Spårväg imellan stora städer.
Moderatorer: Jourmaster, Infomaster
Kategoriregler
Diskussioner om spårvägar, tunnelbanor, lokalbanor och förortsjärnväg med reguljär lokaltrafik. Ej fjärrtrafik på järnväg odyl. Allmänna forumregler
Diskussioner om spårvägar, tunnelbanor, lokalbanor och förortsjärnväg med reguljär lokaltrafik. Ej fjärrtrafik på järnväg odyl. Allmänna forumregler
Re: Spårväg imellan stora städer.
Ja, det är en f.d. järnväg som har inlemmats i Rotterdams metro, men Den Haag har ju en spårvagnslinje till Delft.
Re: Spårväg imellan stora städer.
Delar av sträckan körs även med spårvagnar mellan Haag och Zoetermeer. Den gemensamma sträckan har både låga och höga perronger på stationerna/hållplatserna. https://gleisplanweb.eu/Map.php?Map=DenHaag
- Nils Carl Aspenberg
- Inlägg: 2022
- Blev medlem: tisdag 02 mars 2004 0:18
- Ort: Oslo
Re: Spårväg imellan stora städer.
Katowice i Polen har sporveisstrekninger mellom en rekke små og store steder. Frankfurt M har sporvei til Offenbachs stadsgrense. Minneapolis har sporvei til St. Paul. Phoenix har sporvei til Tempe, som også har egen sporvei.
-
Breitspurbahn
- Inlägg: 511
- Blev medlem: tisdag 11 februari 2020 10:38
Re: Spårväg imellan stora städer.
Det ska gå en spårvagn mellan Wien och Bratislava där den senare var mer av en förstad vid namn Pressburg i Österrike-Ungerska Kejsardömet.
Re: Spårväg imellan stora städer.
"Förstad" är kanske att ta i, men det är närmare än mellan Stockholm och Uppsala. En komplicerande faktor var att Wien låg i kejsardömet Österrike och Bratislava låg i kungariket Ungern. Här kan man läsa mer: https://www.railtarget.eu/technologies- ... -8433.htmlBreitspurbahn skrev: ↑måndag 27 april 2026 11:20 Det ska gå en spårvagn mellan Wien och Bratislava där den senare var mer av en förstad vid namn Pressburg i Österrike-Ungerska Kejsardömet.
twr
-----------------------
Var sak på sin plats.
-----------------------
Var sak på sin plats.
- Nils Carl Aspenberg
- Inlägg: 2022
- Blev medlem: tisdag 02 mars 2004 0:18
- Ort: Oslo
Re: Spårväg imellan stora städer.
Det som var mest komplisert er at sporveien i Bratislava siden 1895 har hatt meterspor. En omsporing som i Liberec ble startet mot slutten av kommunisttiden men aldri fullført. Så ideen om å fortsette på sporveinettet kunne ikke fullføres. Ei heller dag.