Kategoriregler
Diskussioner om spårvägar, tunnelbanor, lokalbanor och förortsjärnväg med reguljär lokaltrafik. Ej fjärrtrafik på järnväg odyl. Allmänna forumregler
”Förarplatsen utsätts för vibrationer men även skakningar, ryck och slag p.g.a att hjulen inte sitter på en vridbar boogey...”, det konstaterar Arbetsmiljöverket i ett föreläggande med vite daterat 1 mars. Där krävs Göteborgs Spårvägar på 50'000 kronor om inte vibrationsmätningarna omgående kommer igång.
Förstår jag rätt, att boggien inte är vridbar gentemot vagnen? Borde ge väldigt dåliga kurvtagning.
Eller är det hjulaxlarna som sitter stelt i boggien? Men det brukar de väl göra, eller?