Spårväg till Åbro

[VästSverige]

En ny spårväg till Åbro ska utredas av Mölndals Kommun enligt denna artikel om det blir av skulle linje 4 och 12 förmodligen förlängas till Åbro eller en av de. Vad skulle då hända med vändslingan i Mölndal?

Betallänk
https://www.molndalsposten.se/nyheter/s ... 59c3e3f0e4

[ADDE]

Kan det vara denna som avses?:

https://sparvagsutveckling.se/huvudforslag/abro

[VästSverige]

Ja jag tror det är den idén som avses.

[twr]

En ny spårväg till Åbro ska utredas av Mölndals Kommun enligt denna artikel om det blir av skulle linje 4 och 12 förmodligen förlängas till Åbro eller en av de. Vad skulle då hända med vändslingan i Mölndal?

Betallänk
https://www.molndalsposten.se/nyheter/s ... 59c3e3f0e4

Jag vill minnas att detta var med i början av Sverigeförhandlingen, men inte gick hela vägen till avtal.

[Lemanic]

Jag hoppas på förlängning till Peppareds Torg uppe i Balltorp. Hade varit en bra start för en senare förlängning ner till IKEA/Kållered.

[Harald]

Jag hoppas på förlängning till Peppareds Torg uppe i Balltorp. Hade varit en bra start för en senare förlängning ner till IKEA/Kållered.

Pepparedsleden lutar 70 promille. Det är för brant. Man skulle förstås kunna bygga tunnel under Balltorp, men underlaget är nog för litet för en så stor investering.

[Harald]

Jag har tittat lite närmare på detta. Det finns ju några fördelar med en förlängning till Balltorp. Korsningen vid Aminogatan är inte någon riktigt bra plats för en vändslinga och trafikunderlaget i Åbro är nästan obefintligt kvällar och veckoslut. Man skulle nog kunna komma upp till Peppareds torg med max 40 promille lutning och min 300 m kurvradie, men det blir dyrt. Det blir mycket terrassering i slänten invid Pepparedsleden och en 250-300 m lång skärning som är som djupast 10 m.

[VästSverige]

Jag hoppas på förlängning till Peppareds Torg uppe i Balltorp. Hade varit en bra start för en senare förlängning ner till IKEA/Kållered.

Pepparedsleden lutar 70 promille. Det är för brant. Man skulle förstås kunna bygga tunnel under Balltorp, men underlaget är nog för litet för en så stor investering.

Om man bygger tunnel under Balltorp hade det då varit bra att bygga spårvägen ända fram till Kållered (IKEA). Men det hade troligtvis inte haft så många resande under morgonar och kvällar samt nätter när varuhuset och de flesta butiker är stängda. Men man kan göra så att busstrafiken matar till spårvägen.

[Lemanic]

Om man bygger tunnel under Balltorp hade det då varit bra att bygga spårvägen ända fram till Kållered (IKEA). Men det hade troligtvis inte haft så många resande under morgonar och kvällar samt nätter när varuhuset och de flesta butiker är stängda. Men man kan göra så att busstrafiken matar till spårvägen.

Jag tänker mig en jätteslinga av Long Beach-modell som vid korsningen Ekenleden/Bangårdsvägen svänger österut, passerar under motorvägen och Västkustbanan och sedan svänger söderut på Gamla Riksvägen. Därefter kan den svänga västerut när den når Ekenledens ändrondell norr om OK/Q8 och Bröderna och fortsätter sedan längs med Ekenleden tillbaka till korsningen Bangårdsvägen och sedan tillbaka till Balltorp, Åbro och Mölndal.

[VästSverige]

Om man bygger tunnel under Balltorp hade det då varit bra att bygga spårvägen ända fram till Kållered (IKEA). Men det hade troligtvis inte haft så många resande under morgonar och kvällar samt nätter när varuhuset och de flesta butiker är stängda. Men man kan göra så att busstrafiken matar till spårvägen.

Jag tänker mig en jätteslinga av Long Beach-modell som vid korsningen Ekenleden/Bangårdsvägen svänger österut, passerar under motorvägen och Västkustbanan och sedan svänger söderut på Gamla Riksvägen. Därefter kan den svänga västerut när den når Ekenledens ändrondell norr om OK/Q8 och Bröderna och fortsätter sedan längs med Ekenleden tillbaka till korsningen Bangårdsvägen och sedan tillbaka till Balltorp, Åbro och Mölndal.

Då kan man göra slingan dubbelspårig så ena linjen kör från medurs och den andra moturs.

[Hechtwagen]

Trevligt! Mölndals kommun har ju tidigare varit minst sagt ointresserade av spårvägen, inte minst att betala för den!

[Harald]

Trevligt! Mölndals kommun har ju tidigare varit minst sagt ointresserade av spårvägen, inte minst att betala för den!

Det var rätt mycket tidigare. 2011 betalade man ju för en dubblering av vändslingan så att linje 2 kunde förlängas till Mölndal. Man vill numera gärna vara stadsmässing. Det som tidigare kallades Mölndalsbro heter numera Mölndals innerstad och det är också namnet på hållplatsen. En "innerstad" ska givetvis ha en anständig spårväg.

[VästSverige]

Trevligt! Mölndals kommun har ju tidigare varit minst sagt ointresserade av spårvägen, inte minst att betala för den!

Det var rätt mycket tidigare. 2011 betalade man ju för en dubblering av vändslingan så att linje 2 kunde förlängas till Mölndal. Man vill numera gärna vara stadsmässing. Det som tidigare kallades Mölndalsbro heter numera Mölndals innerstad och det är också namnet på hållplatsen. En "innerstad" ska givetvis ha en anständig spårväg.

Det var hållplatsen Mölndals Centrum som blev Mölndals Innerstad och busshållplatsen Mölndals Station bytte namn till Mölndals Bro. Gemensamt kallas Mölndals Innerstad, Bro och Station av Västtrafik för Mölndals Resecentrum.

[Hechtwagen]

Trevligt! Mölndals kommun har ju tidigare varit minst sagt ointresserade av spårvägen, inte minst att betala för den!

Det var rätt mycket tidigare. 2011 betalade man ju för en dubblering av vändslingan så att linje 2 kunde förlängas till Mölndal. Man vill numera gärna vara stadsmässing. Det som tidigare kallades Mölndalsbro heter numera Mölndals innerstad och det är också namnet på hållplatsen. En "innerstad" ska givetvis ha en anständig spårväg.

Mölndals Innerstad? Ett märkligt namn i en stockholmares öron. Vad är det för fel på Mölndalsstaden eller Mölndals strand?

[VästSverige]

Trevligt! Mölndals kommun har ju tidigare varit minst sagt ointresserade av spårvägen, inte minst att betala för den!

Det var rätt mycket tidigare. 2011 betalade man ju för en dubblering av vändslingan så att linje 2 kunde förlängas till Mölndal. Man vill numera gärna vara stadsmässing. Det som tidigare kallades Mölndalsbro heter numera Mölndals innerstad och det är också namnet på hållplatsen. En "innerstad" ska givetvis ha en anständig spårväg.

Mölndals Innerstad? Ett märkligt namn i en stockholmares öron. Vad är det för fel på Mölndalsstaden eller Mölndals strand?

Det finns ingen strand i Mölndal utom små stränder vid Stensjön, Horsika och Sisjön. Mölndal är dock ingen stad utan Göteborg är staden Mölndal är typ en del av Göteborg. Används inte namnet Innerstad någonstans i Storstockholm?

[Mr_T6]

Mölndal blev stad 1922!

https://www.molndalsposten.se/folk/nar- ... abe006d80d

[Hechtwagen]

Det var rätt mycket tidigare. 2011 betalade man ju för en dubblering av vändslingan så att linje 2 kunde förlängas till Mölndal. Man vill numera gärna vara stadsmässing. Det som tidigare kallades Mölndalsbro heter numera Mölndals innerstad och det är också namnet på hållplatsen. En "innerstad" ska givetvis ha en anständig spårväg.

Mölndals Innerstad? Ett märkligt namn i en stockholmares öron. Vad är det för fel på Mölndalsstaden eller Mölndals strand?

Det finns ingen strand i Mölndal utom små stränder vid Stensjön, Horsika och Sisjön. Mölndal är dock ingen stad utan Göteborg är staden Mölndal är typ en del av Göteborg. Används inte namnet Innerstad någonstans i Storstockholm?

Det finns hur mycket strand som helst i Mölndal längs med Mölndalsån.