Illa ställt med pendeln i Stockholm!

[daniel_s]

Nu har facket tydligen gått ut i media igen.

Spärrvakternas toalettbesök kan kosta 100 000 kronor i böter

https://www.mitti.se/nyheter/sparrvakte ... VLRy53lgA/

Det är väl bra att SL visar att det är viktigt med bemanningen. Om det inte är det, så kan man ju avskaffa spärrvakterna omgående och spara många miljoner.

[/jes]

En information som saknas: Hur ser arbetspassen ut? Få människor som arbetar kan väl gå på toaletten vid vilken tidpunkt som helst. Det handlar nog mera om känslan att behöva ringa och säga att man vill gå på toaletten.

[abc123]

En information som saknas: Hur ser arbetspassen ut? Få människor som arbetar kan väl gå på toaletten vid vilken tidpunkt som helst. Det handlar nog mera om känslan att behöva ringa och säga att man vill gå på toaletten.

Är väl en definitionsfråga. Finns en toalett i närheten brukar man väl få använda den om det kniper, även om man sitter i ett viktigt möte eller vad det nu må vara.

Om en stationsvärd inte klarar av att hålla sig och vänta in avlösning innebär det dock att ett vitesbelagt avtalsbrott begås.

Ur avtalet:

4 Bemanning
4.1 Trafikutövaren ska alltid bemanna spärrlinjen. Trafikutövarens
personal ska alltid vara synlig vid spärrlinjen. Trafikutövarens personal
tillåts endast lämna spärrlinjen i händelse av sjukdomsfall, akut
ledsagning eller vid händelse som riskerar att orsaka personskada.

Passlängden är dock intressant, och borde som du säger ha tagits upp i artikeln. I tunnelbanan är det väl 3.05 h max.

[daniel_s]

En information som saknas: Hur ser arbetspassen ut? Få människor som arbetar kan väl gå på toaletten vid vilken tidpunkt som helst. Det handlar nog mera om känslan att behöva ringa och säga att man vill gå på toaletten.

Är väl en definitionsfråga. Finns en toalett i närheten brukar man väl få använda den om det kniper, även om man sitter i ett viktigt möte eller vad det nu må vara.

Om en stationsvärd inte klarar av att hålla sig och vänta in avlösning innebär det dock att ett vitesbelagt avtalsbrott begås.

Ur avtalet:

4 Bemanning
4.1 Trafikutövaren ska alltid bemanna spärrlinjen. Trafikutövarens
personal ska alltid vara synlig vid spärrlinjen. Trafikutövarens personal
tillåts endast lämna spärrlinjen i händelse av sjukdomsfall, akut
ledsagning eller vid händelse som riskerar att orsaka personskada.

Passlängden är dock intressant, och borde som du säger ha tagits upp i artikeln. I tunnelbanan är det väl 3.05 h max.

Det tvivlar jag på. Låter mer som maxtiden för "tid på tåg" för förare. Max passlängd borde snarare vara 5 h i normalfallet. Eller har man infört "tid i spärr" analogt med vad som gäller för förare? Kan ju onekligen vara motiverat om man vill göra det mer rättvist och minska risken för viten, dock till priset av sämre tjänster som knappast personalen lär uppskatta med tjänstgöring i tre spärrar per dag mm...

[abc123]

En information som saknas: Hur ser arbetspassen ut? Få människor som arbetar kan väl gå på toaletten vid vilken tidpunkt som helst. Det handlar nog mera om känslan att behöva ringa och säga att man vill gå på toaletten.

Är väl en definitionsfråga. Finns en toalett i närheten brukar man väl få använda den om det kniper, även om man sitter i ett viktigt möte eller vad det nu må vara.

Om en stationsvärd inte klarar av att hålla sig och vänta in avlösning innebär det dock att ett vitesbelagt avtalsbrott begås.

Ur avtalet:

4 Bemanning
4.1 Trafikutövaren ska alltid bemanna spärrlinjen. Trafikutövarens
personal ska alltid vara synlig vid spärrlinjen. Trafikutövarens personal
tillåts endast lämna spärrlinjen i händelse av sjukdomsfall, akut
ledsagning eller vid händelse som riskerar att orsaka personskada.

Passlängden är dock intressant, och borde som du säger ha tagits upp i artikeln. I tunnelbanan är det väl 3.05 h max.

Det tvivlar jag på. Låter mer som maxtiden för "tid på tåg" för förare. Max passlängd borde snarare vara 5 h i normalfallet. Eller har man infört "tid i spärr" analogt med vad som gäller för förare? Kan ju onekligen vara motiverat om man vill göra det mer rättvist och minska risken för viten, dock till priset av sämre tjänster som knappast personalen lär uppskatta med tjänstgöring i tre spärrar per dag mm...

Du kan sluta tvivla. Det är faktiskt precis så som du beskriver i dina två sista meningar.

[BSB101]

En information som saknas: Hur ser arbetspassen ut? Få människor som arbetar kan väl gå på toaletten vid vilken tidpunkt som helst. Det handlar nog mera om känslan att behöva ringa och säga att man vill gå på toaletten.

Skulle nog säga att flertalet kan gå på toaletten mer eller mindre när som helst under arbetstid. Sedan finns det givetvis undantag men det är nog få arbetsplatser där det finns ett viteskrav kopplat till att gå på toaletten.

[daniel_s]

En information som saknas: Hur ser arbetspassen ut? Få människor som arbetar kan väl gå på toaletten vid vilken tidpunkt som helst. Det handlar nog mera om känslan att behöva ringa och säga att man vill gå på toaletten.

Skulle nog säga att flertalet kan gå på toaletten mer eller mindre när som helst under arbetstid. Sedan finns det givetvis undantag men det är nog få arbetsplatser där det finns ett viteskrav kopplat till att gå på toaletten.

Det är inget viteskrav kopplat till att gå på toaletten. Det är när spärren lämnas obemannad som det blir vite. Finns många jobb där man inte kan gå på toa när som helst, t ex som förare.

[C12C3C3C12]

En information som saknas: Hur ser arbetspassen ut? Få människor som arbetar kan väl gå på toaletten vid vilken tidpunkt som helst. Det handlar nog mera om känslan att behöva ringa och säga att man vill gå på toaletten.

Skulle nog säga att flertalet kan gå på toaletten mer eller mindre när som helst under arbetstid. Sedan finns det givetvis undantag men det är nog få arbetsplatser där det finns ett viteskrav kopplat till att gå på toaletten.

Det är inget viteskrav kopplat till att gå på toaletten. Det är när spärren lämnas obemannad som det blir vite. Finns många jobb där man inte kan gå på toa när som helst, t ex som förare.

Föraren kan göra behovsuppehåll på lämpligt ställe

[BSB101]

Det är inget viteskrav kopplat till att gå på toaletten. Det är när spärren lämnas obemannad som det blir vite.

Vilket innebär att det blir vite för att gå på toaletten om det innebär att spärren lämnas obemannad.

Finns många jobb där man inte kan gå på toa när som helst, t ex som förare.

Precis som jag skrev, dock är det som sagt på få arbetsplatser ett toalettbesök kan resultera i vite.