Spårväg Skeppsbron

[hej]

I etapp 1 så kör linje 3,9 och 11 Första Långgatan - Linnégatan - Linnéplatsen - Linnégatan - Järntorget - Södra Allégatan i båda riktningarna.

I etapp 2 så kör linje 1 och 6 över Annedal i båda riktningarna. Då kommer även ersättningsbuss trafikera Grönsakstorget - Järntorget - Linnéplatsen.

[olasand]

Nu har det dykt upp spår och växlar på Lilla Torget!

[hej]

Nu har man bytt växlarna från/till Första Långgatan och håller på att byta växlarna från/till Linnégatan vid Järntorget vilket gör att den anslutningen till det befintliga nätet är klart.

[alex87]

Nu har man bytt växlarna från/till Första Långgatan och håller på att byta växlarna från/till Linnégatan vid Järntorget vilket gör att den anslutningen till det befintliga nätet är klart.

Från Skeppsbron kommer det endast bli färd mot Jt och inte mot Hagakyrkan. Däremot från Jt kan du välja Hagakyrkan eller Lilla torget.
Lilla torget däremot kommer man kunna köra mot Domkyrkan resp Brunnsparken.

[hej]

Det var väl lite trångt att lägga in växlar från Allén också fast det hade varit användbart som reservväg för att vända vagnar som kommer från Hagakyrkan. Nu blev det ju bara växlar från Linnégatan och Första Långgatan.

[darthjpp]

Det var väl lite trångt att lägga in växlar från Allén också fast det hade varit användbart som reservväg för att vända vagnar som kommer från Hagakyrkan. Nu blev det ju bara växlar från Linnégatan och Första Långgatan.

Utrymme för växlar och kurva från Skeppsbrolänken mot Hagakyrkan finns allt, möjligtvis att ett träd eller två hade behövts fällas.
Dock, nyttan med den svängen är väl marginell, då det redan finns två alternativa vägar från Järntorget. Det hade dessutom behövts ytterligare ett (reserv)hållplatsläge. Dessutom finns ju två vändslingor, Linnéplatsen och Marklandsgatan, där det går att vända vagnar in mot stan igen. Alternativt vända vagnar via Bangatan - Marklandsgatan eller Bangatan - Karl Johansgatan.

[gek]

Nu har det kommit upp fler kontaktledningsstolpar och tvärtrådar:


Stenpiren sedd från Södra Hamngatan


Från Stora Badhusgatan mot Stenpiren

[Olof]

Och emot Järntoget har man målat primer på betongen och lagt ut vibrationsdämpande mattor som ska ligga under rälen.
Så rälerna borde snart kunnas gjutas in.
För den som undrar vilket system det är så är det Edilon)(Sedra ERS-LS från Skeppsbron till Järntoget och STRAILastic_S mellan Lilla Torget och Skeppsbron.

[Harald]

På söndag är det sju veckor kvar tills trafiken börjar på den nya sträckningen. Idag gick jag ut för att se hur långt arbetena har kommit.



Det har varit en avstängning vid Järntorget för att byta växlar, men tydligen är det något mer som behöver göras, för det är en avstängning till annonserad. Så här ser det ut annars.



I Järntorgsgatan jobbas det för fullt.



Rälerna är målade med en grå färg. Okänt varför.



Stora Badhusgatan är öppnad för trafik.



Jag är inte säker på om den f.d. järnvägsbron är utbytt eller om den bara har fått en överhalning. I bakgrunden pågår bygget av resecentrum Stenpiren, som ska vara färdigt 2016.



I Västra Hamngatan läggs växlar in.



I Södra Hamngatan blir det långtungade växlar.



P.g.a. av avstängningen av Västra Hamngatan har linje 14 fått en tillfällig återkomst med sträckningen Länsmansgården-Skånegatan-Mölndal.

[2763]

Färgen på rälsen är inte färg, det är primer för att korkgummimassan ska fästa.

[darthjpp]

Gång och cykelbron, som förr gick under namnet "Osthyveln" är utbytt och höjd. Dock har ett antal detaljer sparats från den gamla bron, bl.a. sidoräckena och svängkransen. Bron kunde göras tunnare då den inte längre trafikeras av järnvägsvagnar och lok.

[hej]

Under avstängningen i juli vid Järntorget kommer man gjuta lite betong och koppla in kontaktledningarna. Vilket gör att allt planeras vara anslutet den 4 augusti. Två veckor har man sedan på sig att få allt trafik dugligt innan man släpper på trafiken.

[hej]

Nu ligger rälsen på plats, kontaktledningen hänger uppe och hållplats Stenpiren är färdig. Man låter även bussarna köra förbi hållplatsen fast utan att stanna.

[jesper]

Idag provkördes sträckan för första gången, M31 366 blev första vagn. Här har vagnen precis kört in på det nya spåret, idag 11 augusti klockan 16.15.

[darthjpp]

Skeppsbron bjuder på en fin fotoplats, en upphöjd plattform precis vid spåret där vagnarna sneddar upp till Stora Badhusgatan från Stenpiren.


Skeppsbron-Stenpiren-1 by darthjpp, on Flickr
M31 363 på linje 1 fick bli testobjekt


Skeppsbron-Stenpiren-2 by darthjpp, on Flickr
Det nämndes i någon tråd att det finns få bilder bakifrån på spårvagnar, här en stilstudie på M31 363 på linje 1


Skeppsbron-Stenpiren-3 by darthjpp, on Flickr
Och så själva plattformen. Under plattformen finns VA installationer.

[turbo]

Ett verkligt trevligt reportage från enstad som satsar på spårväg. Tack för det! En liten randanmärkning bara: Skriv gärna "Spårväg Skeppsbron i Göteborg" så att vi som inte kan Göteborgs geografi utan och innan förstår att det inte är Stockholm vi talar om. För blev jag exalterad av tanken att politikerna ville bygga spårväg på Skeppsbron i Stockholm och blev lite besviken över att det inte var detta artikeln handlade om. Men sedan förlikade jag mig och jag tycker att våra kamrater i Göteborg är att gratulera till denna fantastiska satsning.

[roggek]

En liten randanmärkning bara: Skriv gärna "Spårväg Skeppsbron i Göteborg" så att vi som inte kan Göteborgs geografi utan och innan förstår att det inte är Stockholm vi talar om. För blev jag exalterad av tanken att politikerna ville bygga spårväg på Skeppsbron i Stockholm och blev lite besviken över att det inte var detta artikeln handlade om. Men sedan förlikade jag mig och jag tycker att våra kamrater i Göteborg är att gratulera till denna fantastiska satsning.

Det är svårt att lära gamla hundar att sitta, även med tron att världen kretsar runt Grönsakstorget...

[2763]

Det är svårt att lära gamla hundar att sitta, även med tron att världen kretsar runt Grönsakstorget...

Ja, det är ju direkt pinsamt. När ska folk fatta att det är Brunnsparken, ja i Ramlösa då alltså.