Forum - Spårvägssällskapet.se

SL verkar vilja hålla inne informationen till sista stund. När min tjej frågade SLs kundtjänst så svarade de att man ska hålla utkik i sociala medier på lördag för att få reda på vart tåget avgår ifrån.

Fått svar från kundtjänst och som jag gissade blir premiären imorgon cirka 12.30 i Liljeholmen. Så mycket mer vill de inte säga.

AleWi skrev: ↑fredag 09 februari 2024 15:04 Fått svar från kundtjänst och som jag gissade blir premiären imorgon cirka 12.30 i Liljeholmen. Så mycket mer vill de inte säga.

Om det ens är bestämt för de kanske bestämmer på plats hur de ska köra.

twr skrev: ↑fredag 09 februari 2024 15:53 https://sverigesradio.se/artikel/en-sis ... ei84iwzh9k

SR:s artikel har redan kommenterats i tråden. Lokalblaskan "Mitt i" har emellertid en färsk artikel om morgondagens avskedstur:

Allt är förlåtet – sista turen med tjutande tåg

Mitt i skrev:– Intressant är att CX-vagnarna bullrar och tjuter rätt mycket jämfört med nya och bekvämare C30, men vi ser ändå ett väldigt stort intresse nu när de ska skrotas. Jag skulle gissa att det är någon form av nostalgi och ett intresse för tåg rent allmänt, säger Torbjörn Granrot, presskommunikatör på SL.

– Men det är klart, när man åker till skola och jobb vill man nog åka i de nyare vagnarna som inte tjuter.

Nostalgi kan upplevas på ett museum!

Jag åkte helst med tjutande vagnar ( = C14) till skola och jobb!

Ryktet sprider sig…

En skara entusiaster som vill ta en bild av V1.

twr skrev: ↑lördag 10 februari 2024 23:05 https://www.dn.se/sverige/entusiaster-s ... rotjanare/

Sådär 95% eller mer är män. Men väldigt kul att så stor andel är ungdom . Hade nog väntat mig en betydligt äldre skara komma för att bevittna den sista färden.

Färdplanen blev start 12:40: Aspudden - Norsborg - Mörby centrum - Fruängen - Ropsten - Alby - Mörby centrum - Liljeholmen med avslut 18:25 inklusive stopp i trafiken vid Gamla Stan pga spårspring på Söderströmsbron ca 18:04- 18:11.

Allt baserat på egna observationer under resan och jag har inte fått någon färdplan av någon och en stor anledning att man inte la ut någon färdplan gissade jag var för att man vill undvika manualer och kl-ttr- och annat Och det var en på MTR som bekräftade min gissning. Han sa att jag var den första som hade knäckt nöten Men jag sa att det var en bara en logisk gissning.

Tåget tömdes på spår 1 och försvann mot Nyboda för att sedan komma tillbaka efter 10 minuter ungefär och vid 19.05 så var det slut då tömde de tåget och åkte iväg för att sedan passera Liljeholmen igen mot stan och jag gissar att de ska till Rissne men jag vet inte.

SVT var ombord och intervjuade några av passagerarna:

Sista åket med gamla t-banevagnen innan den skrotas: ”Nostalgin slår till”

Vad menas med begreppet "manual" när det handlar om illvilliga aktiviteter?

Skickat från min SM-S918B via Tapatalk

twr skrev: ↑lördag 10 februari 2024 23:05 https://www.dn.se/sverige/entusiaster-s ... rotjanare/

Haha, där är ju jag med!

Bussmicke skrev: ↑lördag 10 februari 2024 23:29 Tåget tömdes på spår 1 och försvann mot Nyboda för att sedan komma tillbaka efter 10 minuter ungefär och vid 19.05 så var det slut då tömde de tåget och åkte iväg för att sedan passera Liljeholmen igen mot stan och jag gissar att de ska till Rissne men jag vet inte.

Jo, Rissne var också min gissning först, men vare sig just de 8 vagnarna skulle skrotas eller bli Saltsjöbanevagnar är det väl rimligare att de åker till Hammarby?

Vagnarna var förresten (v1 norrut):
v1 1305
v2 1304
v3 1286
v4 1287
v5 1355
v6 1354
v7 1342
v8 1343

En annan rolig händelse var att vi (första gången vi passerade Sätra norrut) åkte in på mellanspåret i Sätra söderifrån för att släppa förbi ett vanligt tåg.

Vet vi vilka vagnar det är som sparas för Saltsjöbanan?

Det skulle stå Vandaler och inte manualer i mitt inlägg.

Bussmicke skrev:Det skulle stå Vandaler och inte manualer i mitt inlägg.

Aha, fattar. Tack för ditt förtydligande.

Skickat från min SM-S918B via Tapatalk

Som omväxling första gången C6 kördes var på bana 2 då när jag körde på den banan, vi förare fick en utbildning på dom. Passade perfekt där på L13 mot Norsborg med långa sträckor mellan stationerna. På bana 3 kördes det bara C6-C9 i början, ingen C5. C7+C9 var tyristorvagnar, sköna att köra.

Sedan har vi omkorgningen av C2-C3 till C12, men dom tillhörde inte C6-familjen, dom gick endast på Bana 1.