Prov med spårvagn på Saltsjöbanan

[Olle S]

Man har ju redan provat att köra spårvagn på Saltsjöbanan med gott resultat, så det är väl bara att kapa benen på plattformarna och en natt och sätta igång att köra med A32 påföljande dag.

[webmaster]

Bäste Olle S.

Var vänlig klona dig inte! Skriv bara under en profil.
http://www.ss.se/forum/rules.php#21

Logga in med ditt användarnamn och lösenord som du själv valt.

[Jocke]

Nu finns det ett litet galleri med fler av Olles bilder från SSLidJ 16 besök, på min sida:

http://medlem.spray.se/saltsjobanan/ovr ... ilder.html

(Till Olle: Tolkade som om det var Ok att lägga upp bilderna, meddela mig annars, så tar jag bort dem.)

[BaardB]

Hvordan kom vogn 16 seg dit?

/Baard

[AeroSol]

Hvordan kom vogn 16 seg dit?

Kan inte ha varit med annat än lastbilstrailer.
När målades Lidingövagnarna om? Var det så sent som 1994?

[Bobjörk]

Hade det funnis anslutning till Värtan med hamnspår hade man kunnat köra hela vägen (efter diesellok)

[Daniel L]

....

[Bussmicke]

Hvordan kom vogn 16 seg dit?

Kan inte ha varit med annat än lastbilstrailer.
När målades Lidingövagnarna om? Var det så sent som 1994?

När jag tog min första bild på Lidingöbanan 1990 var det bara blå och blå/vita

[Bussmicke]

Man har ju redan provat att köra spårvagn på Saltsjöbanan med gott resultat, så det är väl bara att kapa benen på plattformarna och en natt och sätta igång att köra med A32 påföljande dag.

Nej, usch hemska tanke. Nej SB ska köras med riktiga tåg oavsett om det är fd. T - vagnar eller inte. Har svårt att tänkamig att sprv. skulle va nå´t, då bör man köra 3-multipel för att täcka vad 6 vagnar gör idag, eller?

[Bobjörk]

Nej, usch hemska tanke. Nej SB ska köras med riktiga tåg oavsett om det är fd. T - vagnar eller inte. Har svårt att tänkamig att sprv. skulle va nå´t, då bör man köra 3-multipel för att täcka vad 6 vagnar gör idag, eller?

Ungefär så ja. Även om jag pratat med nån som hävdade 2 stycken. Han menade att man inte behövde räkna fällsäten i SB:s vagnar "För att där satt ingen". Då menade jag att man inte behövde räkna dom i A32 heller.
Sen kan visserligen A32 ta fler stående, men: Folket i Saltsjöbaden kräver att få sitta. Får dom stå hela den långa biten mellan Slussen och Henriksdal så klagar dom till den stackars konduktören. Man förbättrar inte trafik genom att ta bort "folkets" sittplatser.

[PerGH]

Hvordan kom vogn 16 seg dit?

Kan inte ha varit med annat än lastbilstrailer.
När målades Lidingövagnarna om? Var det så sent som 1994?

Bilden föreställer den sista motorvagnen från SSLidJ i ursprungligt skick nämligen vagn 16. Tillsammans med manövervagn 34 från norra banan utgjorde den det sista bruna tåget 1986. Därefter deponerades de hos spårvägssällskapet och skänktes slutligen till detta.

16 var på turné i Stockholmsområdet 1994. Den drog runt tillsammans med 17 på SSLidJ vid 80 års firandet. Därefter spenderade den sommaren på Djurgårdslinjen. Kommer inte ihåg exakt när den var på Saltis men det var i vart fall under denna turné.

Lidingös vagnar moderniserades en smula i mitten av 1980-talet. De fick nya dörrar som manövrerades av föraren, hel vindruta och målades i de nya spårtrafikfärgerna.

Vagn 17 som är banans museivagn har återfått sin ursprungliga färgsättning men har kvar bladdörrar och hel framruta.

[leifd]

Nej, usch hemska tanke. Nej SB ska köras med riktiga tåg oavsett om det är fd. T - vagnar eller inte. Har svårt att tänkamig att sprv. skulle va nå´t, då bör man köra 3-multipel för att täcka vad 6 vagnar gör idag, eller?

Ungefär så ja. Även om jag pratat med nån som hävdade 2 stycken. Han menade att man inte behövde räkna fällsäten i SB:s vagnar "För att där satt ingen". Då menade jag att man inte behövde räkna dom i A32 heller.
Sen kan visserligen A32 ta fler stående, men: Folket i Saltsjöbaden kräver att få sitta. Får dom stå hela den långa biten mellan Slussen och Henriksdal så klagar dom till den stackars konduktören. Man förbättrar inte trafik genom att ta bort "folkets" sittplatser.

Frågan är väl vad som är tåg och vad som är spårvagn.
På den här bilden finns ett exempel

Samma vagntyp i statsmiljö

Tror nog att Nacka-borna gärna skulle åka så här på sin järnväg.

En terminal som dessa inne i Stockholms city eller vid Slussen vore väl inte heller fel ?


Och spårvagnarna eller tågen kan ju självklart köras ut i "terrängen" också



Bilderna är länkade från:
The European Railway Picture Gallery
http://mercurio.iet.unipi.it/pix/de/trams/pix.html

//Leif D

[AeroSol]

Duovagnar? (De kan alltså köras på både järnvägsräls och spårvägsräls.)

[Bobjörk]

Ja, eller så kan man ha nåt som liknar A32 fast mer "förorts-A32".

För jag meddelade bara fakta. Folk vill sitta, annars blir dom sura och gnälliga, och vill inte betala... typ

[leifd]

Ja, eller så kan man ha nåt som liknar A32 fast mer "förorts-A32".

För jag meddelade bara fakta. Folk vill sitta, annars blir dom sura och gnälliga, och vill inte betala... typ

Visst ja glömde de, befolkningen i "Fjollträsk " är ju så där.
Men på de bilder jag länkade, är ju faktiskt i högsta grand förortsvagnar.
Och så måste dom ju förståss se ut som en stockholmsvagn, de är ju väldigt viktigt förståss (0 A32) !

Personligen så tycker jag ju att dessa tyska vagnar är både snyggare och har t.ex. mycket föredömmliga skyltar, vilket väl ingen kan beskylla A32 för.

//Leif D

[Bussmicke]

Man kan ju börja med att klämma dit linjenummer, bara en ren slöhet att inte skylta det på A32/C20.