I vanliga fall ser det ut så här vid buss 160:s påstigningshållplats vid Gullmarsplan:
160 GUP 1.jpg (160.43 KiB) Visad 4719 gånger
Alla köar i en ordnad rad som emellanåt sträcker sej ända bort till tunnelbanestationen - den som försöker smita förbi ses inte med blida ögon. Och dom enda som brukar föröka sej på det är rökande pensionärstanter som står och blossar vid cykelställen tills bussen kommer och sedan tror att dom obemärkt kan glida in...
Nu är det ju färre som åker och de flesta köande försöker hålla ett säkert avstånd. Men kön formerar sej ändå på samma sätt, med täten vid hållplatsskylten. Sedan när bussen rullar fram och öppnar bakdörrarna bryts ordningen och alla springer till dörrarna lite huller om buller.
Frågan är om vi skall ordna köandet på ett annat sätt som är bättre anpassat till de nya påstigningsförhållandena?
Hur gör ni i städer som haft "fri påstigning" sedan länge?
undrar
Thomas K Ohlsson
Völker, hört die Signale! Auf zum letzten Gefecht!
TKO skrev:I vanliga fall ser det ut så här vid buss 160:s påstigningshållplats vid Gullmarsplan:
<bild>
Alla köar i en ordnad rad som emellanåt sträcker sej ända bort till tunnelbanestationen - den som försöker smita förbi ses inte med blida ögon. Och dom enda som brukar föröka sej på det är rökande pensionärstanter som står och blossar vid cykelställen tills bussen kommer och sedan tror att dom obemärkt kan glida in...
Det här gör tyvärr att den som vill komma med 160 när det regnar och inte vill bli blöt aldrig kommer med bussen, eftersom regnskyddet är vid sidan av kön.
TKO skrev:I vanliga fall ser det ut så här vid buss 160:s påstigningshållplats vid Gullmarsplan:
<bild>
Alla köar i en ordnad rad som emellanåt sträcker sej ända bort till tunnelbanestationen - den som försöker smita förbi ses inte med blida ögon. Och dom enda som brukar föröka sej på det är rökande pensionärstanter som står och blossar vid cykelställen tills bussen kommer och sedan tror att dom obemärkt kan glida in...
Det här gör tyvärr att den som vill komma med 160 när det regnar och inte vill bli blöt aldrig kommer med bussen, eftersom regnskyddet är vid sidan av kön.
Avseende 160:s hållplatser vid Gullmarsplan finns mycket som kunde vara mycket bättre!
/TKO
Völker, hört die Signale! Auf zum letzten Gefecht!
Odd skrev:Ibland räcker det med att sätta små streck och linjer på finurliga sätt som får folk att ställa sig i fina köer och inte stå i vägen för avstigande.
På engelska kallas fenomenet för "nudging".
Det skulle vara intressant att testa det på Stockholmare...
Det HAR testats på stockholmare - på 60-talet fanns "gröna mattor" med texten "lämna plats för avstigande" målade på plattformsgolven. Vet inte
om det var för dyrt, hade dålig effekt eller om det var svårt att stanna tågen exakt rätt...
Odd skrev:Ibland räcker det med att sätta små streck och linjer på finurliga sätt som får folk att ställa sig i fina köer och inte stå i vägen för avstigande.
På engelska kallas fenomenet för "nudging".
Det skulle vara intressant att testa det på Stockholmare...
Det HAR testats på stockholmare - på 60-talet fanns "gröna mattor" med texten "lämna plats för avstigande" målade på plattformsgolven. Vet inte
om det var för dyrt, hade dålig effekt eller om det var svårt att stanna tågen exakt rätt...
Funkar enligt min erfarenhet inte jättebra på City. Men jag har inte så mycket erfarenhet å andra sidan.
