Forum - Spårvägssällskapet.se

twr skrev:

LÅ1 skrev:Synd att det inte finns ett övergripande namn på de tre eller fyra olika stationerna i området.

T-Centralen är namn på stationer för tre tunnelbanor och blir namnet även på Roslagsbanans station. Så kan pendeltågens station gärna få heta T-Centralen också (eller "Stockholm T-Centralen") om det känns bättre för Trafikverket.

Det vore extremt bakvänt att uppkalla en nationell järnvägsstation efter en lokal tunnelbanestation, som till råga på allt är uppkallad efter järnvägsstationen!

daniel_s skrev:

twr skrev:

LÅ1 skrev:Synd att det inte finns ett övergripande namn på de tre eller fyra olika stationerna i området.

T-Centralen är namn på stationer för tre tunnelbanor och blir namnet även på Roslagsbanans station. Så kan pendeltågens station gärna få heta T-Centralen också (eller "Stockholm T-Centralen") om det känns bättre för Trafikverket.

Det vore extremt bakvänt att uppkalla en nationell järnvägsstation efter en lokal tunnelbanestation, som till råga på allt är uppkallad efter järnvägsstationen!

Pendeltågsstationerna är ju inte direkt ”nationella”.

twr skrev:

daniel_s skrev: Det vore extremt bakvänt att uppkalla en nationell järnvägsstation efter en lokal tunnelbanestation, som till råga på allt är uppkallad efter järnvägsstationen!

Pendeltågsstationerna är ju inte direkt ”nationella”.

Nej och för vanliga resenärer är "T-centralen" bara en plats i underjorden. Många verkar inte ens veta vad namnet betyder egentligen. Tunnelbanestationen och pendeltågsstationen upplevs självklart som en och samma station, så att kalla dem för olika namn blir bara förvirrande.

Diripsi skrev:

twr skrev:

daniel_s skrev: Det vore extremt bakvänt att uppkalla en nationell järnvägsstation efter en lokal tunnelbanestation, som till råga på allt är uppkallad efter järnvägsstationen!

Pendeltågsstationerna är ju inte direkt ”nationella”.

Nej och för vanliga resenärer är "T-centralen" bara en plats i underjorden. Många verkar inte ens veta vad namnet betyder egentligen. Tunnelbanestationen och pendeltågsstationen upplevs självklart som en och samma station, så att kalla dem för olika namn blir bara förvirrande.

Precis.

LÅ1 skrev:För några veckor sedan skulle jag åka med pendeltågen och kom från Sergels torg. Enligt skyltningen skall man gå via blå linjens perrong. Är det verkligen bästa vägen? Kanske, men jag tyckte det kändes väldigt långt. Är det inte bättre att gå via T-centralens perrong för spår 3 och 4 och sedan ner till blå gången, vidare mot blå linjen och Stockholm City? Men det blir nog långt, det också.

Jag förstår inte varför man inte förbinder mellanplanet från Sergels torg till blå linjen med blå gången.
Nedgången används inte speciellt mycket och har plats för fler rulltrappor.
Mellanplanet och blå gången borde vara +/- i samma plan. Alternativt kan man gå direkt till planet under med butikerna (kanske fler butiker för att få det att löna sig?).
Så slipper man gå via blå linjens plattform och störa trafikanterna där.

/or

stockholm79 skrev:

LÅ1 skrev:För några veckor sedan skulle jag åka med pendeltågen och kom från Sergels torg. Enligt skyltningen skall man gå via blå linjens perrong. Är det verkligen bästa vägen? Kanske, men jag tyckte det kändes väldigt långt. Är det inte bättre att gå via T-centralens perrong för spår 3 och 4 och sedan ner till blå gången, vidare mot blå linjen och Stockholm City? Men det blir nog långt, det också.

Jag förstår inte varför man inte förbinder mellanplanet från Sergels torg till blå linjen med blå gången.

Jag förstår inte vad det skulle tillföra. Kortaste vägen är faktiskt via tunnelbana 3:s plattform, som det är skyltat. Det blir inte kortare med ”ditt” förslag.

Annars är bästa vägen från Sergels torg till pendeln att gå in från Klarabergsgatan 39 (mitt för där spårvagnarna vänder). Då går man ned för ett par rulltrappor så kommer man raka vägen till pendeltåget utan att gå in i tunnelbanan överhuvudtaget.

Egentligen spelar det ingen roll vilka korta vägar det finns, om de inte är skyltade på ett begripligt sätt. Och det är väl just det som är problemet med Centralstation/T-central/Stockholm City!

stockholm79 skrev:

LÅ1 skrev:För några veckor sedan skulle jag åka med pendeltågen och kom från Sergels torg. Enligt skyltningen skall man gå via blå linjens perrong. Är det verkligen bästa vägen? Kanske, men jag tyckte det kändes väldigt långt. Är det inte bättre att gå via T-centralens perrong för spår 3 och 4 och sedan ner till blå gången, vidare mot blå linjen och Stockholm City? Men det blir nog långt, det också.

Jag förstår inte varför man inte förbinder mellanplanet från Sergels torg till blå linjen med blå gången.
Nedgången används inte speciellt mycket och har plats för fler rulltrappor.
Mellanplanet och blå gången borde vara +/- i samma plan. Alternativt kan man gå direkt till planet under med butikerna (kanske fler butiker för att få det att löna sig?).
Så slipper man gå via blå linjens plattform och störa trafikanterna där.

/or

Ska man satsa på något (för stora pengar) så är det väl en uppgång norrut mot Kungsgatan.
Det lär vara förberett för en sådan uppgång , eller ?

daniel_s skrev: Annars är bästa vägen från Sergels torg till pendeln att gå in från Klarabergsgatan 39 (mitt för där spårvagnarna vänder). Då går man ned för ett par rulltrappor så kommer man raka vägen till pendeltåget utan att gå in i tunnelbanan överhuvudtaget.

Håller med. Åtminstone om det inte är rejält kalt eller skyfall. Vid sådana väder brukar gå genom T-banan om jag ska från Sergelområdet till Centralen.

Lennart Petersen skrev: Ska man satsa på något (för stora pengar) så är det väl en uppgång norrut mot Kungsgatan.
Det lär vara förberett för en sådan uppgång , eller ?

Jo. Jag tycker mig minnas när projektet presenterades en gång i tiden att det skulle bli en uppgång någonstans i trakten av Hötorget, men att den senare bantades bort.

Varför jag skulle vilja se en annan lösning mellan Segel och pendeltågen är att man då slipper blanda resandeströmmar på en plattformar.
Visserligen så är det nog inte mycket just nu, men med tillväxten i Stockholm och framförallt utbyggnaden av TUB3 så kan det bli mycket mer.

/or

stockholm79 skrev:Varför jag skulle vilja se en annan lösning mellan Segel och pendeltågen är att man då slipper blanda resandeströmmar på en plattformar.
Visserligen så är det nog inte mycket just nu, men med tillväxten i Stockholm och framförallt utbyggnaden av TUB3 så kan det bli mycket mer.

/or

Okej, men som du ser på kartan så är det inte rätt väg att gå, bokstavligt talat

Snarare skulle man ju då öppna en gång under Klarabergsgatan fram till Vasagatan.

stockholm79 skrev:Varför jag skulle vilja se en annan lösning mellan Segel och pendeltågen är att man då slipper blanda resandeströmmar på en plattformar.
Visserligen så är det nog inte mycket just nu, men med tillväxten i Stockholm och framförallt utbyggnaden av TUB3 så kan det bli mycket mer.

/or

Med din lösning - om jag fattat det hela rätt - måste man ju passera halva TUB 1-2. Där är enligt min erfarenhet mycket mer trångt än på TUB 3. Men jag kan ha missuppfattat.

Nej, du har missuppfattat mig.
Det jag tänkte är att man halvvägs ner mot TUB3 viker av till vänster och går direkt till affärsplanet.

/or

stockholm79 skrev:Nej, du har missuppfattat mig.
Det jag tänkte är att man halvvägs ner mot TUB3 viker av till vänster och går direkt till affärsplanet.

/or

Den kontakten finns ju redan?
Direkt när man kommer ner till Blå Gången från Grön-Röda delen av T-centralen så tar man korta rulltrappor som finns till vänster, så är man på centrala mellanplanet (affärsplanet).

Är detta den annonserade vägen för att komma från pendeltåget till Sergels Torg?

Diripsi skrev:

twr skrev:

daniel_s skrev: Det vore extremt bakvänt att uppkalla en nationell järnvägsstation efter en lokal tunnelbanestation, som till råga på allt är uppkallad efter järnvägsstationen!

Pendeltågsstationerna är ju inte direkt ”nationella”.

Nej och för vanliga resenärer är "T-centralen" bara en plats i underjorden. Många verkar inte ens veta vad namnet betyder egentligen. Tunnelbanestationen och pendeltågsstationen upplevs självklart som en och samma station, så att kalla dem för olika namn blir bara förvirrande.

För ett inte helt obetydligt antal stockholmare så innefattar T-Centralen även Stockholm C. En bekant berättade glatt för mig att han hade sett ett ånglok på T-Centralen vilket jag tvivlade på...

Det var nog ett tunnelbanelok som inte tvättats på länge! Kan se lite svart ut

Odd skrev:Är detta den annonserade vägen för att komma från pendeltåget till Sergels Torg?

Bilagan tce-sergelstorg.png finns inte längre

Nej. Skyltningen ut från stationen till Sergels torg visar kortaste vägen från platsen där man står. Från södra delen av plattformen är det utomhusvägen via Klarabergsgatan (min blå markering). Från norra delen av plattformen är det via järvabanans plattform (min lila markering).

Den senare vägen är kortast om man är på Sergels torg och ska till pendeltåget, och är också den som är skyltad i den riktningen.

Den där skissen är väl från förstudien för 15 år sen eller nåt sånt. Verkligheten ser inte ut så där. Här finns en korrekt ritning på stationen. Skillnaden är bland annat att utgången vid "Orgelpipan 5" inte finns i verkligheten, så den vägen tror jag knappast att skyltarna visar. En annan skillnad är att det finns en rulltrappa till Blå linjens platform som kommer upp mycket närmare rulltrappan mot Sergels Torg (den vägen som Daniel har ritat).