Tunnelbanan Sofia - Nacka centrum

[antaeus]

Som tur är överklagan indragen, enligt dagens SvD!

https://www.svd.se/overklagande-mot-ny- ... s-tillbaka

[TKO]

Enligt SVT:s Stockholmsnyheter har fastighetsägaren dragit tillbaka överklagan efter att ha fått 'försäkran om att inga skador på fastigheten skall uppstå'. Jag undrar hur många miljoner denna 'försäkran' innehåller - för inte räckte det med att Tamsons stack fram krattan och sa 'jag lovar...'

/TKO

[Sio]

Enligt SVT:s Stockholmsnyheter har fastighetsägaren dragit tillbaka överklagan efter att ha fått 'försäkran om att inga skador på fastigheten skall uppstå'. Jag undrar hur många miljoner denna 'försäkran' innehåller - för inte räckte det med att Tamsons stack fram krattan och sa 'jag lovar...'

/TKO

Han kan ju också ha blivit kontaktad av en och annan som undrar vad i h-vete han håller på med. Det var ju inte direkt några hurra-rop på stan över just den här demokratiska processen.

[LÅ1]

Enligt SVT:s Stockholmsnyheter har fastighetsägaren dragit tillbaka överklagan efter att ha fått 'försäkran om att inga skador på fastigheten skall uppstå'. Jag undrar hur många miljoner denna 'försäkran' innehåller - för inte räckte det med att Tamsons stack fram krattan och sa 'jag lovar...'

/TKO

Det kan väl vara så att fastighetsägaren fått mer detaljerad information hur arbetet ska genomföras och vilka åtgärder som ska vidtas för att det aktuella huset inte ska skadas. Och att vägen fram till fastigheten inte ska stängas av.

[TKO]

Enligt SVT:s Stockholmsnyheter har fastighetsägaren dragit tillbaka överklagan efter att ha fått 'försäkran om att inga skador på fastigheten skall uppstå'. Jag undrar hur många miljoner denna 'försäkran' innehåller - för inte räckte det med att Tamsons stack fram krattan och sa 'jag lovar...'

/TKO

Det kan väl vara så att fastighetsägaren fått mer detaljerad information hur arbetet ska genomföras och vilka åtgärder som ska vidtas för att det aktuella huset inte ska skadas. Och att vägen fram till fastigheten inte ska stängas av.

Visst kan det vara så!
Men då kan jag ju undra varför FUT inte lämnat den informationen tidigare, det är ju en massa samråd och sånt med berörda parter, t ex fastighetsägare. Eller så har man gjort det men fastighetsägaren har antingen inte fattat detta eller litat på detta. Eller så...

Ja det lär vi aldrig få veta!

/TKO

[Hans Wibacke]

Svt Nyheter: Nu har startskottet gått för nya tunnelbanan under Södermalm
https://www.svt.se/nyheter/lokalt/stock ... -sodermalm

– Nu är vi framme vid en milstolpe som många har jobbat med i sex år. I och med att bygget av den första arbetstunneln är igång bygger vi nu på riktigt, säger projektchef Andreas Burghauser.

[TKO]

Var är Tamsons?
I mer normala tider brukar inte han - och inte heller en hel drös andra regionråd - missa varje tillfälle att hamna i medias fokus. Men nu är det inte så mycket som är normalt...

/TKO

[Anders Hanquist]

Kanske åkt på ett virus?

[antaeus]

Var är Tamsons?
I mer normala tider brukar inte han - och inte heller en hel drös andra regionråd - missa varje tillfälle att hamna i medias fokus. Men nu är det inte så mycket som är normalt...

/TKO

Är det inte bra att han inte står där o trängs?
Att vara politiker är nog inte så enkelt; hur man än gör blir det fel...

[TKO]

Han kunde varit med på videolänk!
Jag får nog tala med hans pressis - dom verkar inte riktigt vara på hugget...

/TKO
(väldigt) fd politiker

[Breitspurbahn]

Finns det några planer på fler utbyggnader från station Sofia?
När man tittar på byggplanerna så finns ju faktiskt en arbetstunnel mellan Stadsgårdsleden och stationens perronger. Vore det helt orimligt att göra om arbetstunneln till en uppgång efteråt? Området är ju inte helt oväsentligt med Stadsgårdskajen och Fotografiska Muséet. Samt Viking Linebåtarna och kryssningsbåtarna som lägger till här.
Eller ska man mura igen arbetstunneln när man är klar? Känns som slöseri på utsprängt bergsrum.

[C30]

När man tittar på byggplanerna så finns ju faktiskt en arbetstunnel mellan Stadsgårdsleden och stationens perronger. Vore det helt orimligt att göra om arbetstunneln till en uppgång efteråt? Området är ju inte helt oväsentligt med Stadsgårdskajen och Fotografiska Muséet. Samt Viking Linebåtarna och kryssningsbåtarna som lägger till här.
Eller ska man mura igen arbetstunneln när man är klar? Känns som slöseri på utsprängt bergsrum.

Just den arbetstunneln blir enligt nuvarande plan en permanent infart till servicetunneln som byggs parallelt med huvudtunneln. Även flera av Citybanans arbetstunnlar har numera liknande funktion.

På sida 30 av miljökonsekvensbeskrivningen tillhörande järnvägsplanen för tunnelbaneutbyggnaden kan man läsa följande:

Arbetstunnlarna vid Nacka Centrum, Sockenplan och Londonviadukten (station Sofia) kommer efter byggskedet att övergå till att användas som servicetunnlar. Arbetstunneln vid Järla kommer att användas som utrymnings- väg i driftskedet. Samtliga arbetstunnlar kommer att, antingen i sin helhet eller delvis, nyttjas för ventilation. Tunnelmynningarna för arbetstunnlarna vid Kungsträdgården (Blasieholmen) och Hammarby Kanal kommer att läggas igen efter byggskedet, men delar av tunnlarna kommer att anslutas till ventilationstorn och användas för ventilation.

[Breitspurbahn]

När man tittar på byggplanerna så finns ju faktiskt en arbetstunnel mellan Stadsgårdsleden och stationens perronger. Vore det helt orimligt att göra om arbetstunneln till en uppgång efteråt? Området är ju inte helt oväsentligt med Stadsgårdskajen och Fotografiska Muséet. Samt Viking Linebåtarna och kryssningsbåtarna som lägger till här.
Eller ska man mura igen arbetstunneln när man är klar? Känns som slöseri på utsprängt bergsrum.

Just den arbetstunneln blir enligt nuvarande plan en permanent infart till servicetunneln som byggs parallelt med huvudtunneln. Även flera av Citybanans arbetstunnlar har numera liknande funktion.

På sida 30 av miljökonsekvensbeskrivningen tillhörande järnvägsplanen för tunnelbaneutbyggnaden kan man läsa följande:

Arbetstunnlarna vid Nacka Centrum, Sockenplan och Londonviadukten (station Sofia) kommer efter byggskedet att övergå till att användas som servicetunnlar. Arbetstunneln vid Järla kommer att användas som utrymnings- väg i driftskedet. Samtliga arbetstunnlar kommer att, antingen i sin helhet eller delvis, nyttjas för ventilation. Tunnelmynningarna för arbetstunnlarna vid Kungsträdgården (Blasieholmen) och Hammarby Kanal kommer att läggas igen efter byggskedet, men delar av tunnlarna kommer att anslutas till ventilationstorn och användas för ventilation.

Aha, bra fynd. Men det finns väl inget som hindrar att den även hade kunnat bli en nedgång om man vill göra en uppgång mot Stadsgården/Tegelviken?

[Enceladus]

"Nya slutstationen måste byta namn"

Det officiella namnet för Nackagrenens slutstation är "Nacka", vilket är nästan lika förvirrande som det tidigare slopade stationsnamnet "Järfälla". I trådstarten heter slutstationen "Nacka centrum". Skribenten föreslår även "Nacka Forum" eller bara "Nacka C". Träffande stationsnamn verkar dessvärre inte vara FUT:s specialitet...

[BSB101]

"Nya slutstationen måste byta namn"

Det officiella namnet för Nackagrenens slutstation är "Nacka", vilket är nästan lika förvirrande som det tidigare slopade stationsnamnet "Järfälla". I trådstarten heter slutstationen "Nacka centrum". Skribenten föreslår även "Nacka Forum" eller bara "Nacka C". Träffande stationsnamn verkar dessvärre inte vara FUT:s specialitet...

Är det förvirrande att pendeltågsstationen Tureberg bytte namn till Sollentuna? Har Sollentuna förminskas till att vara enbart en pendeltågsstation? Har Huddinge förminskas till att vara enbart en pendeltågsstation? Har insatser av räddningstjänsten eller polisen påverkas av dessa namnval på stationerna?

[daniel_s]

Sollentuna har uppgraderats till att vara en pendeltågsstation, det är bara att suga i sig av glamouren!

[Anders Hanquist]

Personligen har jag alltid tyckte att "Nacka" var ett rätt stolligt namn på en av Saltsjönanas stationer eftersom alla banans stationer, utom Slussen, ligger i Nacka kommun. Just den platsen är inte mer eller mindre Nacka än någon av de andra. Den ska förvisso stängas. Men varför man bara flyttar den luddigheten en bit österut förstår jag faktiskt inte. Vad vore det för fel med Nacka centrum i analogi med Sundbybergs centrum, Solna centrum eller Mörby centra? Köpcentrumet heter visserligen Nacka Forum (tidigare Forum Nacka). Men det är kanske mer ett "kommersiellt" namn. Är de därför man valt det mer intetsägande namnet "Nacka"?

[twr]

Personligen har jag alltid tyckte att "Nacka" var ett rätt stolligt namn på en av Saltsjönanas stationer eftersom alla banans stationer, utom Slussen, ligger i Nacka kommun. Just den platsen är inte mer eller mindre Nacka än någon av de andra. Den ska förvisso stängas. Men varför man bara flyttar den luddigheten en bit österut förstår jag faktiskt inte. Vad vore det för fel med Nacka centrum i analogi med Sundbybergs centrum, Solna centrum eller Mörby centra? Köpcentrumet heter visserligen Nacka Forum (tidigare Forum Nacka). Men det är kanske mer ett "kommersiellt" namn. Är de därför man valt det mer intetsägande namnet "Nacka"?

Nacka var en plats innan det blev en socken. Nacka station ligger nära kyrkan. Så historiskt är namnet vettigt, men numera är det förvirrande, precis som du skriver. I och med att planerna på en upphöjning har skrotats är det inte självklart att lägga ned stationen längre. Planiavägen eller bara Plania skulle kunna vara ett lämpligt namn.

Nacka Forum är snart bara ett kvarter bland många i en ny stadskärna. En av tunnelbanestationens främsta funktioner är att vara en knutpunkt med busstrafik. Så namnet Nacka Forum kan förstås uteslutas. Jag håller med dig om att Nacka centrum är lämpligt.

[stockholm79]

Eller Nacka strand då den kommer att ha en utgång dit?

/or

[Stefan Widén]

Just idag slår det mig att... När man nu drog ihop blå linje med 19 till Hagsätra skulle man givetvis, trots att skulle bli väldigt dyrt och inte haft samma tillgänglighet som 7:an har, lagt en hållplats med uppgång på Djurgården.

Då hade jag ju sluppit byte i min arbetsresa

Kan tänka mig en ingång till Sofia från Stadsgården med färja från Djurgården som kompromiss. Speciellt som den nya färjeterminalen äntligen får vettigt avstånd till T-banan vid Slussen.

Kan vi börja om?

Stefan