFA043 2003
5284 TEZ862 2003
5289 TEZ880 2003
5290 TEZ883 2003
5291 TEZ901 2003
5292 TFA052 2003
5293 TEZ910 2003
5294 TFH721 2003
5295 TEZ889 2003
5296 TFA082 2003
5297 TEZ886 2003

Scania CN94UB 4x2 OmniCity Normalvagn 2+2+2
3114 ROG580 2001
3115 ROG565 2001
3905 JEH918 2000
6102 DSN842 1998-->SL BUSS 4050-->Busslink 6890-->Busslink 6102
6103 HBK839 1999
6104 HBF889 1999
6105 HBE989 1999
6106 HBE999 1999

Scania CN94UB 6x2 OmniCity Ledvagn 2+2+2+1
6141 EON055 1999
6142 ENY485 1999
6143 ENX395 1999
6144 EOC105 1999
6145 ENX495 1999
6146 EOH385 1999
6147 ENW005 1999
6148 OCN792 2000

Rätt namn på H18 är Scania CN113CLL Maxci...