Nu är T-banepengarna slut

[Enceladus]

Nya avtal ska säkra finansieringen av utbyggnaden av Stockholms tunnelbana och kollektivtrafik och klargöra förutsättningarna för Östlig förbindelse

På grund av fördyringar i utbyggnaderna av Stockholms tunnelbana och Spårväg Syd tillsatte regeringen under 2025 i två omgångar en förhandlare med uppdrag att omförhandla 2013 års Stockholmsförhandling och Sverigeförhandlingens Stockholmsdel. De avtal som förhandlingarna resulterade i innebär att tunnelbaneutbyggnaderna i Stockholmsförhandlingen och utbyggnaden av Spårväg syd, etappen Flemingsberg-Skärholmen nu är finansierade. Utöver de två avtalen godkänner regeringen även en avsiktsförklaring om Östlig förbindelse i Nacka och Stockholm.

Är Roslagsbanans utbyggnad inte en del av överenskommelsen?

[twr]

Nya avtal ska säkra finansieringen av utbyggnaden av Stockholms tunnelbana och kollektivtrafik och klargöra förutsättningarna för Östlig förbindelse

På grund av fördyringar i utbyggnaderna av Stockholms tunnelbana och Spårväg Syd tillsatte regeringen under 2025 i två omgångar en förhandlare med uppdrag att omförhandla 2013 års Stockholmsförhandling och Sverigeförhandlingens Stockholmsdel. De avtal som förhandlingarna resulterade i innebär att tunnelbaneutbyggnaderna i Stockholmsförhandlingen och utbyggnaden av Spårväg syd, etappen Flemingsberg-Skärholmen nu är finansierade. Utöver de två avtalen godkänner regeringen även en avsiktsförklaring om Östlig förbindelse i Nacka och Stockholm.

Är Roslagsbanans utbyggnad inte en del av överenskommelsen?

Den håller budget och behövde därför inte vara med i omförhandlingen.

[Odd]

Jag kan nästan slå vad om att det inte kommer att bli en östlig förbindelse eller en spårväg söder om söder, i alla fall inte i samband med detta, utan detta var helt enkelt ett sätt för politikerna att slingra sig ur ett i grunden extremt slarvigt skött projekt med fördyringar på hittills runt 60%, och vi har inte sett slutet än....

[Enceladus]

Tunnelbanebygget kan bli flera miljarder dyrare

– Det handlar om risker som kan falla ut en bra bit in på 2030-talet. Inom överskådlig tid kan vi finansiera projektet med de pengar vi har, säger Per Ling-Vannerus, förvaltningschef på FUT.

T-banepengarna riskerar att ta slut igen...

[Hechtwagen]

Det vet väl alla att dessa byggen alltid bli mycket dyrare än vad som utlovats! Men tar man höjd för de verkliga kostnaderna redan när besluten ska tas så blir det ju inget.

Fönsterbytet jag fick offert på var på 155.000 kr inklusive allt monterat och klart fast pris garanterat. Mmm ...jättebra.

Men då ingick inte puts och plptarbetena som bdhövdes så det blev 45.000 kr till innan det var klart.

Men vad avser skenande kostnader för infrasyruktur så bryr jag mig inte så länge det står Peab eller Skanska på byggskyltarna för där har jag aktier.

[Kantorn]

Det vore ju ännu bättre om man hade någon lag om att det företagen säger i anbudet faktiskt ska räcka - med omräkning för kpi eller nåt.

[Odd]

Ja, det är verkligen hög tid att tillsätta nödbromsen för FUT-fjaskot, nu vill de ha ytterligare 3,6 miljarder. Stoppa utbyggnaden och göra en utvärdering om vad som är värt att rädda och vad man måste slopa, och skademinimera. Det går säkerligen att återvinna en del av investeringarna.

Det akuta är att sätta stopp för Odenplan-Dalvägen och Fridhemsplan-Älvsjö, och eventuellt även Barkarbyutbyggnaden. Då kanske man har en chans att rädda Kungsträdgården-Sickla/Svedmyra.

[twr]

Ja, det är verkligen hög tid att tillsätta nödbromsen för FUT-fjaskot, nu vill de ha ytterligare 3,6 miljarder. Stoppa utbyggnaden och göra en utvärdering om vad som är värt att rädda och vad man måste slopa, och skademinimera. Det går säkerligen att återvinna en del av investeringarna.

Det akuta är att sätta stopp för Odenplan-Dalvägen och Fridhemsplan-Älvsjö, och eventuellt även Barkarbyutbyggnaden. Då kanske man har en chans att rädda Kungsträdgården-Sickla/Svedmyra.

Som sagt är ändstationen i Nacka, inte i Sickla. Och det händer inget särskilt i Svedmyra, anslutningen är strax norr om Sockenplan.

Att stoppa den nästan färdigbyggda grenen till Barkarby vore förstås oerhört dumt.

Gula linjen å a andra sidan som knappt har börjat byggas kan absolut ifrågasättas.

Men eftersom folk tänker som Enceladus är det inte troligt att det kommer hända.

[Odd]

Jag tror inte heller det kommer att hända, de kommer bara att ösa in ännu mer skattepengar till allt mindre värde.

Ett normalt funtat företag som inte baseras på en hype/bubbla skulle ha dragit i nödbromsen för länge sedan. Men eftersom det är skattepengar så finns det inte något ansvarsförhållande mellan beslutsfattarna och affärsdisciplin. Synd att dagens lagstiftning inte tillåter att man ställer ansvariga tjänstemän och politiker inför rättsliga åtgärder och personliga straff.

Man har ju bildat FUT för att skapa en riskseparation. Kanske skulle man utnyttja det, stänga pengakranen och låta FUT gå i konkurs!