SVT Nyheter Södertälje: SL-kortet ska täcka delar av Mälartågen

[Enceladus]

Jorå, tåget gick några gånger. Ställdes väl in ganska snabbt när MTR insåg att detta inte funkar. Men, användes avgången av någon?

Det brukar ta en viss tid att vänja sig vid en ny tidtabell. Upptågets trafik startar klockan 3:37 alla dagar från Gävle. Örebro och Eskilstuna är inte mindre.

[4330]

Första morgonavgången från Örebro till Arlanda och Uppsala är dock fortsatt inhiberad. Mälartåg försökte ersätta med buss, men det gick visst inte så bra.

Kan man säga att den är fortsatt indragen, när den är perament indragen? Det var väl helt enkelt ingen som åkte så tidigt.

Buss är inte tåg. Har aktuell avgång någonsin körts med tåg? Längre restid, extra byte och andra hållplatslägen dämpar efterfrågan. Jämför nattbussar!

Kollektivtrafiken över nivån före pandemin

Många trodde att hemarbete skulle minska behovet av kollektivtrafik efter pandemin. Men resandet är nu på en högre nivå än före pandemin i både stadsbussar och på Stockholmståg. Men det gamla Upptåget och regionbussarna släpar efter.

Upptågets halverade trafik har tydligen påverkat resandet negativt. Däremot ökar resandet på sträckan Stockholm-Uppsala. Dags för fler genomgående tåg?

Du menar att Mälartåg ska kopiera SJ IC och köra Gävle - Tierp - Uppsala - Arlanda/Märsta - Stockholm? Det verkar överflödigt.

Mjölkpallstågen bör inte ha för långa sträckor, Gävle - Uppsala är nog.

[leifd]

Jorå, tåget gick några gånger. Ställdes väl in ganska snabbt när MTR insåg att detta inte funkar. Men, användes avgången av någon?

Det brukar ta en viss tid att vänja sig vid en ny tidtabell. Upptågets trafik startar klockan 3:37 alla dagar från Gävle. Örebro och Eskilstuna är inte mindre.

Det tidiga tåget från Gävle har gått väldigt många år, jag körde det själv några gånger vintern 2010 och skälet till att det gick då, var att det behövdes en förbindelse för personal till Arlanda. Gissningsvis finns väl detta behov kvar än i dag, även om man tvingas byta tåg i Uppsala.
Oftast var det runt 20 resenärer, men ytterst sällan några som verkade som de skulle flyga på semester.

[Enceladus]

Kollektivtrafiken över nivån före pandemin

Många trodde att hemarbete skulle minska behovet av kollektivtrafik efter pandemin. Men resandet är nu på en högre nivå än före pandemin i både stadsbussar och på Stockholmståg. Men det gamla Upptåget och regionbussarna släpar efter.

Upptågets halverade trafik har tydligen påverkat resandet negativt. Däremot ökar resandet på sträckan Stockholm-Uppsala. Dags för fler genomgående tåg?

Du menar att Mälartåg ska kopiera SJ IC och köra Gävle - Tierp - Uppsala - Arlanda/Märsta - Stockholm? Det verkar överflödigt.

Mjölkpallstågen bör inte ha för långa sträckor, Gävle - Uppsala är nog.

Jag tänker mig snarare att Norrköpingstågens planerade förlängning mot Uppsala tidigareläggs, vilket förstärker trafiken på sträckan Stockholm-Uppsala.

[4330]

Kollektivtrafiken över nivån före pandemin



Upptågets halverade trafik har tydligen påverkat resandet negativt. Däremot ökar resandet på sträckan Stockholm-Uppsala. Dags för fler genomgående tåg?

Du menar att Mälartåg ska kopiera SJ IC och köra Gävle - Tierp - Uppsala - Arlanda/Märsta - Stockholm? Det verkar överflödigt.

Mjölkpallstågen bör inte ha för långa sträckor, Gävle - Uppsala är nog.

Jag tänker mig snarare att Norrköpingstågens planerade förlängning mot Uppsala tidigareläggs, vilket förstärker trafiken på sträckan Stockholm-Uppsala.

Finns det lediga tåglägen för detta? Eller ska befintliga lägen ersättas av "Norrköpingstågen"?

[Enceladus]

Finns det lediga tåglägen för detta? Eller ska befintliga lägen ersättas av "Norrköpingstågen"?

Utanför rusningen, då resandet ökar mest, finns det gott om lediga tåglägen. I rusningen kan Norrköpingstågen ta över några av Mälartågs befintliga lägen.