Optimat höjd på en överdäckad järnvägstunnel?

[Breitspurbahn]

Något som slog mig när man läser om projekt att däcka över existerande järnvägsspår för att göra det till en tunnel; hur högt krävs det att tunneln går? Är det precis ovanför kontaktledningarna eller något mer? Har försökt hitta på nätet, men kan inte luska ut det.

[daniel_s]

Svaret finns nog här:

https://puben.trafikverket.se/dpub/visa ... 162a27a9fe

7.1.4 Fri höjd under fast konstruktion.

6,2 m vid sth 130 eller lägre. 6,5 m vid sth 130-200.

[spooky]

Svaret finns nog här:

https://puben.trafikverket.se/dpub/visa ... 162a27a9fe

7.1.4 Fri höjd under fast konstruktion.

6,2 m vid sth 130 eller lägre. 6,5 m vid sth 130-200.

Går detta att översätta till något som är begripligt även för oss "vanliga resenärer" .

Skickat från min SM-S918B via Tapatalk

[daniel_s]

Förlåt. Uttrycket ”sth” betyder största tillåtna hastighet, alltså hur fort tågen kan färdas. Så om tågen ska gå i högst 130 km/h är svaret 6,2 meter enligt den regeln.

[Harald]

Förlåt. Uttrycket ”sth” betyder största tillåtna hastighet, alltså hur fort tågen kan färdas. Så om tågen ska gå i högst 130 km/h är svaret 6,2 meter enligt den regeln.

Och det är mätt från räls överkant antar jag.

[daniel_s]

Ja, uppenbarligen, det framgår iaf indirekt av anmärkningen ”För spår med rälsförhöjning ska höjden räknas från högsta rälen”.

Kanske står det också i någon mer generell regel hur man räknar. Det här dokumentet är ju avsett att implementera en standard som i sin tur ska gälla enligt en EU-regel (TSD Infrastruktur).