Spårtrafik till Tyresö

[Breitspurbahn]

Det är nog just på grund av allt vatten som det var möjligt att bygga samman järnvägarna. Järnvägen följer ju Klara sjö, Centralstationen ligger på en utfyllnad, Södra station på en igenfylld sjö, och så vidare. Städer utan vatten var kompaktare och hade ingen möjlighet att dra järnvägar rakt igenom. (Jag generaliserar naturligtvis, men jag tror det är en stor del av förklaringen.) Så i en mening är det att Stockholm är en skärgårdsstad som möjliggjorde en genomgående järnväg, samtidigt som det är samma sak som gör att järnvägen upplevs som förfulande.

Bra tänkt, kan nog ligga mycket i det.

[Vislaren]

Tyresö har i dagsläget ingen spårtrafik. Oftast när en diskussion om spårtrafik till Tyresö tas upp så fokuserar man endast på spårtrafik till Bollmora/Tyresö C utan att tänka på t.ex Trollbäcken eller delar av Haninge som Vendelsö och Brandbergen. Här är iallafall mina förslag:

Pendeltåg till Tyresö: Stockholm City-Slussen-Sickla-Älta-Bollmora-Trollbäcken-Vendelsö-Brandbergen-Handen
Mellan Stockholm City och Sickla byggs en tunnel som en förgrening av Pendeltågen. Vid Sickla kan även en järnväg till Värmdö grenas av. Efter Sickla går tågen genom Nackareservatet till Älta. I älta går banan i en tunnel under Ältasjön till en underjordisk station i Älta. Efter Älta fortsätter tåget i en kurva mot Bollmora. Efter Bollmora kommer banan ut ur tunneln vid Trollbäcken där även en station byggs. Här fortsätter banan sedan längs med Gudobröleden tills ungefär Söderbroleden med stationerna ”Vendelsö” i Sågen och ”Österhaninge” i Vendelsömalm. Efteråt så har jag två alternativ, första är en bana genom Brandbergen, detta är troligen den dyraste men även den med mest resande. Andra alternativet är det mer naturliga, att helt enkelt följa Gudöbroleden till Handens Station, däremot troligen med mindre reseantal. Med det första alternativet så krävs nog en ny underjordisk station i Handen och med det andra alternativet så krävs bara nya spår och plattformar.

Tunnelbana till Tyresö/Skogås: Skarpnäck-Sköndal-Trångsund-Skogås-Trollbäcken-Bollmora-Gamla Tyresö
Denna sträcka kanske ser annorlunda ut, men det skulle koppla ihop Söderort bättre och binda två nya förbindelser under Drevviken som idag inte finns. Detta förslag blandar olika förslag som t.ex en förlängning till Sköndal, spårtrafik till Gamla Tyresö men också med lite egna förslag. En eventuell spårväg på Örbyleden skulle kunna förlängas till Älta och Tyresö för resande längs Örbyleden som ska mot Tyresö.

Ge era åsikter om mina förslag och diskutera gärna samt ge era förslag på spårtrafik till Tyresö.

Kan informera om att kommunen inte vill ha ut varken tunnelbana eller pendel p.g.a. att de vill inte ha ut en massa slödder dit! Råkar känna en bussförare som tog reda på det här som jobbar på bussarna i tyrsesö!
Annars så skulle de redan haft tunnelbana, för det pratades det om redan på 60-talet!

[Majkey]

Åker slödder endast tunnelbana?

[1]

Åker slödder endast tunnelbana?

Nja, jag hade en faster som var ingift i societeten, där hon träffade ett gatuborgarråd, som hört av av en god vän vid en lunch på "Sällskapet", att noblessen understundom begav sig ner i Södermalms undre värld för att studera verkligheten. Men då föredrog de att åka med en A13 ... !

1933-10-01-SS-linje-19-med-.jpg (86.56 KiB) Visad 906 gånger

Intygar / Lena

[CS]

Ingen i Trångsund eller Skogås är nog särskilt intresserad av att åka tunnelbana heller när det redan finns pendeltåg som tar dig till city mycket snabbare. Detsamma gäller nog folk i Tyresö om man skulle visa på beräknade restider mellan tunnelbana och motorvägsbussarna.

Tunnelbanan skulle främst användas som en tvärförbindelse dagtid och huvudförbindelse nattetid (Tyresö har långsamma nattbussar). Detta kan motiveras om ambitionsnivån är så hög som i Solna eller Flemingsberg. Tyresö är däremot mer tveksamt.

Vardagnätter kan du åka Centralen - Trollbäckens centrum på 21 min. På helger erbjuds Gullmarsplan - Trollbäckens centrum på 14 min. Trollbäcken ligger ca 17 km från Centralen
En tunnelbaneresa T-centralen - Skarpnäck går på 19 min. Skarpnäck ligger ca 11 km från Centralen.

Du får titta på rätt del av Tyresö

Givet den här basfaktan är det lite svårt att på ett ärligt sätt sälja in tunnelbana till Tyresö. Men visst så kan man ju göra som Herman Hedning och gräva ett hål i marken och sätta upp ett T för tarantlar och på så sätt locka medelklassen i fällan

[643]

Åker slödder endast tunnelbana?

Nja, jag hade en faster som var ingift i societeten, där hon träffade ett gatuborgarråd, som hört av av en god vän vid en lunch på "Sällskapet", att noblessen understundom begav sig ner i Södermalms undre värld för att studera verkligheten. Men då föredrog de att åka med en A13 ... !

1933-10-01-SS-linje-19-med-.jpg

Intygar / Lena

Att döma av utsikten genom fönstren är dock bilden inte tagen i själva tunneln utan möjligen vid nuvarande Globen. Det känns så tryggt att man i dåvarande Tunnelbanan av säkerhetsskäl utrustat varje motorvagn med EN diminutiv handpumpad "eldsläckare" av mässing, fylld med trikloretylen

[Lennart Petersen]

Åker slödder endast tunnelbana?

Nja, jag hade en faster som var ingift i societeten, där hon träffade ett gatuborgarråd, som hört av av en god vän vid en lunch på "Sällskapet", att noblessen understundom begav sig ner i Södermalms undre värld för att studera verkligheten. Men då föredrog de att åka med en A13 ... !

1933-10-01-SS-linje-19-med-.jpg

Intygar / Lena

Att döma av utsikten genom fönstren är dock bilden inte tagen i själva tunneln utan möjligen vid nuvarande Globen. Det känns så tryggt att man i dåvarande Tunnelbanan av säkerhetsskäl utrustat varje motorvagn med EN handpumpad "eldsläckare" av mässing, fylld med trikloretylen

Kanske behövdes ? Jag har sett en skildring av den kungliga invigningen av tunnelbanan 1933 att majestätet bara åkte en station vilket ansågs i minsta laget för en invigning. Men senare avslöjades att färden måst avbrytas eftersom det uppstod rökutveckling i vagnen.

[Breitspurbahn]

Du får titta på rätt del av Tyresö

Haha, minst sagt. Jag har alltid tänkt på Tyresö som en skärgårdskommun beståendes av halvön som sticker ut från Tyresö slott. Blev mäkta förvånad när en vän till mig berättade att han aldrig varit ute på båt i skärgården då han ju bor i Trollbäcken.

[Anders Hanquist]

Kan informera om att kommunen inte vill ha ut varken tunnelbana eller pendel p.g.a. att de vill inte ha ut en massa slödder dit! Råkar känna en bussförare som tog reda på det här som jobbar på bussarna i tyrsesö!
Annars så skulle de redan haft tunnelbana, för det pratades det om redan på 60-talet!

Låter lite som skröna. Hur har kommunen i så fall formulerat detta? Tror knappast de skrivit det så "rakt på sak" som du uttrycker det. Skulle inte kommunens egna invånare haft större nytta av en sådan förbindelse än de eventuella obehag något tillrest "slödder" skulle kunnat åstadkomma. "Slödder" utgör ju inte någon större andel av länets totala population. Vet knappt ens hur man definierar "slödder". Vissa personer kanske kan upplevas som "slödder" när de står under påverkan av brända och destillerade drycker, medan de i nyktert tillstånd är fullt normala.

[Breitspurbahn]

Kan informera om att kommunen inte vill ha ut varken tunnelbana eller pendel p.g.a. att de vill inte ha ut en massa slödder dit! Råkar känna en bussförare som tog reda på det här som jobbar på bussarna i tyrsesö!
Annars så skulle de redan haft tunnelbana, för det pratades det om redan på 60-talet!

Låter lite som skröna. Hur har kommunen i så fall formulerat detta? Tror knappast de skrivit det så "rakt på sak" som du uttrycker det. Skulle inte kommunens egna invånare haft större nytta av en sådan förbindelse än de eventuella obehag något tillrest "slödder" skulle kunnat åstadkomma. "Slödder" utgör ju inte någon större andel av länets totala population. Vet knappt ens hur man definierar "slödder". Vissa personer kanske kan upplevas som "slödder" när de står under påverkan av brända och destillerade drycker, medan de i nyktert tillstånd är fullt normala.

Slödder är nog snarare diverse våldsamma ungdomar från problemområden.
Nog är det en faktor. Klart Tyresöbor ser problemen i Skarpnäck och Farsta och tänker att de inte vill ha ut dem till sig.

[twr]

Kan informera om att kommunen inte vill ha ut varken tunnelbana eller pendel p.g.a. att de vill inte ha ut en massa slödder dit! Råkar känna en bussförare som tog reda på det här som jobbar på bussarna i tyrsesö!
Annars så skulle de redan haft tunnelbana, för det pratades det om redan på 60-talet!

Låter lite som skröna. Hur har kommunen i så fall formulerat detta? Tror knappast de skrivit det så "rakt på sak" som du uttrycker det. Skulle inte kommunens egna invånare haft större nytta av en sådan förbindelse än de eventuella obehag något tillrest "slödder" skulle kunnat åstadkomma. "Slödder" utgör ju inte någon större andel av länets totala population. Vet knappt ens hur man definierar "slödder". Vissa personer kanske kan upplevas som "slödder" när de står under påverkan av brända och destillerade drycker, medan de i nyktert tillstånd är fullt normala.

Ja, det är en konstig inställning. Men det är nog inte helt osant att det finns de som tänker så. Liknande idéer finns nog bland delar av befolkningen i många tunnelbanelösa kommuner, som Täby och Lidingö. Men jag tror nog att den var vanligare på 70-talet än den är nu.