ADDE skrev: ↑fredag 27 februari 2026 13:05
Jag vill gärna veta mer kring paketlösningen runt Älvsjö... Jag verkar inte ha hela bilden framför mig kring vilka busslinjer som ska köra vart exakt. t.ex. Juliaborg trafikeras redan av 163.
Mitt i skrev:Protesterna har fått effekt. SL har tagit till sig kritiken och beslutat att arbeta om hela den planerade paketlösningen i söderort, med omstuvningar av busslinjerna 144, 142, 147 och 163. Förändringarna skulle ha trätt i kraft i december. I stället ska ett nytt förslag presenteras våren 2027.
[...]
I dag är buss 144 Lisebergs- och Örby Slotts-bornas direktlinje till och från Gullmarsplan. En viktig linje, inte minst för att området saknar tunnelbana. Därför blev reaktionerna starka mot SL:s förlag att låta buss 144 och 163 byta linjesträckning med varandra mellan hållplatserna Älvsjö station och Juliaborg. Det skulle nämligen innebära att direktlinjen försvann. I stället skulle Lisebergs- och Örby Slottsbor behöva byta buss en eller flera gånger för att nå Gullmarsplan.
[...]
Även andra har haft synpunkter på paketlösningen, som var ute på remiss vårvintern 2026. Hägersten-Älvsjö stadsdelsnämnd var visserligen positiv till de nya bussförbindelserna Liljeholmen–Älvsjö och Telefonplan–Gullmarsplan och till den ökade busskapaciteten i Solberga, men lyfte också att resenärer längs linje 144 påverkas negativt, genom flera byten.
Paketlösningen runt Älvsjö skjuts upp till nästa år. Detta är ett exempel på när befintlig trafik prioriteras framför ny trafik. Solberga och Örby har växt betydligt snabbare än Liseberg och Örby Slott. De tidigare har ett större behov av en direktlinje, men ändå bevaras gamla linjesträckningar av hävd. Det finns sätt att kompensera. När linje 803 börjar gå hela dagen kan linje 173 gå via Toffelbacken som linje 791 föreslogs göra. Linje 803 kan också stanna vid Toffelbacken.