Ännu en ny "oförklarlig" tågolycka

[dr Cassandra Nojdh]

http://www.dn.se/nyheter/varlden/tag-i- ... a-omkomna/
http://www.svd.se/allvarlig-tagolycka-i ... om/varlden

Ser vid en första anblick ut att ha vissa likheter med den tyska tågolyckan i vintras: https://www.sparvagssallskapet.se/forum ... 35&t=38676

[TKO]

Fast det verkar oklart vilket säkerhetssystem den italienska sträckan har, och om det var tågklarere(n) eller förare(n) som gjorde fel.
/TKO

[dr Cassandra Nojdh]

Finns redan en wikipedia-artikel om olyckan: https://en.wikipedia.org/wiki/Andria%E2 ... _collision

Enligt denna sköttes tågklareringen på den enkelspårssträcka där kollisionen inträffade med någon form av tåganmälan, eller system M, som det tydligen kallas i Sverige: https://sv.wikipedia.org/wiki/T%C3%A5ganm%C3%A4lan

Då är det ju upplagt för mänskliga fel. Den aktuella spårsträckan har tydligen fått EU-bidrag för att byggas om till dubbelspår, men ombyggnaden har fastnat i den italienska byråkratin.

[dr Cassandra Nojdh]

Ytterligare en tidningsartikel om olyckan:
http://www.aftonbladet.se/nyheter/article23171964.ab

[Odd]

Får se hur lång tid det dröjer innan man kommer börja se ett samband mellan Pokemon och kommande olyckor...

Men fenomenet är lite roligt för oss som är nyktra...

[C12C3C3C12]

http://www.dn.se/nyheter/varlden/tag-i- ... a-omkomna/
http://www.svd.se/allvarlig-tagolycka-i ... om/varlden

Ser vid en första anblick ut att ha vissa likheter med den tyska tågolyckan i vintras: https://www.sparvagssallskapet.se/forum ... 35&t=38676

Båda fallen mänskliga faktorn orsak samt att tågen möttes i kurva med 100 km/h var.

[spårsnoken]

http://www.dn.se/nyheter/varlden/tag-i- ... a-omkomna/
http://www.svd.se/allvarlig-tagolycka-i ... om/varlden

Ser vid en första anblick ut att ha vissa likheter med den tyska tågolyckan i vintras: https://www.sparvagssallskapet.se/forum ... 35&t=38676

Båda fallen mänskliga faktorn orsak samt att tågen möttes i kurva med 100 km/h var.

---------------------------
Ah så mycket kurva var det inte här. Stationssträckan Andria-Corate, ca. 10 km, har ingen kurva med under 2000 m radie. Ouppmärksamhet från en eller båda tågens förare kan ha spelat in. Men huvudorsaken var som sagt att två tåg släppts mot varandra på den enkelspåriga sträckan.

mvh/spårsnoken

[TKO]

Poängen med järnvägens säkerhets/signalsystem är ju att frontalkollisioner inte avses förhindras genom att förarna upptäcker mötande tåg på linjen!

/TKO

[Odd]

Poängen med järnvägens säkerhets/signalsystem är ju att frontalkollisioner inte avses förhindras genom att förarna upptäcker mötande tåg på linjen!

/TKO

Poängen med järnvägens säkerhets/signalsystem är ju att de fungerar och inte förbikopplas eller ignoreras.

[TKO]

Poängen med järnvägens säkerhets/signalsystem är ju att frontalkollisioner inte avses förhindras genom att förarna upptäcker mötande tåg på linjen!
/TKO

Poängen med järnvägens säkerhets/signalsystem är ju att de fungerar och inte förbikopplas eller ignoreras.

Poängen kan inte vara att de fungerar - det gäller i så fall allting.
Men jag tror inte att du egentligen har någon avvikande uppfattning...

/TKO