Med tanke på inslag i den nyliga debatten..

2763 · Inlägg av **2763** » måndag 13 januari 2003 9:26

Angående det Göteborgska kollektivtrafikens svarta vecka innehållande:

1 Rejält ymnigt snöfall med kraftiga hastighetssänkningar...

2 Finemangiska urspårningar med var sitt kontaktledningshaveri och totalstopp i öster

2 Kollissioner med efterföljande långa stopp (Dels flygbussen vid Korsvägen och dels vagnskrocken i fredags)

2 Bussbränder under fredagen.

Så kan man rörande biltrafikens farlighet på GP idag kontra med:

http://www2.gp.se/gp/jsp/Crosslink.jsp?d=132&a=114353
http://www2.gp.se/gp/jsp/Crosslink.jsp?d=113&a=114427

Det kanske inte är så farligt att åka kollektivt ändå!

(Även om dagens Göteborgsmetro medelst svarta krigsrubriker påstår att långa kollektivresor i fulla vagnar är stresshöjande)

/Tony

Mr. Burns · Inlägg av **Mr. Burns** » måndag 13 januari 2003 15:47

Men dagens fulaste rubrik i Metro är givetvis "Antalet personskador ökar i spårvagnstrafiken". Ful därför att den som inte läser själva artikeln får en förvriden uppfattning om innebörden.

Metro påpekar nämligen själv i brödtexten att den ökade produktionen på 17% (sedan förra året) motsvarar det ökade antalet personskador. Så visst är rubriken korrekt, men taget ur sitt sammanhang.

Att Metro väljer att belysa fler olyckor istället för den glädjande trafikökningen är faktiskt något underligt. Man skapar nämligen opinion mot sitt distributionsmedium.

/Michael

Ulrik Berggren

Artikeln i Metero i pdf-format:http://www.metro.se/content/acrobat/sto ... _Metro.pdf

Mr. Burns · Inlägg av **Mr. Burns** » måndag 13 januari 2003 23:30

Ulrik Berggren skrev:Artikeln i Metero i pdf-format:http://www.metro.se/content/acrobat/sto ... _Metro.pdf

Ja, där var den. Om någon mot förmodan undrar, fanns spårvagnsartikeln jag nämnde bara med i Göteborgseditionen. Hade idag varit för några veckor sedan hade jag kunnat länka till dess PDF-fil på nätet. Men Metro har skurit ner på nätservicen ytterligare och har nu bara en edition på nätet. Inte svårt att gissa vilken...

(OBS! Inget ont mot huvudstaden alls från min sida, men denna typ av demonstrativa ageranden är bara en björntjänst som får resten av landet att odla sin 08-aversion än mer)

Apropå dagens göteborgsmetro startade idag Pling (Västtrafiks infosida) artikelserien "I vagnhallarna". Man betonar dock att det formella namnet är depåer.

Spårvagnarnas organisatoriske ägare och tillika GS tekniske chef uttalade sig i artikeln: "Det innebär att det är jag som upphandlar underhåll och service från verkstäderna...Det kan vara från de egna verkstäderna i Gårda. Av pris- och kapacitetsskäl kan också andra verkstäder anlitas"

Då står det alltså klart. Att han tidigare valt Norrköping och MGB för reparationer har berott på lägre pris och kapacitetsbrist i Göteborg. Några kvalitetsskäl nämner han inte. Att ett gäng nu får gå från GS verkstad innebär att kapacitetsproblemen lösts alternativt att det är ekonomiskt ofördelaktigt att låta GS utföra reparationerna själv.

Björn och Tony! Har ni haft besök av Pling än eller tänker man ve och fasa hoppa över den kanske mest intressanta vagnhallen av dem alla?

/Michael