Urspårad spårvagn på linle 7

[Eleganten]

Trådbussar på stomtrafiken. Och spårtaxi på tvärlinjer kan vara en lösning. Det verkar finnas en del intressanta typer av Sky Trolley som inte är känsliga för väder och vind. Inte heller hindras de av annan trafik. I Norrköping har det hittills idag varit tre driftstörningar för spårvägen. Krock på Hörngatan. Linje 3 kunde inte trafikera Vidablick för en stund. Och nu under eftermiddagen har en kvinna blivit påkörd av en spårvagn i Hagaområdet. Jag vidhåller att spårvagnarna håller på att göra sig omöjliga i stadstrafiken. Det är för mycket fel och brister. Men nu ska jag inte tjata mer om det och bidra till att göra tråden längre, eftersom tråden handlade om en urspårad 7:a. Men för att vara i gott sällskap med spårvagnen. Så spårade jag också ur

[bruse]

Kolla med Uppsalaavdelningen om de har, kan eller iallafall vet någon: http://www.sparvagssallskapet.se/uppsala/hyrenbuss.php

[Hechtwagen]

Trådbussar på stomtrafiken. Och spårtaxi på tvärlinjer kan vara en lösning. Det verkar finnas en del intressanta typer av Sky Trolley som inte är känsliga för väder och vind. Inte heller hindras de av annan trafik. I Norrköping har det hittills idag varit tre driftstörningar för spårvägen. Krock på Hörngatan. Linje 3 kunde inte trafikera Vidablick för en stund. Och nu under eftermiddagen har en kvinna blivit påkörd av en spårvagn i Hagaområdet. Jag vidhåller att spårvagnarna håller på att göra sig omöjliga i stadstrafiken. Det är för mycket fel och brister. Men nu ska jag inte tjata mer om det och bidra till att göra tråden längre, eftersom tråden handlade om en urspårad 7:a. Men för att vara i gott sällskap med spårvagnen. Så spårade jag också ur

Jaha! Och har du kollat hur många bussar som krockar och går sönder varje dag i våra storstäder? Senast igår var det en otäck bussolycka i rinkeby. Olyckor kommer alltid hända och vagnar kommer alltid gå sönder oavsett om dom har gummi eller stålhjul! Googla "bussolycka" och kolla på bilderna så förstår du att det enda rätta är att förbjuda busstrafik! (skojja bara men du får ju sätta saker i perspektiv!).

[Markus E]

Det är viktigare för spårvägstrafiken att tillförlitligheten är högre än för motsvarande busstrafik, eftersom driftstörningar på en spårvägslinje får långt större konsekvenser utmed en hel linje. För en linje trafikerad med bussar så drabbas endast den enskilda bussen med vidföljande resenärer, så är inte fallet med spårvägen som vi vet, där hela sträckan ofta lamslås!

[Kantorn]

Men hallåååå!!!
SL är inte gjort för snö! Minns snökaoset - var det 2006 i början av november. Hela ämlans länets busstrafik stod stilla - för att det kommit sex cm snö eller nåt. Det har inget med spårvagn att göra - jo förresten, all spårbunden trafik fungerade oklanderligt då (nåja, med förseningar, men ändå...).

Den 1 november 2006 kom det några cm snö på eftermiddan och allt slutade att fungera. Från Stockholm C gick i princip inte ett enda tåg norrut under andra halvan på dagen. Anledningen var att någon hade glömt att koppla in växelvärmen efter något underhållsarbete på sommaren. Det skulle tillsättas någon "grupp" som skulle se till så att ett sånt kaos inte skulle kunna upprepas igen.

Roslagsbanan fungerade med halvtimmes försening. Tunnelbanan gick riktigt bra - liksom en hel del taxifordon.

[LÅ1]

Roslagsbanan fungerade med halvtimmes försening. Tunnelbanan gick riktigt bra - liksom en hel del taxifordon.

Men skolbarn satt fast i bussar på vägen till Nynäshamn till åtminstone morgonen den 2 november. Eftermiddagsrusningens köer fanns kvar på Essingeleden vid 22-tiden.
Vägverket och kommunerna skylde på att när väl minusgrader och snö kom, då var det redan fullt med bilar på vägarna, så saltbilarna kom inte fram. Hade de kört tidigare så hade saltet blåst bort. Ungefär så lät deras försvar.

[Henrik Schütz]

Sky Trolley finns ju inte ens, det blir alltså en dataanimering som du löser trafikproblem med! (går säkert jättebra) och det där trordu skulle fungera, .

HS

[roggek]

Jag tycker vi forskar vidare på växthuseffekten jag, så slipper vi mera snö...Gärna om man på något sätt kan "förstöra" alla moln med snö...och så vill jag ha 25 grader varmt året om och palmer planterade längs linje 7 på Strandvägen...

Fast då gnäller vi väl att det är för soligt och varmt!

[Bobjörk]

Jag tycker vi forskar vidare på växthuseffekten jag, så slipper vi mera snö...Gärna om man på något sätt kan "förstöra" alla moln med snö...och så vill jag ha 25 grader varmt året om och palmer planterade längs linje 7 på Strandvägen...

Fast då gnäller vi väl att det är för soligt och varmt!

Fast vad folk inte tänker på är att om isen på polerna (polisen ) smälter, kan golfströmmen påverkas , som gör att det är varmt här. Vilket kan göra att det blir kallare här, åtminstone vintertid.

[bruse]

Jag tycker vi forskar vidare på växthuseffekten jag, så slipper vi mera snö...Gärna om man på något sätt kan "förstöra" alla moln med snö...och så vill jag ha 25 grader varmt året om och palmer planterade längs linje 7 på Strandvägen...

Fast då gnäller vi väl att det är för soligt och varmt!

Fast vad folk inte tänker på är att om isen på polerna (polisen ) smälter, kan golfströmmen påverkas , som gör att det är varmt här. Vilket kan göra att det blir kallare här, åtminstone vintertid.

Så stod det häromdan i tidningen. Att värmen gör att ien på polerna smälter, och det blir mer saltvatten i havet och Golfströmmen påvekras därmed. Och det är därför vi får kallare vintrar.

[LÅ1]

Som barn fick man veta att det var golfströmmen som drog upp varmt vatten till norra Atlanten. Därför hade vi varmare än andra platser på samma breddgrad. Sedan drog man den logiska slutsatsen att värmen från det varma vattnet spred sig in över land och höll temperaturen högre här.
I verkligheten är det snarare så att vattentemperaturen påverkar vindar och vädersystem, med hög- och lågtryck. Luftmassornas rörelse har ju stor betydelse. Just nu är det polarluft som drar ner över Sverige och stora delar av Europa, med "extremkyla" som resultat. Vid andra "långtidsparkeringar" av låg- och högtrycken så sker det motsatta, och vi får upp värme från medelhavet och kanske Sahara.
Vädersystemens rörelse påverkas av många olika faktorer. Men temperaturen i Nordatlanten har säkert stor betydelse. Och den är till stor del styrd av golfströmmen som drivs av skillnaden mellan salt och sött vatten nära glaciärkanterna. Utan polarisar så kan golfströmmen bli något helt annat. (Den drivs säkert även av jordens rotation och är nog också beroende av andra faktorer, som solstrålning och vulkanisk aktivitet t.ex.)

Den nuvarande köldknäppen sägs bero på att låg- och högtryck placerat sig på ogynnsamt sätt. Varför de gjort så just nu är säkert inte utrett. Men resultatet tycks till slut bli att spårvagnar på linje 7 spårar ur! (Så är vi tillbaka i trådens ämne!)

[Henrik Schütz]

Det är väl just i början som det är lite mer störningar än eljest, att X60 efter fem år dras med "barnsjukdomar" är betydligt värre, där är det snarare konstruktionsfel det handlar om.

HS

[Karsten]

Är det ingen som kan lägga ut lite bilder från de här urspåringarna? Rapporteringen från linje 7 är oftast på topp och det är märkligt att ingen har bilder att visa, framförallt när det var SSS julbordståg (fullt av diggare) som spårade ur.

[Johan Eriksson]

På BBC World visades natten till fredagen från Poznan i Polen hur flera Konstal-vagnar spårat ur pga av is i växlarna och hela nätet har (och kanske fortfarande?) helt stängts ner, i Lodz har också spårvagnar spårat ur pga snö o is och detta är relativt stora nät med mycket erfarenhet av snö och vinter men men......

[Johan A]

Var det en stor urspårning ? Jag tycker det verkar farligt att åka med spårvangen om den spårar ut hela tiden .

[Johan Eriksson]

Ja den i Poznan såg otäck ut, inga skadade men minst tre tåg (alltså inte tre vagnar) hade spårat ur i samma korsning och reportern beskrev situationen som "disasterous". Å andra sidan verkar Polen vara en av de värst drabbade så det blir en ond kedja där det snöar och blåser så mycket att man inte hinner ploga tillräckligt i tid förrän det snöar igen nån annanstans på nätet och ganska snart ballar hela nätet ut, såg ut som om de skulle behöva minst 20 plogvagnar i en enda stad....

[Henrik Schütz]

Vem plogade åt alla Schweiziska postbussar i Alperna, där det snöade rejält? Dom borde kunna ploga åt spårvägar också (dom hade egna snöplogar) om varje spårvagn plogar lite, så borde dom tillsammans kunna hålla banan fri!

HS

[Johan Eriksson]

Jo när stormen bedarrat något kanske, -jag kan förstå att de här polska näten bryter ihop när mängden snö bara vräker ner, stormbyar och snabbt omslag till betydligt fler minusgrader. Bedriver man då ett nät på ca 10-15 linjer så är det en lång kedja som ska fungera, först ska de som kör ploga ha en möjlighet att ta sig till jobbet och redan där kan det knasa i snöstormen, väl på plats bör det helst finnas tillräckligt många plogar för att någorlunda snabbt hinna få bort det mesta på hela nätet, sker det här på natten finns inga trafikvagnar som håller spåren fria och det snöar som sagt i meterhöga drivor. Nu har iofs Polen mfl klarat av liknande lägen förr men den här vintern är exceptionellt tuff!

[bruse]

Är det ingen som kan lägga ut lite bilder från de här urspåringarna? Rapporteringen från linje 7 är oftast på topp och det är märkligt att ingen har bilder att visa, framförallt när det var SSS julbordståg (fullt av diggare) som spårade ur.

Gick inte å ladda upp från ajfönen. Men här kommer den. Observera att 335 faktiskt försöker följa skylten att köra till höger om refugen!

IMG_0207_800.jpg (216.85 KiB) Visad 1247 gånger

IMG_0208_800.jpg (209.51 KiB) Visad 1247 gånger

[BosseW]

Kan också bidra med några bilder.

bild1.jpg (123.8 KiB) Visad 1216 gånger

bild2.jpg (110.82 KiB) Visad 1216 gånger