Forum - Spårvägssällskapet.se

FUT skrev:Den vanligaste sortens synpunkt som lämnats från allmänheten är förslag på vilken linje som bör byggas ut. Ofta framkommer även önskemål om framtida stationers lokalisering. Flera har även uttryckt vilken linje de inte tycker ska byggas ut. De vanligaste argumenten som lyfts fram är att avgreningar på befintliga tunnelbanelinjer kan leda till sänkt kapacitet och glesare turtäthet. I det sammanhanget lyfts också T-Centralen som en plats där många upplever trängsel och att en ny tunnelbanelinje därför inte bör öka mängden resande där.

[...]

Flera enskilda upplever pendeltåget till och från Spånga som överbelastat och opålitligt. De menar därför att tunnelbanan bör dras till Spånga för att avlasta pendeltågen och skapa ett mer robust system.

[...]

Flera enskilda lyfter fram att Gul linje är modernare och kommer ha förarlösa tåg som ett argument för att välja den linjen. De menar att de förarlösa tågen öppnar för att trafikera linjen nattetid, en av de enskilda anser att trafiken blir mer stabil tack vare den moderna tekniken.

twr skrev: ↑måndag 03 november 2025 17:35 Alltså, läget för station Hagastaden ingår i korridoren de har ritat. Det betyder naturligtvis inte att det blir en station där, men det kan kanske tolkas som att en station inte utesluts av hur de har ritat korridoren.

Säkert har de utrett mycket mer än vad som redovisas i samrådsmaterialet, så frågan är om de överväger det. Men det är ju i alla fall ett bra tillfälle att lämna synpunkter och förorda en station där!

Mitt i skrev:– Engagemanget är väldigt stort, det har kommit in många kommentarer. Klart är att många resenärer och kommuner ser värdet av att förstärka kollektivtrafiken på tvären i Stockholm. En tydlig koppling till T-centralen är inte lika efterfrågad, säger trafikregionrådet Jakop Dalunde (MP) som tillägger att han gläds över detta eftersom T-centralen är hårt belastad.

– Man skulle kunna bygga ut T-centralen, men det innebär betydligt högre kostnader. Dessutom finns det fördelar med att skapa fler bytespunkter som är naturliga och som inte styr resenären mot att byta på T-centralen.

[...]

– Om en avgörande andel hade svarat att det är viktigt med en koppling till T-centralen hade vi lagt mer tyngd på att utreda det. När vi nu i stället ser att så många trycker på tvärresandet tar vi med det i det fortsatta utredningsarbetet.

Odd skrev: ↑måndag 23 februari 2026 19:06 Vad är "Bromma Parkstad"?