Forum - Spårvägssällskapet.se

daniel_s skrev:

Ulrik Berggren skrev:

Hechtwagen skrev:Mmm... berätta mer om destinationsrullar på X1!

Var står "rullar" i inlägget jag svarade på? Borde skrivit X10 ändå eftersom de också använt skyltar som man satte i höger frontruta när inte den digitala displayen fungerade (kanske mindre vanligt före 1987 iofs...)

I rubriken! Det står "Lista destinationsrullar". Gäller såväl inlägget som hela tråden.

Tack Daniel!

Ska vi starta en parallell tråd om 'Destinationsskyltar på X1'?
Så det blir ordning och reda...

undrar
Thomas K Ohlsson

TKO skrev:Ska vi starta en parallell tråd om 'Destinationsskyltar på X1'?
Så det blir ordning och reda...

undrar
Thomas K Ohlsson

Börjar med Stockholm södra och Stockholms södra !

TKO skrev:Ska vi starta en parallell tråd om 'Destinationsskyltar på X1'?
Så det blir ordning och reda...

undrar
Thomas K Ohlsson

Det går bra att skriva det här också.
Jag vet två udda destinationsskyltar till X1, som jag så Spårvägsmuseets hade: "Stockholm södra" och "Farsta strand".

Hechtwagen skrev:

TKO skrev:Ska vi starta en parallell tråd om 'Destinationsskyltar på X1'?
Så det blir ordning och reda...

undrar
Thomas K Ohlsson

Börjar med Stockholm södra och Stockholms södra !

Under en stor del av mitt liv levde jag i halvtimmestakt - alltså i pendeltågsland. (Jo så ofta/sällan fick tågen då, men inte gnällde vi som häggviksbor för det)
Men jag kan inte minnas Södra station som en slutstation - hur ofta och när användes dessa skyltar?

minns (eller inte)
Thomas K Ohlsson

Visserligen inte efterfrågad, men här kommer en rulle från Lidingöbanan (A30B).
---------------------------------
<svart>
Ålstens Gård
Alvik
Nockeby
Alvik - Nockeby
Abonnerad
Ej i trafik
Ropsten - Gåshaga
Ropsten
Gåshaga
AGA
Skärsätra
Brevik
Käppala
Ej i trafik
<vit>
----------------------------------
Jag har för mig att 613 hade texten GOD JUL på det vita fältet.

TKO skrev:

Hechtwagen skrev:

TKO skrev:Ska vi starta en parallell tråd om 'Destinationsskyltar på X1'?
Så det blir ordning och reda...

undrar
Thomas K Ohlsson

Börjar med Stockholm södra och Stockholms södra !

Under en stor del av mitt liv levde jag i halvtimmestakt - alltså i pendeltågsland. (Jo så ofta/sällan fick tågen då, men inte gnällde vi som häggviksbor för det)
Men jag kan inte minnas Södra station som en slutstation - hur ofta och när användes dessa skyltar?

minns (eller inte)
Thomas K Ohlsson

Har inte heller sett dem användas men destinationsskyltarna var ju dubbelsidiga så det var väl en mer användbar destination på baksidan!

Hechtwagen skrev:

daniel_s skrev:
I rubriken! Det står "Lista destinationsrullar". Gäller såväl inlägget som hela tråden.

Tack Daniel!

TKO skrev:

Hechtwagen skrev:

TKO skrev:Ska vi starta en parallell tråd om 'Destinationsskyltar på X1'?
Så det blir ordning och reda...

undrar
Thomas K Ohlsson

Börjar med Stockholm södra och Stockholms södra !

Under en stor del av mitt liv levde jag i halvtimmestakt - alltså i pendeltågsland. (Jo så ofta/sällan fick tågen då, men inte gnällde vi som häggviksbor för det)
Men jag kan inte minnas Södra station som en slutstation - hur ofta och när användes dessa skyltar?

minns (eller inte)
Thomas K Ohlsson

Det har förekommit avstängningar på broarna över Norr- och Söderström, då man har kört söderifrån och vänt vid Sst. Farsta strand har jag sett flera gånger om. T.ex. då Äs-Fas var avstängd för dubbelspårsutbyggnad på 90-talet. Sedan minns jag också en vild strejk, då det i princip bara var fackligt aktiva som körde. Då körde man Fas-Vhe samt hela Mr-Söc (samt måhända också från Sumpan till Kän?) med gles trafik, för att förarna skulle räcka hjälpligt dit t-banan inte gick.

ToHo skrev:Det har förekommit avstängningar på broarna över Norr- och Söderström, då man har kört söderifrån och vänt vid Sst. Farsta strand har jag sett flera gånger om. T.ex. då Äs-Fas var avstängd för dubbelspårsutbyggnad på 90-talet. Sedan minns jag också en vild strejk, då det i princip bara var fackligt aktiva som körde. Då körde man Fas-Vhe samt hela Mr-Söc (samt måhända också från Sumpan till Kän?) med gles trafik, för att förarna skulle räcka hjälpligt dit t-banan inte gick.

Försök till avkodning:
Sst - Stockholms södra
Äs - Älvsjö
Fas - Farsta strand
Vhe - Västerhaninge
Mr - Märsta
Söc - Södertälje centrum
Sumpan - Sundbyberg
Kän - Kungsängen

Känner mig mest säker på Sumpan, och mest osäker på Vhe och Kän. Om det ens är rätt gissat.

LÅ1 skrev:

ToHo skrev:Det har förekommit avstängningar på broarna över Norr- och Söderström, då man har kört söderifrån och vänt vid Sst. Farsta strand har jag sett flera gånger om. T.ex. då Äs-Fas var avstängd för dubbelspårsutbyggnad på 90-talet. Sedan minns jag också en vild strejk, då det i princip bara var fackligt aktiva som körde. Då körde man Fas-Vhe samt hela Mr-Söc (samt måhända också från Sumpan till Kän?) med gles trafik, för att förarna skulle räcka hjälpligt dit t-banan inte gick.

Försök till avkodning:
Sst - Stockholms södra
Äs - Älvsjö
Fas - Farsta strand
Vhe - Västerhaninge
Mr - Märsta
Söc - Södertälje centrum
Sumpan - Sundbyberg
Kän - Kungsängen

Känner mig mest säker på Sumpan, och mest osäker på Vhe och Kän. Om det ens är rätt gissat.

Alla rätt!

Hur många LP-skivor låg det i potten???

undrar
Thomas K Ohlsson

daniel_s skrev:

LÅ1 skrev:

ToHo skrev:Det har förekommit avstängningar på broarna över Norr- och Söderström, då man har kört söderifrån och vänt vid Sst. Farsta strand har jag sett flera gånger om. T.ex. då Äs-Fas var avstängd för dubbelspårsutbyggnad på 90-talet. Sedan minns jag också en vild strejk, då det i princip bara var fackligt aktiva som körde. Då körde man Fas-Vhe samt hela Mr-Söc (samt måhända också från Sumpan till Kän?) med gles trafik, för att förarna skulle räcka hjälpligt dit t-banan inte gick.

Försök till avkodning:
Sst - Stockholms södra
Äs - Älvsjö
Fas - Farsta strand
Vhe - Västerhaninge
Mr - Märsta
Söc - Södertälje centrum
Sumpan - Sundbyberg
Kän - Kungsängen

Känner mig mest säker på Sumpan, och mest osäker på Vhe och Kän. Om det ens är rätt gissat.

Alla rätt!

Jodå! Fast med reservation att "Sumpan" förmodligen var fel från början. Var dock inte säker på att jag hade stationssignaturen i huvudet, så fick bli "Sumpan":-)...

ToHo skrev: Jodå! Fast med reservation att "Sumpan" förmodligen var fel från början. Var dock inte säker på att jag hade stationssignaturen i huvudet, så fick bli "Sumpan":-)...

Varför inte genomgående skriva stationsnamnen i stället för stationssignaturen? Begripligt för alla!

Sundbyberg på Järnvägen = Sub
Sundbybergs centrum i SL-trafiken = Sbg

Ofta skriver man signaturer/förkortningar av bara farten så det må vara oss förlåtet!

TKO skrev:Hur många LP-skivor låg det i potten???

undrar
Thomas K Ohlsson

Förstapriset var en skiva. Andrapriset är en hel flyttlåda full av dem

Tunnelbana 1 och 2:



Denna lista hittade jag i SSS arkiv. Kanske från slutet av 1960-talet? Borde det inte även finnas en destination GÄRDET? Visst fanns det en högtrafiklinje som gick dit, eller är det något jag drömt?

gek skrev:Denna lista hittade jag i SSS arkiv. Kanske från slutet av 1960-talet? Borde det inte även finnas en destination GÄRDET? Visst fanns det en högtrafiklinje som gick dit, eller är det något jag drömt?

Det var mycket senare som 13X gick en eller två turer till Gärdet, för att sedan gå vidare till vändbryggan Ropsten. På 60-talet tror jag inte att några tåg regelmässigt hade Gärdet som slutstation.

Frågan är dock vad Bredäng och Skärholmen har i den här listan att göra?

Kristofer skrev:

gek skrev:Denna lista hittade jag i SSS arkiv. Kanske från slutet av 1960-talet? Borde det inte även finnas en destination GÄRDET? Visst fanns det en högtrafiklinje som gick dit, eller är det något jag drömt?

Det var mycket senare som 13X gick en eller två turer till Gärdet, för att sedan gå vidare till vändbryggan Ropsten. På 60-talet tror jag inte att några tåg regelmässigt hade Gärdet som slutstation.

Frågan är dock vad Bredäng och Skärholmen har i den här listan att göra?

Obs att den har ett SS/SL ritningsnummer så den verkar autentisk. Kanske kan man se mer detaljer på ritningen i arkivet?

Jag föreställer mig att den där gjordes några år före 1967 - kanske inför beställning av rullarna till C4 - med tanken att den skulle räcka till de utbyggnader som då var planerade; kanske hade man tänkt sig en etappvis öppning men inte riktigt bestämt etappindelningen?

En detalj som kan vara relevant i sammanhanget: Vårberg låg väl vid projektets inledande alltjämt i Huddinge men inkorporerades med Stockholm någon gång längs vägen (1963?), och nu undrar jag när man egentligen fattade beslutet att bygga ut banan till Vårberg? Min tanke är alltså att detta skulle kunna hjälpa till att tidsbestämma rullen utan att ha tillgång till hela ritningen.

Hej!

Här är destinationsrullen som sitter i vissa C6H med Gul text. Jag är inte 100% om alla destinationer är med.
Ni får gärna berätta om det saknas destinationer.

TUB1/TUB2 C6H

1. (Blank gul)
2. (Blank svart)
3. Skogskyrkog.
4. Hökarängen
5. Farsta Strand
6. Hässelby Str.
7. Ej i trafik
8. Globen
9. Högdalen via Globen
10. Högdalen
11. Gullmasplan
12. Hagsätra via Globen
13. Hagsätra
14. Åkeshov
15. Vällingby
16. Råcksta
17. Skärmarbrink
18. Bagarmossen
19. Skarpnäck
20. Alvik
21. Odenplan
22. Hötorget
23. Rådmansg.
24. Thorildsplan
25. T-Centralen
26. Gamla Stan
27. Slussen
28. (Blank gul)
29. (Blank svart)
30. Gärdet
31. Tekn. Högsk.
32. Tekn. Högsk. via Stadion
33. Stadion
34. Östermalmstorg
35. Mörby Centrum via Stadion
36. Mörby Centrum
37. Fruängen
38. Ropsten
39. Norsborg
40. Sätra
41. Liljeholmen
42. Alby
43. Fittja
44. Masmo
45. Mälarhöjden
46. Axelsberg
47. Aspudden
48. Ej i trafik
49. Hornstull
50. Telefonplan

Jag har även hört talas om att det har funnits en liknande rulle till C8 med TUB3 destinationer.
Är det nån som vet nånting om denna destinationsrulle?

Mvh
RobertE