Forum - Spårvägssällskapet.se

Bussmicke skrev:Lars S och Pontus; Stort tack till er båda.
Nu ligger text o bild ute.
Ni kan titta om det ser bra ut, har ni synpunkter? Vg. återkom.

Fin sida, Micke,
men du har daterat Lars kommentar en månad framåt i tiden... En petitess, men du ville ju ha synpunkter.

Kristofer skrev:

Bussmicke skrev:Lars S och Pontus; Stort tack till er båda.
Nu ligger text o bild ute.
Ni kan titta om det ser bra ut, har ni synpunkter? Vg. återkom.

Fin sida, Micke,
men du har daterat Lars kommentar en månad framåt i tiden... En petitess, men du ville ju ha synpunkter.

Läckra bilder!

Men, som sagt, min text är feldaterad.....

//Lars S

För övrigt bytte man spår på Lidingöloket i dag också i HY. Hann dock inte få någon bild på det. Såg ut som om man behövde hämta ut någon boggie som stod bakom loket.
Annars är det mest spårgående traktorer på dagtid utanför fönstret just nu. Det ser ut som om de håller på och justerar spåren. Ska se om jag kan få fram en bild i morgon på det.

För övrigt såg hela ekipaget vid fototillfället ut så här:

Pontus skrev: Annars är det mest spårgående traktorer på dagtid utanför fönstret just nu. Det ser ut som om de håller på och justerar spåren. Ska se om jag kan få fram en bild i morgon på det.

Stämmer, man byter slipers från trä till betong. Broby Spår gör jobbet.
Man håller på och jobbar i andra depåer också, bl.a. har man renoverat spår 0-4 i Bromma. Där hade man visst inte gjort någon större upprustning sedan depån byggdes på 40-tale. Man kunde dra ur rälsspikarna med bara fingrarna...... Ungefär lika illa är det inom depåområdet på Östra Station.

//Lars S

Varför lägger man ner pengar och arbete på att rusta upp spåren när hallen skall flyttas inom några år?

Pågår något för att SSS skall ta över loket?

-Per

Per Lind skrev:Varför lägger man ner pengar och arbete på att rusta upp spåren när hallen skall flyttas inom några år?

Kansje for å kunne unngå avsporinger, og enda mere kostbare utgifter til reprasjon av matriellet!

ANdreas

Andy skrev:

Per Lind skrev:Varför lägger man ner pengar och arbete på att rusta upp spåren när hallen skall flyttas inom några år?

Kansje for å kunne unngå avsporinger, og enda mere kostbare utgifter til reprasjon av matriellet!

ANdreas

Exakt, Andy!

//Lars S

Per Lind skrev:Pågår något för att SSS skall ta över loket?

-Per

SSS har nog inget intresse.
1. Det är ett järnvägsfordon
2. Det blir dyrt att göra det körbart
3. Det är ett udda lok av liten historisk betyelse

//Lars S

För att blåsa liv i en gammal tråd!
Angående detta trevliga ackumulatorlok nr.200 som gått på lidingöbanan i så många år.
Min fråga är vad som egentligen hände med detta lok och de 2 vagnarna som var med på bilden i Hammarby?
Blev det ett möte med skärbrännaren?, en stallplats i Malmköping? eller någonting annat?

Mvh Erik

Loket har jag inget aning om men vagnarna tror jag står längst ut efter "sista växeln" i HY, där man ställer upp vagnar som ska till skroten.

/a32

mr.underground skrev:För att blåsa liv i en gammal tråd!
Angående detta trevliga ackumulatorlok nr.200 som gått på lidingöbanan i så många år.
Min fråga är vad som egentligen hände med detta lok och de 2 vagnarna som var med på bilden i Hammarby?
Blev det ett möte med skärbrännaren?, en stallplats i Malmköping? eller någonting annat?

Mvh Erik

Loket stod kvar i Hammarbydepån så sent som i onsdags då jag gick min tredje snöblåsarutbildning

Det finnes relativt nye celler fra utrangerte T-banevogner i Oslo nå. Hvis de kan brukes da...

BaardB skrev:Det finnes relativt nye celler fra utrangerte T-banevogner i Oslo nå. Hvis de kan brukes da...

Batterierna i 200 är väl av den sorten som dinosaurierna hade i sina bandspelare...

daniel_s skrev:

BaardB skrev:Det finnes relativt nye celler fra utrangerte T-banevogner i Oslo nå. Hvis de kan brukes da...

Batterierna i 200 är väl av den sorten som dinosaurierna hade i sina bandspelare...

Det er nok samme sorten! Dette er den sorten tyske ingienører hadde i leketogene sine på 60-tallet. Slike celler har visst en standard...