Märkliga utrop på svenska

[LÅ1]

Det finns en tråd om märklig engelska inom SL.
Även på svenska sägs och skrivs det konstigheter. (I en annan tråd anmärkte det på den svenska texten på anslagen på bussarnas stängda framdörr.)

Jag har lagt märke till att många tunneltågsförare inte ropar ut det naturliga "tåget går till Hässelby". I stället ropar man "tåget åker till Hässelby". Detta är något som jag lagt märke till allt oftare de senaste åren. Verbet i sammanhanget har ju alltid varit "går". Att säga "åker" får mig att tro att sfi-kursen har missat något.
Säger föraren "vi åker vidare mot Hässelby" så känns det helt naturligt.

[daniel_s]

Det finns en tråd om märklig engelska inom SL.
Även på svenska sägs och skrivs det konstigheter. (I en annan tråd anmärkte det på den svenska texten på anslagen på bussarnas stängda framdörr.)

Jag har lagt märke till att många tunneltågsförare inte ropar ut det naturliga "tåget går till Hässelby". I stället ropar man "tåget åker till Hässelby". Detta är något som jag lagt märke till allt oftare de senaste åren. Verbet i sammanhanget har ju alltid varit "går". Att säga "åker" får mig att tro att sfi-kursen har missat något.
Säger föraren "vi åker vidare mot Hässelby" så känns det helt naturligt.

Det är många barn som säger "tåget åker" även i innerstaden. Någon har väl bara glömt att lära dem av med det.

Att säga "åker vidare" eller för den delen "rullar vidare" är däremot utpräglad "pendeltågska". Någorlunda befogat när man "rullar in" över Centralbron men fruktansvärt fånigt när det utropas vid Slussen norrut...

Själv tycker jag numera att "tåg till Hässelby strand" är ett konstigare utrop. Som om man ville skilja ut sig från tågen som bara går till Hässelby gård, liksom...

[Anders Hanquist]

När det gäller de "automatiska" utropen kan man ibland tycka att det börjar bli lite för mycket. Speciellt de oproffsigt inklippta tilläggen "-och Spårväg City" med en annan röst än resten av utropet. Sen tycker jag man korta ner till det mest nödvändiga. Folk vet väl åtminstone på ett ungefär var de skall byta till annat färdmedel utan att man behöver rabbla upp en massa destinationer. Påminn om att det finns en bussterminal för att "väcka" dem som är försjuknka i något. Var de ska byta borde de veta innan de sätter sig på tåget.

[M224]

Standarden på manuella uttrop i tunnelbanan håller lika ojämn standard som dekalerna i C20. Helt lösa boliner.

[daniel_s]

Standarden på manuella uttrop i tunnelbanan håller lika ojämn standard som dekalerna i C20. Helt lösa boliner.

Det där låter faktiskt inte speciellt allvarligt!

Det hade varit en annan sak om du hade jämfört med inredningens färgsättning i C4 eller något sådant...

[M224]

Standarden på manuella uttrop i tunnelbanan håller lika ojämn standard som dekalerna i C20. Helt lösa boliner.

Det där låter faktiskt inte speciellt allvarligt!

Det hade varit en annan sak om du hade jämfört med inredningens färgsättning i C4 eller något sådant...

Haha.

Ja men i C4 satt iaf dekalerna på samma höjd, plats och rakt...

[spooky]

När det gäller de "automatiska" utropen kan man ibland tycka att det börjar bli lite för mycket. Speciellt de oproffsigt inklippta tilläggen "-och Spårväg City" med en annan röst än resten av utropet. Sen tycker jag man korta ner till det mest nödvändiga. Folk vet väl åtminstone på ett ungefär var de skall byta till annat färdmedel utan att man behöver rabbla upp en massa destinationer. Påminn om att det finns en bussterminal för att "väcka" dem som är försjuknka i något. Var de ska byta borde de veta innan de sätter sig på tåget.

När jag är på resa och befinner mig i främmande städer så är jag ytterst tacksam när jag blir informerad om var jag kan byta till en annan linje eller annat trafikslag.

När jag är hemma i min egen stad (Stockholm) så känner jag på samma sätt när jag rör mig i stadsdelar jag annars sällan frekventerar.



Skickat från min SM-N950F via Tapatalk

[M224]

Om de har en manual så kan jag lugnt säga att den inte används i praktiken. Det förekommer en hel del "personliga" varianter. På röda linjen finns en förare som har som kännetecken att han ropar ut dörrarna stängs i stil med "Dörrarna stääääääääääängs"...

[LÅ1]

Många gånger uppmanar föraren passagerna att använda alla dörrpar. För den vanliga resenären är det naturligare att använda ordet dörrar.
Jag har EN gång lagt mätke till utrop som uppmanar passagerarna att använda alla dörrar.

[Anders Hanquist]

Har hört det ibland. Men hur menar man? Man tar det "dörrpar" som är närmast där man befinner sig när man hör utropet. Rusar man i väg till ett annat är ju risken att det hinner stängas innan man kommer dit.

[NerdBoy]

Har hört det ibland. Men hur menar man? Man tar det "dörrpar" som är närmast där man befinner sig när man hör utropet. Rusar man i väg till ett annat är ju risken att det hinner stängas innan man kommer dit.

Och då har du ändå bara använt två dörrpar, uppmaningen var att använda alla.

[daniel_s]

Har hört det ibland. Men hur menar man? Man tar det "dörrpar" som är närmast där man befinner sig när man hör utropet. Rusar man i väg till ett annat är ju risken att det hinner stängas innan man kommer dit.

Man menar att ni ska sprida ut er på de olika dörrarna och inte stå och köa vid några enstaka. På så sätt går påstigningen fortare och ni kommer även av tåget fortare när ni sitter utspridda i tåget. Så allt går fortare och en bonus är att smittspridningsrisken minskar något.

Om du inte hinner iväg till en annan dörr när du hör utropet så kan du väl komma ihåg uppmaningen till nästa gång du åker tunnelbana så att du kan bidra till en effektivare av- och påstigning den gången i stället!