Längd på tunnelbanans plattformar

[twr]

Är alla tunnelbaneplattformar i Stockholm antingen 145 eller 180 meter långa?
Eller finns det fler varianter? Vilka stationer har 180 meter långa plattformar ("10-vagnarståg")?

[twr]

Är alla tunnelbaneplattformar i Stockholm antingen 145 eller 180 meter långa?
Eller finns det fler varianter? Vilka stationer har 180 meter långa plattformar ("10-vagnarståg")?

Stämmer detta?

180 meter:
Alla stationer på Blå linjen
Tekniska högskolan, Universitetet, Bergshamra, Danderyds sjukhus, Mörby centrum
Ropsten

145 meter:
Alla övriga

[Henrik Schütz]

Har inte Stadion och Tekniska Högskolan lika långa plattformar?

HS

[Kantorn]

Har inte Stadion och Tekniska Högskolan lika långa plattformar?

HS

Nej, det är det som är konstigt. Hela grenen där utom Stadion är byggt med normalkort perrong.

[spårlasse]

Även Husby sägs vara något kortare - men det kan inte röra om många meter - det tycks ändå finnas rätt bra med plats över när ett fullängdståg står inne. Det skall också vara rätt lätt att åtgärda då berget är "utgråvt" bakom plattformen. Eftersom det är en ändstation borde det också räcka att tåget stannar lite längre fram - föraren behöver ju aldrig gå ut och stänga dörrarna i ankommande tågriktning - iaf inte med nödvändighet.

Sedan är ju inte alla plattformar exakt 145-meter på gröna linjen. Det är ju planerat för 140-meterståg med 5-meters säkerhetsmariginal - men det senare ska skilja lite på gröna linjen mellan de olika stationerna, då ju en del redan var prospekterade när den längre tåglängden beslutades och förstås att några konverterades från tidigare spårvägshållplatser, där ombyggnadsmöjligheterna till viss del var begränsade utan alltför kostbara lösningar.

[Kantorn]

Även Husby sägs vara något kortare - men det kan inte röra om många meter - det tycks ändå finnas rätt bra med plats över när ett fullängdståg står inne. Det skall också vara rätt lätt att åtgärda då berget är "utgråvt" bakom plattformen. Eftersom det är en ändstation borde det också räcka att tåget stannar lite längre fram - föraren behöver ju aldrig gå ut och stänga dörrarna i ankommande tågriktning - iaf inte med nödvändighet.

Ändstation? Är det Hjulsta eller Akalla du menar?

[daniel_s]

Även Husby sägs vara något kortare - men det kan inte röra om många meter - det tycks ändå finnas rätt bra med plats över när ett fullängdståg står inne. Det skall också vara rätt lätt att åtgärda då berget är "utgråvt" bakom plattformen. Eftersom det är en ändstation borde det också räcka att tåget stannar lite längre fram - föraren behöver ju aldrig gå ut och stänga dörrarna i ankommande tågriktning - iaf inte med nödvändighet.

Om du åker till Husby och tittar i stället för att gissa så ser du omedelbart hur det ligger till. Plattformen är 180 m lång där också men avspärrad med en vägg efter 150 m. Likadant är det f ö vid Universitetet, och fram till mitten av 1990-talet var det även så vid Mörby centrum.

Och nej, Husby är inte ändstationen (även om det finns en och annan historia att berätta om detta)

[spårlasse]

Ja suck. Ibland är man för trött i mössan tydligen- Hjulsta skall det förstås vara,

Men det kanske var rätt då att det var Hjulsta där det bara är "avspärrat". Ja inte lätt med alla stationer.

[daniel_s]

Ja suck. Ibland är man för trött i mössan tydligen- Hjulsta skall det förstås vara,

Men det kanske var rätt då att det var Hjulsta där det bara är "avspärrat". Ja inte lätt med alla stationer.

Nej, i Hjulsta är det inte avspärrat, där går det in 10 vagnar utan vidare.

[twr]

Har inte Stadion och Tekniska Högskolan lika långa plattformar?

HS

Nej, det är det som är konstigt. Hela grenen där utom Stadion är byggt med normalkort perrong.

Varför är Ropsten längre än de andra på denna linje? För visst är den det (180 meter)?

[roggek]

Varför är Ropsten längre än de andra på denna linje? För visst är den det (180 meter)?

Det är det den inte är, det är ögat och perspektivet som lurar dig bara för att det är en utomhusstation...Däremot är plattformen bredare än normalt...

[twr]

Varför är Ropsten längre än de andra på denna linje? För visst är den det (180 meter)?

Det är det den inte är, det är ögat och perspektivet som lurar dig bara för att det är en utomhusstation...Däremot är plattformen bredare än normalt...

Så den är 145 meter?

[AdrianLangemar]

Ja suck. Ibland är man för trött i mössan tydligen- Hjulsta skall det förstås vara,

Men det kanske var rätt då att det var Hjulsta där det bara är "avspärrat". Ja inte lätt med alla stationer.

Nej, i Hjulsta är det inte avspärrat, där går det in 10 vagnar utan vidare.

Fast perrongen där är väl ändå några meter kortare än på de andra 10-vagnarsstationerna?

Varför är Ropsten längre än de andra på denna linje? För visst är den det (180 meter)?

Det är det den inte är, det är ögat och perspektivet som lurar dig bara för att det är en utomhusstation...Däremot är plattformen bredare än normalt...

Nej, perrongen där är extra lång, men det är bara de 145 meterna närmast Gärdet som har strömskena.

[roggek]

Varför är Ropsten längre än de andra på denna linje? För visst är den det (180 meter)?

Det är det den inte är, det är ögat och perspektivet som lurar dig bara för att det är en utomhusstation...Däremot är plattformen bredare än normalt...

Nej, perrongen där är extra lång, men det är bara de 145 meterna närmast Gärdet som har strömskena.

Mej veterligt så går strömskenan hela vägen fram till stoppbocken, vilket man även kan se på denna bild:
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Ropsten_C.jpg

Däremot fortsätter plattformen någon meter bakom stoppbocken, så något mellan 145 och 160 meter blir det, ska vi säga 155 meter?

[twr]

Nej, perrongen där är extra lång, men det är bara de 145 meterna närmast Gärdet som har strömskena.

Mej veterligt så går strömskenan hela vägen fram till stoppbocken, vilket man även kan se på denna bild:
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Ropsten_C.jpg

Däremot fortsätter plattformen någon meter bakom stoppbocken, så något mellan 145 och 160 meter blir det, ska vi säga 155 meter?

Men den ”användbara” delen av plattformen, alltså där tåg kan stanna med dagens placering av stoppbockar, är alltså 145 meter?

[roggek]

Nej, perrongen där är extra lång, men det är bara de 145 meterna närmast Gärdet som har strömskena.

Mej veterligt så går strömskenan hela vägen fram till stoppbocken, vilket man även kan se på denna bild:
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Ropsten_C.jpg

Däremot fortsätter plattformen någon meter bakom stoppbocken, så något mellan 145 och 160 meter blir det, ska vi säga 155 meter?

Men den ”användbara” delen av plattformen, alltså där tåg kan stanna med dagens placering av stoppbockar, är alltså 145 meter?

Ja. Denna fråga hade du kunnat få ett snabbare svar på om du Googlat lite på nätet, alternativt gett dig ut med måttband och krita...

[twr]

Men den ”användbara” delen av plattformen, alltså där tåg kan stanna med dagens placering av stoppbockar, är alltså 145 meter?

Ja. Denna fråga hade du kunnat få ett snabbare svar på om du Googlat lite på nätet, alternativt gett dig ut med måttband och krita...

Visst visst. Trevlig länk du postade!

[M_M]

Varför är Ropsten längre än de andra på denna linje? För visst är den det (180 meter)?

Det är det den inte är, det är ögat och perspektivet som lurar dig bara för att det är en utomhusstation...Däremot är plattformen bredare än normalt...

Så den är 145 meter?

Det var allt en bred plattform

[AdrianLangemar]

Nej, perrongen där är extra lång, men det är bara de 145 meterna närmast Gärdet som har strömskena.

Mej veterligt så går strömskenan hela vägen fram till stoppbocken, vilket man även kan se på denna bild:
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Ropsten_C.jpg

Däremot fortsätter plattformen någon meter bakom stoppbocken, så något mellan 145 och 160 meter blir det, ska vi säga 155 meter?

Observera att tåget är ett långt tåg, så det är betydligt mer än 145 meter före stoppbocken.

[daniel_s]

Nej, perrongen där är extra lång, men det är bara de 145 meterna närmast Gärdet som har strömskena.

Mej veterligt så går strömskenan hela vägen fram till stoppbocken, vilket man även kan se på denna bild:
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Ropsten_C.jpg

Däremot fortsätter plattformen någon meter bakom stoppbocken, så något mellan 145 och 160 meter blir det, ska vi säga 155 meter?

Observera att tåget är ett långt tåg, så det är betydligt mer än 145 meter före stoppbocken.

Ni är ju snurriga. Strömskenan slutar långt före stoppbocken, vilket man ser på wikipedia-bilden om man klickar på den och anstränger sig lite, annars kan ni kolla på den här bilden: http://www.kynerd.net/Tunnelbanan/Ros2_020210.jpg.

Stoppsignalen uppe under plattformstaket anger hur långt man får köra. Obs att man kan passera strömskenans slut med 10 m utan att det händer något speciellt, det finns ju flera strömavtagare på vagnen. Hållmärket sitter dock på skyddsbrädan så det finns som sagt marginal. Skulle tro att man får in 9 vagnar men har inte provat (man blir så besviken om det inte går )