Angående linjenummer för SL:s pendeltåg

[Marcus L]

I en annan tråd för ett tag sedan diskuterades linjenummer.
Noterade i dag att det anges linjenummer på skyltarna på pendeltågsstationerna (i vart fall på Solna station).
Det måste ha kommit rätt nyligen, väl?

[patrik_08]

Yes, fr.o.m idag så testas linjenummer för pendeltågen i Solna och Älvsjö

[Stefan B]

Vad är det som behöver testas egentligen?

[Karsten]

Vad är det som behöver testas egentligen?

Det som borde testas är att koomunicera ut linjenumren ordentligt. Finns det någon här som kan redogöra för skillnaden mellan linje 33 och 34 till exempel?

[daniel_s]

Vad är det som behöver testas egentligen?

Det som borde testas är att koomunicera ut linjenumren ordentligt. Finns det någon här som kan redogöra för skillnaden mellan linje 33 och 34 till exempel?

Tja, den är väl... ett?

Nåväl, att skriva linjenumren på skyltarna är väl det normala sättet att kommunicera ut dem!

PS:
34 är tåg som trafikerar Västeråsbanan och Västra stambanan och 33 är "motsatsen", dock tror jag inte att det går några tåg i den senare relationen i nu gällande tidtabell. Och det verkar lite overkill att ha ett särskilt linjenummer för ett tåg om dagen. Problemet är väl att tågplanegudarna plötsligt kan vakna på fel sida och så blir det andra bullar...

[CS]

Vad är det som behöver testas egentligen?

Det som borde testas är att koomunicera ut linjenumren ordentligt. Finns det någon här som kan redogöra för skillnaden mellan linje 33 och 34 till exempel?

Tja, den är väl... ett?

Nåväl, att skriva linjenumren på skyltarna är väl det normala sättet att kommunicera ut dem!

PS:
34 är tåg som trafikerar Västeråsbanan och Västra stambanan och 33 är "motsatsen", dock tror jag inte att det går några tåg i den senare relationen i nu gällande tidtabell. Och det verkar lite overkill att ha ett särskilt linjenummer för ett tåg om dagen. Problemet är väl att tågplanegudarna plötsligt kan vakna på fel sida och så blir det andra bullar...

Fast i tunnelbanan klarar vi ju oss utmärkt med bara 2 linjenummer på röda linjen för att köra 4 olika kombinationer. Det blir liksom tydligare med färre linjenummer

[daniel_s]

Det blir liksom tydligare med färre linjenummer

Aha, det måste ha varit så man resonerade när man lät typ var tionde buss på linje 541 svänga av på slutet av linjen och köra till nån enslig ändhållplats i ett industriområde (medan däremot andra specialvarianter av linjen hade tilläggsbokstäver)...

[kildor]

Det är naturligtvis inte bra att ha ett linjenummer (34) som inte förekommer på linjekartor eller tidtabeller. Men vissa saker tar lite tid att ändra på (som t.ex. att få upp linjenummer på skyltarna i pendeltågstrafiken). Tunnelbanan har ju linje 13 för tåg Mörby centrum-Axelsberg, och linje 14 för Axelsberg-Mörby centrum, så motsvarande borde naturligtvis vara en bra lösning även för de två enda avvikande avgångarna i pendeltågstrafiken som går Tumba-Jakobsberg.

[Bo Rengmark]

Det är naturligtvis inte bra att ha ett linjenummer (34) som inte förekommer på linjekartor eller tidtabeller. Men vissa saker tar lite tid att ändra på (som t.ex. att få upp linjenummer på skyltarna i pendeltågstrafiken). Tunnelbanan har ju linje 13 för tåg Mörby centrum-Axelsberg, och linje 14 för Axelsberg-Mörby centrum, så motsvarande borde naturligtvis vara en bra lösning även för de två enda avvikande avgångarna i pendeltågstrafiken som går Tumba-Jakobsberg.

Jag hör ingen utanför SL-sfären som använder linjenummer om pendeltågen. Och apropå pendeltåg som det hetat i folkmun sedan 1968 så kallade SL dessa tåg för lokaltåg ända fram till 1989. Tvärbanan skulle tidigare benämnas Tvärbanan och absolut inte linje 22, detta var en intern benämning. Den minnesgode kommer kanske ihåg 12:an som blev 120. Folk fortsatta att säga 12:an eller kanske tolvnollan, och SL fick ändra tillbaka. Så jag tror inte linjenummer kommer användas av oss som åker i någon större utsträckning, däremot finns ju några lediga färger som man använda likt T-banan.

[Henrik Schütz]

Linjenummer, tja, alla som jobbar på pendeln vet skilnaden på ett 25 tåg och ett 28 tåg, det vore förmodligen bättre att bygga linjenummer på internt använda numnerserier.

HS

[kildor]

Linjenummer, tja, alla som jobbar på pendeln vet skilnaden på ett 25 tåg och ett 28 tåg, det vore förmodligen bättre att bygga linjenummer på internt använda numnerserier.

Som t.ex. linje 27 mot Märsta, och linje 22 mot Uppsala? Det blir lite konflikt med SL:s övriga linjenummer då.

[kildor]

Det är naturligtvis inte bra att ha ett linjenummer (34) som inte förekommer på linjekartor eller tidtabeller. Men vissa saker tar lite tid att ändra på (som t.ex. att få upp linjenummer på skyltarna i pendeltågstrafiken). Tunnelbanan har ju linje 13 för tåg Mörby centrum-Axelsberg, och linje 14 för Axelsberg-Mörby centrum, så motsvarande borde naturligtvis vara en bra lösning även för de två enda avvikande avgångarna i pendeltågstrafiken som går Tumba-Jakobsberg.

Jag hör ingen utanför SL-sfären som använder linjenummer om pendeltågen. Och apropå pendeltåg som det hetat i folkmun sedan 1968 så kallade SL dessa tåg för lokaltåg ända fram till 1989. Tvärbanan skulle tidigare benämnas Tvärbanan och absolut inte linje 22, detta var en intern benämning. Den minnesgode kommer kanske ihåg 12:an som blev 120. Folk fortsatta att säga 12:an eller kanske tolvnollan, och SL fick ändra tillbaka. Så jag tror inte linjenummer kommer användas av oss som åker i någon större utsträckning, däremot finns ju några lediga färger som man använda likt T-banan.

Det är nog så att de flesta kommer att tala om pendeln och Märstalinjen etc. även i fortsättningen snarare än linje 35, 36, 37 och 38. Men det finns en poäng med att använda och skylta linjenummer ändå. Linjenummer används konsekvent i tidtabeller, reseplanerare, linjekartor, realtidssystem m.m., och då är det logiskt om de även används på skyltarna i trafiken. Det underlättar för sällanresenärer, men gör det även smidigare att hantera trafikinformation. Ett linjenummer tar betydligt mindre plats i skrift än motsvarande textbeskrivningar, t.ex. "Bålsta-Nynäshamnslinjen".

[Stefan B]

Vet att detta kan bli en tråd i repris, men jag har faktiskt aldrig förstått "problemet" med att konsekvent skylta linjenummer ihop med destionation och annan information. Det verkar fungera alldeles utmärkt i tyska städer t.ex. även för deras regionaltågstrafik. Enkel och entydig info för trafikanten enligt mig. Sakta verkar denna insikt (åter)komma även i Stockholm. Till slut kanske t.o.m. tunnelbanetågen får skyltade linjenummer i fronten igen...

[gbd]

Vet att detta kan bli en tråd i repris, men jag har faktiskt aldrig förstått "problemet" med att konsekvent skylta linjenummer ihop med destionation och annan information. Det verkar fungera alldeles utmärkt i tyska städer t.ex. även för deras regionaltågstrafik. Enkel och entydig info för trafikanten enligt mig. Sakta verkar denna insikt (åter)komma även i Stockholm. Till slut kanske t.o.m. tunnelbanetågen får skyltade linjenummer i fronten igen...

Jo, och med dagens teknik borde det inte vara ett problem att ha färgsärmar visande alt på fram på och påsidan av tågen. Bra post! (P.S. för de med läs och skrivsvårigheter, skulle man kunna addera en demension till med kanske en symbol för var destination?)

[Henrik Schütz]

Problemet är att sl tidigare bytte linjenummer halvvägs på vissa insatstå, de som gick jahobsberg - tumba, vilket gjorde att det trots allt var destinationen som talade om vart man skulle. Dvs insatstågen från tumba hade samma linjenummer oavsett om de gick till upplands väsby eller jakobsberg.

HS

[Hechtwagen]

Destinationen är ungefär tjugo gånger viktigare än linjenummer på pendeltågen!

Vad skulle tex hända om man slutade skylta destinationer och bara skyltade linjenummer?

[daniel_s]

Destinationen är ungefär tjugo gånger viktigare än linjenummer på pendeltågen!

Vad skulle tex hända om man slutade skylta destinationer och bara skyltade linjenummer?

Tja, folk skulle nog vänja sig vid linjenumren fortare!

Plus att den absoluta majoriteten av stockholmarna, alltså de som inte kan läsa skyltar, får färre tecken att hålla reda på.

[Hechtwagen]

En kompromiss är ju att ALLA pendeltågslinjer heter 27!

[Karsten]

En kompromiss är ju att ALLA pendeltågslinjer heter 27!

Inom ett halvår kommer ett linjenummer avskaffas på Roslagsbanan. Vill pendeln ärva 28X kanske?

[Hpdnfk]

En kompromiss är ju att ALLA pendeltågslinjer heter 27!

Inom ett halvår kommer ett linjenummer avskaffas på Roslagsbanan. Vill pendeln ärva 28X kanske?

Jaha, ett år utan förvirring om vilka stationer som tåget stannar vid var tydligen tillräckligt? Tyckte konduktörerna att jobbet blev för tråkigt utan frågor från förvirrade resenärer om tåget stannar vid Rydbo eller Enebyberg?