En 750 mm parkjärnväg i Nationalparken i Tashkent

[Olle]

Parkjärnvägar är trevliga att utforska. De påminner om den modelljärnväg man en gång haft och den bana man ännu ej byggt på sommarstugetomten. I östeuropa och bakom den gamla järnridån verkade det krylla av parkjärnvägar som hade olika ideella namn. Vi har sett reminenser i Constantca, Prag och Kiev men även väl underhållna banor i Budapest, Minsk och nu i Tashkent. Tyvärr är trafiken sporadisk och sällan under icke säsong så bilderna från den Uzbekiska nationalparkens stolthet, den parkjärnväg med 750 mm spårvidd som finns här, får bli av fordon icke i trafik. Nu har man två TU7A diesellok till sitt förfogande men det var inte länge sedan man hade ett par diesellok typ TU2 till trafiken.





































:Dlle.

[M_M]

Trevligt!

Det verkar som om de flesta av dessa banor byggdes med 750mm spårvidd, men just i (f.d.) DDR valde man oftast 600mm. Månne för att med en begränsad budget kunna bygga "pionjärjärnväg" i fler östtyska städer?