Forum - Spårvägssällskapet.se

linlars skrev:Sydsvenskan meddelar (betalartikel) att depån i Lund nu är klar och överlämnad, samt att den första spårvagnen anländer i början av juli. All inredning i depån är dock inte klar ännu. Trafikstarten ligger fast till lucia 2020.

I skrivande stund är detta ännu inte rapporterat på https://sparvaglund.se/ , men jag antar att det kommer dit inom kort.

Så snart dags för spårvagnar i Lund. Äntligen!

Finns nu på https://sparvaglund.se/ men NCC:s bild av depån är snyggare: https://www.jarnvagsnyheter.se/index.ph ... rdigstalld

Nu inväntar man första vagnen, tydligen benämnd "Åsa-Hanna":

foto https://sparvaglund.se/

Verkar i varje fall ha bättre sikt åt sidorna än A35. Kanske fungerar den rent av bättre, också.

Sydsvenskan rapporterar (betalartikel) att Lunds första spårvagn, Åsa-Hanna, är på väg och beräknas till Lund på onsdag.

Några citat:

I våras stod både produktionen och testerna stilla under en månad på grund av coronapandemin, men i slutet av april kom verksamheten i gång igen. Och i tisdags den 21 juli seglade Åsa-Hanna i väg från Bilbaos hamn i norra Spanien.
– Den befinner sig ute till havs mellan Bilbao och Zeebrugge. Den kommer till Zeebrugge klockan sex denna fredagsmorgon. Sedan ska den lastas om på en trailer, berättar Roger Arvidsson på transportföretaget Westdijk.

När Åsa-Hanna i Zeebrugge har lastats över till trailern fortsätter resan till sjöss med ett annat lastfartyg. Från Göteborgs hamn till Skåne blir det landsväg, och på onsdag är det tänkt att Lunds första spårvagn ska vara på räls.

Det börjar likna något. Är det trafik sommaren 2021? Då får man väl se till att viga en dag åt Lund vid en eventuell tågresa längre söder ut.

LÅ1 skrev:Det börjar likna något. Är det trafik sommaren 2021? Då får man väl se till att viga en dag åt Lund vid en eventuell tågresa längre söder ut.

Förhoppningsvis är du välkommen redan till jul. Planen ligger som tidigare att invigning sker 12/12-2020, och att planenlig trafik börjar i samband med tidtabellskiftet 13/12-2020. Sannolikt är väl inte alla vagnar levererade och färdigtestade då, men kanske tillräckligt många. Ett alternativ som annars nämnt är att vissa turer får vända på Ideon, för att göra de omloppen kortare. Ännu är det långt från färdigbyggt längre norrut, så behovet är lägre där just nu (men de håller på för fullt; så sent som för 4 timmar sedan tog jag en liten cykeltur i Brunnshög).

Nu har Åsa-Hanna ankommit Göteborg. Sydsvenskan har ett bildreportage (23 bilder), men är betalartikel. https://www.sydsvenskan.se/2020-07-27/b ... -i-sverige

På bilderna syns även 2 SL-vagnar.

linlars skrev:Nu har Åsa-Hanna ankommit Göteborg. Sydsvenskan har ett bildreportage (23 bilder), men är betalartikel. https://www.sydsvenskan.se/2020-07-27/b ... -i-sverige

På bilderna syns även 2 SL-vagnar.

Har dock sett att det redan befinner sig en spårvagn i depån i Lund, så CAF'n blir inte först

Joakim W skrev: Har dock sett att det redan befinner sig en spårvagn i depån i Lund, så CAF'n blir inte först

Bra syn Joakim!

Det du såg var sannolikt f.d. SS litt. A288 nr. 9236 som här lastas i Malmköping för att i Lund göra tjänst som "rangerare" och hjälplok. Loket har hyrts från Museispårvägen av CAF/EuroMaint. /foto: Åke Eriksson/

Loket är ursprungligen byggt som passagerarmotorvagn av Arlöf år 1907 (SNS litt. A4 > SS litt. A3 nr. 169). År 1951 ombyggdes vagnen med dieselelektriskt maskineri och erforderlig utrustning för att tjänstgöra som draglok i tunnelbanan. Utrangerades år 2015 och överlämnades till Museispårvägen i Malmköping där det reviderades till toppskick.

För att travestera på den litterära succén, som startade på äldreboendet just i Malmköping, så är 9236; "113-åringen som klev ut från vagnhallen för att i fjärran Lund assistera sprillans nya spårvagnar"! Undrar just om någon av de aktuella Caffarna som hundraåringar hamnar fortfarande driftsdugliga på museum .... ?

Vänliga Hälsningar / Lena

Aha, det var så det blev. Jag vet att dom letade efter ett lämpligt lok att använda för rangering, och jag funderade då på den gamla lokomotorn i Brommadepån. Men den hade tydligen blivit skrotad.

Vagnen som nu åker ner till Lund, är det den som tidigare fanns uppställd i lokstallet i AGA?

linlars skrev:Nu har Åsa-Hanna ankommit Göteborg. Sydsvenskan har ett bildreportage (23 bilder), men är betalartikel. https://www.sydsvenskan.se/2020-07-27/b ... -i-sverige

På bilderna syns även 2 SL-vagnar.

Och nu har hon kommit till Lund:

https://www.sydsvenskan.se/2020-07-29/f ... ats-i-lund (ser öppen ut för tillfället)
https://www.svt.se/nyheter/lokalt/skane ... ats-i-lund

Några bilder finns nu på den officella webbplatsen för Lunds spårväg: https://sparvaglund.se/aktuellt/2020/fo ... till-lund/ .

Nu har även Sfinxen, den andra spårvagnen (eller tredje beroende på hur man räknar ), kommit till Lund.

https://sparvaglund.se/aktuellt/2020/valkommen-sfinxen/

linlars skrev:Nu har även Sfinxen, den andra spårvagnen (eller tredje beroende på hur man räknar ), kommit till Lund.

https://sparvaglund.se/aktuellt/2020/valkommen-sfinxen/

Numreringen tycks vara
Sfinxen nr 1 (fast den anlände som tvåa)
Åsa-Hanna nr 2 (fast den anlände som etta).

Anledningen är att nr 1 Sfinxen har körts ett antal kilometer i Spanien innan den levererats.
Därför kom nr 2 Åsa-Hanna fram först. Båda tillverkades parallelt.

linlars skrev:Nu har även Sfinxen, den andra spårvagnen (eller tredje beroende på hur man räknar ), kommit till Lund.

https://sparvaglund.se/aktuellt/2020/valkommen-sfinxen/

Och Sfinxen fick lite hjälp av 9236 att komma hem till depån!

https://www.sydsvenskan.se/2020-08-07/s ... -in-i-lund (Bilden borde synas även om det är betalvägg)

Åsa-Hanna har precis varit ute och rullat i snigelfart uppe vid ESS.



Spårvagnen hade frigolitdetaljer uppsatta för att markera fria rummet, och det krasade lite när hon rullade in på hållplats ESS...

Silverfisk skrev:Åsa-Hanna har precis varit ute och rullat i snigelfart uppe vid ESS.



Spårvagnen hade frigolitdetaljer uppsatta för att markera fria rummet, och det krasade lite när hon rullade in på hållplats ESS...

På sjön kallar man det där för klarramning - då är det förstås grund man letar efter: http://www.nse.nu/klarramning/

Vad man säger i spårtrafiken vet jag faktiskt inte.

dr Cassandra Nojdh skrev:Vad man säger i spårtrafiken vet jag faktiskt inte.

Jag vill minnas att det kallas "mallning".

Harald skrev:

dr Cassandra Nojdh skrev:Vad man säger i spårtrafiken vet jag faktiskt inte.

Jag vill minnas att det kallas "mallning".

Pratade man inte om "klarramningståg" inför C20 i Tunnelbanan... minns inte riktigt och gamla gamla forum är ju numera nedpackat på cd-skivor om nån nu minns vad det var

/T

Mallning är det begrepp vi använt de senaste tillfällena.

Tror t o m tuben har en speciell mallvagn man använder vid ombyggnader då fria rummet kan ha påverkats.

Stefan

Nu är båda två ute och rullar.

Troligen låst artikel:
https://www.sydsvenskan.se/2020-08-19/b ... te-och-kor

Kort referat:

Idag onsdag så fick Åsa-Hanna sällskap av Sfinxen, och man har bland annat testat bromsar i backe och sammankoppling/multning. De flesta tester av växlar, signaler m.m. har fallit väl ut, men vissa mindre problem har uppdagats, t.ex. sensorerna i marken som kräver justering (Jag förmodar att man avser t.ex. de sensorer som skall styra rödljus o.dyl); men man ser inga säkerhetsmässiga problem just nu.

Man kommer att fortsätta med tester i olika former fram till och med den 11:e september, och den 14:e börjar man med att köra simulerad trafik efter tidtabell.

Tredje vagn i stan blir Blåtand, som förväntas anlända den 9:e oktober.

Som tidigare sagts, så blir det invigning 12:e december, och trafikstart dagen efter.

Nu har Skånetrafiken släppt den första tidtabellen för Lunds spårväg.

https://www.skanetrafiken.se/tidtabelle ... 210131.pdf

Enbart 15-minuterstrafik, men notera att tidtabellen bara gäller från skiftet 13/12 tom 31/1-2021. Sannolikt blir det högre turtäthet på vardagar när fler spårvagnar anlänt.