Forum - Spårvägssällskapet.se

Om man vill ha bra bilder på spårvagnar och trådbussar tillsammans så är Sofia en underbar stad. Staden är mycket trevlig även ur andra synpunkter.









lle.

På balkonen i baggrunden lige over sporvognen har jeg siddet og drukket morgenkaffe på vej til Alexandria i 1977 sammen den øvrige gruppe fra SHS, ca. 11 måneder før Olle tog fotoet. Jeg tog faktisk fotos oppe fra balkonen, men jeg kan af tekniske årsager desværre ikke vise dem i Forum.

Vi fløj med det bulgarske flyselskab, og havde en overnatning i Sofia.

Med venlig hilsen
Svend Christensen

Svend Christensen skrev:På balkonen i baggrunden lige over sporvognen har jeg siddet og drukket morgenkaffe på vej til Alexandria i 1977 sammen den øvrige gruppe fra SHS, ca. 11 måneder før Olle tog fotoet. Jeg tog faktisk fotos oppe fra balkonen, men jeg kan af tekniske årsager desværre ikke vise dem i Forum.

Vi fløj med det bulgarske flyselskab, og havde en overnatning i Sofia.

Med venlig hilsen
Svend Christensen

Kul, kan du säga vilken plats det är i Sofia? Jag kan inte komma på var jag tog bilden. Kan du pricka in det på en skannad kartbild eller ange det på nått annat sätt?

lle.

Hvad pladsen og hotellet hed har jeg glemt. Men jeg kan helt sikkert udpege stedet på et kort over staden. Jeg kan muligvis også finde navnet i en bog, som jeg har, men der er jeg ikke helt så sikker.

Med venlig hilsen
Svend Christensen

Efter at have fundet en stadsplan på nettet er jeg sikker på, at fotoet må være fra Vasil Levski Pladsen, men den kan jo have haft et andet navn dengang.
Så vidt jeg kan se af den nye stadsplan ser det ud til at det nu er to af de normalsporede linjer 20 og 22 som nu kører der.

Med venlig hilsen
Svend Christensen

Inga bilder på Kungsgatan i Stockholm?

Det går fortfarande såväl trådbuss som spårväg i Constanta. Trådbussnätet var ett av de största i Rumänien tills för några år sedan när man köpte in en massa diselbussar från Vitryssland och lade ned trådbusslinjerna i rask takt. Nu finns 15 trådbussar kvar för linje 48 och 48 B som upprätthåller en hyfsad god trafikintensitet. Spårvagnen på bilden går på linje 102 som tillsammans med linje 101 fortfarande trafikerar staden. Linje 104 lades nmed för några år sedan liksom linje 100 som gick upp till Mamaia där linbanan fortsätter ut på landtungan med alla hotell och badstranden. Linje 100 kör nu buss i 4-minuterstrafik för att klara det stora passagerarunderlaget.







lle.

I de ryska städerna ser man ofta spårväg och trådbuss sida vid sida .......










I Tula har man nu lagt ned ett längre enkelspår på en linje utanför centrum.

lle.

Reimersholme71 skrev:Inga bilder på Kungsgatan i Stockholm?

Tyvärr bara på Västerbroplan ......



lle.

Tver hette Kalinin mellan 1931 och 1990. Nu heter staden Tver igen. Eller Тверь på det kyrilska alfabetet. Några timmars tågresa nordväst om Moskva. Ser ut som vilken rysk stad som helst. Men det är kul att ströva runt i staden bland sovjettidens byggnadsverk och ounderhållna trottoarer. Och som vanligt går det såväl spårvagnar som trådbussar även här.

'

lle.

Rumänska städer är fortfarande trevliga när det gäller att se trådbussar och spårvagnar trivas ihop, även om denna möjlighet fösvann i Constanta i lördags. Här några bilder från landets största stad, men spårväg och trådbuss, dock inte i år .......






lle.

I Moskva med sina 104 trådbusslinjer (1740 trådbussar) och nästan 50 spårvägslinjer så riskerar man inte att bli utan bilder på trådbussar som korsar spårvägslinjerna. En sann diggares Mecka om jag får uttrycka mej försiktigt. Alla måste någon gång i sitt liv åka dit.



:Dlle.

PS det finns andra flygbolag än Aeroflot som flyger dit. Vi flög med Aeroflot och fick vända efter dryga halvtimmen på hemresan och gå tillbaka till Moskva med det flygplanet vi åkte med, och när vi landade stod det brandbilar med blåljus och väntade. Vi fick åka hem nästa dag istället. Med SAS! Vi blev inkvarterade på ett hotell inlåsta i en korridor med vakter eftersom vårt visum inte gällde mer än en inresa.

Åter i Serbiens huvudstad Belgrad där jag var första gången på 60-talet när det var Jugoslaviens huvudstad. Jag minns inga trådbussar då, men väl spårvägen. I början av detta årtusende var jag där igen och då var det Škodabussar som var i trafik. Idag är det vitryska bussar som är aktuella. Målningen på sidorna är emellertid helt obegriplig och ful. Spårvagnarna typ Tatra KT4 finns dock fortfarande i trafik. Vid Slavija-torget möts de, liksom i en del andra delar av staden.

Gudskelov har Riga pensionerat de där hemska vitryska obäkena, teknologin och kvaliteten var Sovjet 2.0.
Det var två stycken som började brinna, och de gick nog inte ens 15 år.
De gamla Škodorna (T14 och T15) är också snart borta, men till och med dem var det bättre kvalitet på.

/or

Jag har varit i Neapel många gånger sedan sextiotalet och sett förändringarna i spårvägsnätet. Det har flera gånger hänt att jag kommit dit under sommaren och funnit att varken spårvagnar eller trådbussar går i trafik. Därför var det trevligt att finna att båda färdmedlen fungerade nu i somras trots värmen som låg mellan 30 och 40 dygnet runt. Vi var i år bara på genomresa till Albanien via smalspåret Potenza - Bari så det blev bara en tur till den nya sluthållplatsen på förlängningen efter Poggioreale, där nu slingan är riven, där det på en bit av banan finns nått märkligt i mitten mellan spåren. Troligen tänkt för provning att köra utan luftledning. Neapel är nog en av mina favoritstäder, jag älskar myllret och apokalypsstämningen. Bara att trafikpolisen hela tiden får mota undan omkörande bilar i spårvägsfilen när det står stilla i bilköerna. Och man gör inget åt det. Nåja, spårvagnar och trådbussar samsas i alla fall under tre trådar i denna stad.

I Bosnien-Herzegovinas huvudstad Sarajevo som är en långsträckt stad, går spårvägen norr om floden och trådbussarna söder om floden. Vid Latinbron kan man se båda färdmedlen samtidigt liksom vis Hamze Hume vid Skanderijabron där trådbusslinje 102 faktiskt viker av över floden och korsar spårvägen och fortsätter en bit uppåt bergen. En grenlinje gick förr till stationen från denna linje. Vid Hamze Hume går trådbussen parallellt med en spårvägsslinga men den slingar verkade sällan använd. Vi orkade inte vänta på en bra bild med båda fordonsslagen eftersom det var nära 40 grader varmt, det får bli en utmaning för någon annan skribent här. Rekommenderas ett besök på det lilla muséet vid hörnet av Latinbron där Ärkehertigen och hans hustru sköts 1914. Det var faktiskt en ren tillfällighet och klantigt av de inblandade att han sköts men krigen kanske hade startat ändå. Gör ett besök i Sarajevo, rekommenderas å det varmaste.