Forum - Spårvägssällskapet.se

Nu har vagnarna gått 25% av sin förväntade livstid sedan denna tråd startades och det gick väl aningen värre än jag befarade.

Svar på skrivelse från Samuel Stephan & Roland Johansson (SD) angående kamerabevakning i kollektivtrafiken

Trafikförvaltningen skrev:Vad gäller spårfordon ser tillgängligheten ut enligt följande per fordonstyp:

• Tunnelbanans fordon: Samtliga fordon lagrar inspelat bildmaterial lokalt med krav på tillgänglighet på 95 procent.
• Lokalbana- och spårvägsfordon: Samtliga fordon förutom A35 och A36 lagrar inspelat bildmaterial med krav på tillgänglighet på 95 procent. Fordonstypen X15p är även uppkopplade med realtidsbild mot Trygghetscentralen med hög tillgänglighet. För fordonen A35 och A36 är inspelningen tillfälligt nedtagen då de inte uppfyllde trafikförvaltningens krav på IT-säkerhet. Kamerorna är dock i funktion och föraren kan se vad som händer i vagnen, till exempel om någon trycker på nödtalenheten. Trafikförvaltningen arbetar kontinuerligt med att koppla upp fordon från lokalbanan där vissa tvärbanefordon (A32) planeras kopplas upp under det närmaste året med livevideo mot Trygghetscentralen. Avseende A35-A36 pågår framtagning av plan för att ta fram en hållbar lösning för uppkoppling av kamera ombord.
• Pendeltågsfordon: Samtliga fordon lagrar inspelat bildmaterial lokalt med krav på tillgänglighet på 95 procent.

Kamerabevakningen fungerar inte heller som tänkt...

SL A35-tåg nedanför Skanstullsbron på den där underliggandes och korsande tvärbanan på sin bron som går ner till Hammarby sjöstadsområdet.
Fotograferade gjorde Matsälgen, från grässluttningen nedanför Skanstullsbron.

Det passar bra med en bild på trådens "huvudsakliga samtalsobjekt" tänker jag, så varsågoda.
//Matsälgen🫎