Tvärbana Sickla - Ropsten

[twr]

https://www.dn.se/ekonomi/regeringen-sa ... rbindelse/

Frågan är hur regionen kommer förhålla sig? Regionen (åtminstone styrande majoritet fram till valet) vill väl inte ha den här vägen. Men om den ska byggs bör den kombineras med kollektivtrafik och då är en förlängning av Tvärbanan från Sickla till Ropsten den bästa lösningen, som utreddes ganska detaljerat kring 2016.

[Enceladus]

https://www.dn.se/ekonomi/regeringen-sa ... rbindelse/

Frågan är hur regionen kommer förhålla sig? Regionen (åtminstone styrande majoritet fram till valet) vill väl inte ha den här vägen. Men om den ska byggs bör den kombineras med kollektivtrafik och då är en förlängning av Tvärbanan från Sickla till Ropsten den bästa lösningen, som utreddes ganska detaljerat kring 2016.

Projektet saknar finansiering i den nationella planen:

– Att lägga en miljard skattekronor, som inte ens i närheten täcker finansieringen, på att planera för en motorväg skriker valtaktik, kommenterar Emilia Bjuggren (S), finansborgarrådskandidat i Stockholms stad.

I den förra planen fanns det några symboliska miljarder för "nya stambanor mellan Stockholm, Göteborg och Malmö". Bara de finansierade delarna överlevde.

[Enceladus]

Regeringens besked om Östlig förbindelse är ett ickebesked

Med hot om utebliven medfinansiering tvingade regeringen fram en gemensam skrivning mellan Nacka, regionen, Stockholm och staten som i sig är så urholkad att den knappast betyder någonting.

Nu i dagarna presenterade regeringen den nationella planen. Visst nämner regeringen Östlig förbindelse men det är fortfarande bara tomma ord.

Det är tydligt att regeringen återigen begraver frågan om Östlig förbindelse i en lång och dyr utredning och frågan om ett faktiskt genomförande skjuts återigen på framtiden. Beskedet är långt ifrån hållbart.

Politiker i Ostsektorn är knappast imponerade. Förhoppningsvis kommer utredningen fram till att någon form av spårtrafik behövs, men inte ens det är säkert.

[twr]

Regeringens besked om Östlig förbindelse är ett ickebesked

Med hot om utebliven medfinansiering tvingade regeringen fram en gemensam skrivning mellan Nacka, regionen, Stockholm och staten som i sig är så urholkad att den knappast betyder någonting.

Nu i dagarna presenterade regeringen den nationella planen. Visst nämner regeringen Östlig förbindelse men det är fortfarande bara tomma ord.

Det är tydligt att regeringen återigen begraver frågan om Östlig förbindelse i en lång och dyr utredning och frågan om ett faktiskt genomförande skjuts återigen på framtiden. Beskedet är långt ifrån hållbart.

Politiker i Ostsektorn är knappast imponerade. Förhoppningsvis kommer utredningen fram till att någon form av spårtrafik behövs, men inte ens det är säkert.

Ja, absolut är det så att det här inte nödvändigtvis innebär att vägen kommer att byggas. Det kräver ju till exempel att Stockholms stad tar fram detaljplaner, vilket man med nuvarande majoritet kanske inte vill. Mycket beror nog på vilka som kommer styra på olika nivåer i nästa mandatperiod, men det skulle väl gissningsvis ta 15-20 år (= många mandatperioder) innan det här är helt färdigt, så frågan är vilka förutsättningar som finns när olika partier ser så olika på saken,