Men vad ska man göra åt det här knäpplandet egentligen?

[218]

http://www.aftonbladet.se/nyheter/article16095693.ab

218

[bruse]

Förbjuda bilar kanske? Se bara på hur det går i Helsingborg när bilister och lastbilsförare får köra.

[LÅ1]

En liknande urspårning inträffade i början av december på exakt samma plats.

Undra om journalisten tänkte galet eller var det en medveten breddning av ordet "urspårning"?

Taxiförare är ju vana att inte följa skyltning, så bättre skyltning kanske inte skulle hjälpt i det här fallet!
Och att ha en stor grop eller tvärgående dike under spåret skulle bar göra att fordon som inte går på räls fastnar, och då blir det ju problem i alla fall. Grind är kanske bästa alternativet Om man vill lösa problemet.

[Niklas Karlsson]

Vi har samma problem i Norrköping. Varje vinter är det en handfull bilister som fastnar på spåren. Att det bara händer på vintern antyder kanske att det syns sämre då att man befinner sig på banvallen och inte längre är på gatan.

Det enda som hjälper är nog rejält dryga böter för dem som kör fel. Minst vad det kostar att ersätta de spårvagnar som måste ställas in. Och självklart ska bärgningen betalas av den som fastnat.

För övrigt påminner det här om dem som parkerar på cykelbanan för att inte stå i vägen på gatan. "Bara man slår på varningsblinkersarna" får man tydligen ställa sig var som helst ...

/Niklas

[Harald]

Böter hjälper knappast mot felkörningar. De som kör fel gör det nog inte med flit. Parkering på cykelbanan är det böter på, men det ska ju finnas någon som övervakar och skriver ut dem också.

[LÅ1]

Böter hjälper knappast mot felkörningar.

Precis! Och det är ju därför som det sker när det är snö.
Hinder eller tydlig varning på något sätt är det som kan hjälpa!

[Harald]

Förbjuda bilar kanske? Se bara på hur det går i Helsingborg när bilister och lastbilsförare får köra.

Man kan väl förbjuda knäpplande?

[M_M]

Hur svårt kan det vara att sätta upp GIGANTISKA skyltar som tydligt visar var man inte får/ska köra...

[Harald]

Hur svårt kan det vara att sätta upp GIGANTISKA skyltar som tydligt visar var man inte får/ska köra...

Det är alldeles för lätt att sätta upp större skyltar, starkare ljus o.s.v. vilket har lett till en eskalering som har gjort att folk snart inte ser någonting. När det ropas "vargen kommer" överallt och alltid stänger man av.

[Anders Hanquist]

Eftersom detta hänt två gånger denna vinter så ska jag åter påminna om att Hammarby allés körbana "rakt fram", således i riktning mot Södermalm är avstängd på grund av byggarbeten. All "gummihjulstrafik" hänvisas via Textilgatan-Hammarbyvägen-Hammarbybacken och ned till Skansbron. Då kan det faktiskt vara rätt lätt att göra fel. Dessutom är spåren översnöade, så när man väl kommit till rampen och bara ser "rännor" i snön, så är det nog möjligt att missta det för rännskenor. Så "gigantiska" skyltar kanske inte är helt fel, i alla fall under den här speciella byggperioden.

[Söderort FTW]

En annan lösning (som skulle även skulle lösa många andra problem) är att polgningen i Stockholm blir mycket bättre, på så sätt kommer det dyka upp ganska starka varningsklockor när underlaget helt plötsligt blir okörbart av snö.

[LÅ1]

En annan lösning (som skulle även skulle lösa många andra problem) är att polgningen i Stockholm blir mycket bättre, på så sätt kommer det dyka upp ganska starka varningsklockor när underlaget helt plötsligt blir okörbart av snö.

Det var ju ett drastiskt förslag!

[Söderort FTW]

Jag är dock medveten att sålänge det är PEAB (som förhoppningsvis aldrig får ett uppdrag av Stockholms stad p g a att de misslyckats å det grövsta med typ allt från arenor till snöröjning) som har ansvaret för snöröjningen kommer den vara under all möjlig kritik.

MVH En person som är lite smått förbannad på de mutade och totalt talangbefriade aporna på PEAB.

[Verspieder]

Hur svårt ska det vara? Montera två sådana här i kombination med kollektivtrafikljus.


"LFV-bommar" vid Östersunds flygplats.


Samma "LFV-bommar" vid Visby flygplats.
De är vad jag minns upplysta invändigt, men går dessutom att komplettera med reflexer.

De är dessutom väldigt enkla att fälla upp med handkraft (eller forcera med vilket fordon som helst), om de skulle strejka. Men det vet ju inte 90% av bilförarna om. Nedfällda bommar brukar ju inte ens ouppmärksamma bilförare braka igenom utan att märka nåt.

[gek]

Eftersom detta hänt två gånger denna vinter så ska jag åter påminna om att Hammarby allés körbana "rakt fram", således i riktning mot Södermalm är avstängd på grund av byggarbeten. All "gummihjulstrafik" hänvisas via Textilgatan-Hammarbyvägen-Hammarbybacken och ned till Skansbron. Då kan det faktiskt vara rätt lätt att göra fel. Dessutom är spåren översnöade, så när man väl kommit till rampen och bara ser "rännor" i snön, så är det nog möjligt att missta det för rännskenor. Så "gigantiska" skyltar kanske inte är helt fel, i alla fall under den här speciella byggperioden.

att det är lite förvirrat på platsen medverkade säkert också till att en buss på linje 74 för en tid sedan körde vidare i spårvägsspåret istället för att böja av via Textilgatan. Spårvagnen jag åkte med blev stående bakom bussen tills bussföraren körde åt sidan och ställde upp bussen inlusive passagerare på den körbana som är avstängd för byggarbeten invid gatan. Det blev en lång sträcka att backa. Men dessbättre hade bussen alltså inte kommit ut på spårvägens egna banvall.

Egentligen märkvärdigt att ett byggbolag kan få rätt att stänga av gata och gångbana under lång tid. Det är ju vad jag förstår inte gatan som skall byggas om (det kunde man i så fall gjort innan husbygget startade och lett om trafiken via rivningstomten). Jag skulle gissa att den genomsnittliga förlängningen av körtiden på linje 74 under morgonens högtrafik är ca fem minuter pga köerna kring Hammarbyvägen och den längre sträckan.

[Anders Hanquist]

Det finns således vittnen till felkörningar, som inte lett till så omfattande problem så att de hamnat i tidningen. Det är säkert ännu fler som "bara" kommit in i hållplatsområdet, men som hunnit vända innan det uppmärksammats. Kanske borde kommun och byggbolag ytterligare uppmärksammas på detta så att skyltningen kan förbättras.